TiAl合金钎焊接头界面行为与连接机理研究

来源 :北京科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hwren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
TiAl合金由于其低密度、高比强度以及优良的高温抗蠕变性能等,在航空航天领域有着广泛的应用前景。但完全采用TiAl合金加工整体构件,成本高且难以实现。因此,实现TiAl合金与陶瓷或其它金属的连接对降低航空器结构重量、拓展其使用范围起着重要作用。本文针对TiAl合金的潜在连接对象(Al2O3陶瓷、Ti基复合材料、GH4169合金)系统研究连接工艺、接头界面反应产物形成机理及其与接头力学性能的关系。首先,针对与Al2O3陶瓷的连接,本文设计了新型AgCu+Nb复合钎料。采用不同钎焊温度、不同Nb颗粒添加来系统研究钎焊工艺对接头的界面组织及力学性能影响规律,研究发现钎焊接头的典型组织为:TiAl/AlCuTi+AlCu2Ti/Ag(s,s)+Cu(s,s)+Nb+AlCu(Ti,Nb)/Ti3(Cu,Al)3O/Al2O3。钎焊温度过低时,接头组织中出现了大量的焊接缺陷。随着钎焊温度的升高TiAl合金侧AlCu2Ti反应层厚度和Al2O3陶瓷侧Ti3(Cu,Al)3O反应层厚度均呈增加的趋势。使用AgCu+10wt.%Nb复合钎料在钎焊温度为870℃时形成的钎焊接头剪切强度最高,可达228MPa。对钎焊接头残余应力进行了分析发现采用添加10wt.%Nb的复合钎料后,最大拉应力值降低了约12.6%,即采用复合钎料后,接头整体残余应力有所降低。针对与Ti基复合材料(TMCs)的连接,选取了 Ti-28Ni合金、TiZrNiCu非晶钎料,分析了两种钎料在母材上的润湿性情况,探讨了两种钎料在不同钎焊温度下对TiAl/TMCs接头界面组织以及力学性能的影响。采用Ti-28Ni钎料连接时,随着钎焊温度的升高,TiAl侧界面反应层的厚度增加,钎缝内Ti2Ni相体积分数降低。在1010℃连接时,钎缝内连续粗大的Ti2Ni相消失。钎焊接头处的典型组织为:TiAl/α2-Ti3Al+Al3NiTi2/α2-Ti3Al/Ti(s,s)+Ti2Ni+TiC/TMCs。在1010℃钎焊时,所获得的接头强度最大为469.5MPa。采用TiZrNiCu非晶钎料连接时,接头的典型组织为:TiAl/α2-Ti3Al+Ti(s,s)/(Ti,Zr)2(Cu,Ni)+Ti2Cu+Ti(s,s)/TMCs。在900℃连接时,接头中形成大量连续的(Ti,Zr)2(Cu,Ni)相;钎焊温度提高至960℃时,TiAl合金侧生成了更多的α2-Ti3Al相,抑制了 Al向钎缝中的扩散,导致钎缝中部A1含量降低。钎焊温度继续升高后,连续的(Ti,Zr)2(Cu,Ni)相进一步减少,α2-Ti3Al相增加。当钎焊温度为990℃时,TiAl/TiZrNiCu/TMCs接头获得最大的剪切强度为230MPa。在此基础上分析了两种钎料对TiAl/TMCs接头的影响。针对与GH4169合金的连接,分析了 Ti-28Ni合金、TiZrNiCu非晶钎料对母材的润湿性,结果表明两种钎料在TiAl合金表面的润湿性均高于GH4169合金。分析了两种钎料对TiAl/GH4169合金接头界面产物与力学性能的影响。采用Ti-28Ni合金钎料连接时,接头的典型组织为:TiAl/α2-Ti3Al+Al3NiTi2/Ti2Ni+Ti(s,s)+α2-Ti3Al/Cr(Cr,Ni)ss+Ni(Cr,Ni)ss/GH4169。接头强度随钎焊温度的升高先升高再降低,在钎焊温度为1010℃时,接头的剪切强度达到最大,约为183.7MPa。较低的钎焊温度导致界面反应层较薄,接头断裂于GH4169合金侧的反应区。钎焊温度超过1040℃后,元素扩散剧烈,界面处形成明显裂纹,不利于接头力学性能。采用TiZrNiCu非晶钎料连接时,钎焊接头的典型组织为:TiAl/α2-Ti3Al+A13(Ni,Cu)Ti2+Al(Ni,Cu)2Ti/AlCu2(Ti,Zr)+(Ti,Zr)(Ni,Cu)+Ti2(Ni,Cu)/Cr(Ni,Cr,Fe)ss+Ni(Ni,Cr,Fe)ss/GH4169。钎焊温度的升高导致反应层厚度增加,但是过高的钎焊温度会引起Al(Ni,Cu)2Ti、Ti2(Ni,Cu)相尺寸增加,不利于接头力学性能的提高。钎焊温度在960℃时,接头性能达到最大值241.9MPa。通过对比两种钎料对力学性能的影响,分析了两种钎料对TiAl合金与GH4169合金接头的影响规律。分析了接头界面各反应相形成的自由能以及各元素之间的混合焓,结合接头组织变化规律,阐明了钎焊接头形成机理,建立了不同钎料对TiAl合金溶解行为的数学模型,获得了不同钎料连接TiAl合金界面反应层的生长动力学方程。
