在高速公路建设中,修建沥青路面通常采用碱性或弱碱性的石灰岩、玄武岩集料,而石灰岩、玄武岩等集料资源的应用会受到数量及地区的限制。六潜高速公路所在的大别山地区有着丰富优质的花岗岩,花岗岩为酸性石料,石质坚硬、致密、耐磨性强,能充分发挥集料之间的嵌挤作用,但其缺点是与沥青粘附性不好,在水作用下容易造成沥青膜的脱落。本文结合六潜高速公路沥青路面工程项目,研究大别山区花岗岩的物理、力学性质、花岗岩沥青混合料的配合比设计方法及路用性能,探讨沥青混合料水稳定改进措施与评价方法,为地产花岗岩的应用奠定基础。首先从花岗岩宏观力学性能、岩性分析以及微观结构进行试验,确定花岗岩集料的选材原则与技术指标。其次,采用浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙试验和汉堡车辙试验研究各种改善措施对花岗岩岩沥青混合料性能的影响。结果表明:掺加液体抗剥落、消石灰、水泥均可改善沥青混合料的水稳定性,消石灰的效果优于液体抗剥落剂,消石灰的最优掺量为1.5%;细集料对于沥青混合料水稳定性起到非常重要的作用,采用石灰岩细集料代替花岗岩细集料,沥青混合料抗水损害性能提高。室内及试验段检测结果显示,花岗岩沥青混合料路用性能良好。