其他文献
<正>近年来,宁波市直机关工委及各级机关党组织紧紧围绕市委市政府加快建设现代化滨海大都市的奋斗目标,坚持把品牌化工作理念贯穿机关党建工作始终,积极探索实践“滨海红帆”机关党建品牌,推动机关党建高质量发展,在服务保障中心大局中汇聚起了强大的“红帆动能”。
期刊
光催化技术的快速发展为人类探索绿色可持续发展道路提供了可能。经过几十年的研究,各种类型的光催化材料已经被开发出来。但目前,大多数光催化材料依然存在催化活性较低、光生载流子迁移能力较差、循环稳定性不理想等缺点,限制了其在工业生产中的广泛应用。因此,开发具有高催化活性、高稳定性的光催化材料成为该领域研究的重点和热点。纵观近几年的研究成果发现,金属有机框架(Metal Organic Framework
学位
蠕变时效成形是为制造航空航天领域大型整体壁板类构件而发展起来的一种能够同时实现成形和成性的先进制造技术,其中与成性密切相关的应力时效工艺是该技术的关键。相比于传统铝合金,第三代铝锂合金由于具有更高的比强度和比刚度,在对重量敏感的航空航天领域受到了越来越广泛的关注。本文基于我国自主研发的600 MPa级新型高强铝锂合金,对该合金应力时效工艺涉及的时效析出序列、时效析出动力学、蠕变行为以及对应的拉伸性
学位
microRNA(miRNA)是18-23 nt的内源性、非编码、单链小核糖核酸RNA。它是参与基因表达调控的重要因子,在生命过程中发挥着重要的作用,如细胞分裂、应激、凋亡和自噬过程等,而且在多种疾病(如癌症、心血管疾病、退行性病变、糖尿病等)的发生和进展过程中miRNA常常异常表达,因而被众多研究者视为一种极具潜力的生物标志物和基因治疗的新靶点。由于miRNA具有序列短、丰度低、家族同源性高及表
学位
二氧化钛(TiO2)电极材料存在柔韧性差、电导率低、电催化位点不足等问题,大大降低了其电化学性能。本论文从TiO2电极材料的改性方法入手,提出设计具有高弹性的TiO2纳米螺旋线,提升TiO2作为锂离子电池负极材料的应用可能性;通过在TiO2中引入氧空位等缺陷以及表面负载金属纳米颗粒,实现电子调控,提升TiO2材料的电催化反应活性;与具备高催化活性的材料进行复合,优化材料的氢吸附吉布斯自由能,实现对
学位
现今社会应用最广泛的空气压缩制冷技术的制冷效率较低,并且会破坏环境,不符合现在所倡导的节能减排的碳中和发展理念。基于磁热效应的磁制冷技术因绿色环保、节能高效、稳定可靠等优点而具有很大潜力代替传统气体压缩制冷技术,这使得磁热材料的开发成为多个学科的研究热点。另外,一些磁热材料在相变的同时也会伴随明显的负热膨胀,因此也会被作为潜在的负热膨胀材料被广泛研究。众所周知,一些精密器件会因为内部材料的热胀冷缩
学位
作为聚变堆面向等离子体部件的首要候选材料,钨的本征脆性、热冲击脆性和再结晶脆性严重制约了其应用和发展。因此,提高钨材料的强韧性一直是热点研究课题。针对纯钨脆性高,强韧性差的问题,本文从粉末冶金工艺的源头粉体入手,采用新的制粉工艺制备了多种第二相均匀弥散的掺杂钨粉体,通过烧结致密化和形变强韧化,提高钨的晶界强度和高温稳定性。通过微观组织及力学性能分析,阐明第二相的弥散强化和晶界强化机理及对钨材料的韧
学位
核能具有清洁、高效、储量丰富等诸多优点,是目前人类社会重要的能源之一。随着核电在世界上日益广泛的应用,如何提高核电运行的安全性越来越受到人们的重视。锆由于其吸收中子的横截面低和良好的机械性能而被用作核反应堆的核燃料包壳。但随着反应堆功率的增加,燃料芯块的热膨胀和裂变产物碘的腐蚀,会使锆合金包壳容易发生碘致应力腐蚀开裂(I-SCC)而失效,增加裂变产物泄露的危险,因此,提高锆合金包壳的I-SCC性能
学位
作为路面动力响应的组成部分,路面加速度响应因与道路服役状态和车辆信息紧密相关而具有重要研究价值。一方面由物理定义可知,加速度与物体的受力状态、位移、模量均密切相关,故而路面加速度能从侧面反映路面结构的受力变形和路面材料的刚度变化。另一方面就成因而言,路面加速度正是由来往车辆所致,因此通过解析路面加速度还可获取相关车辆信息。有鉴于此,本文即围绕路面加速度,从路面结构、路面材料、车辆信息等多个角度对其
学位
Ni-Sn 瞬时液相烧结(Transient Liquid Phase Sintering,TLPS)连接工艺具有连接温度低、耐高温性能好、工艺条件简单且成本低等特点,符合新一代半导体功率器件封装工艺的要求,其连接过程动力学是调控和优化接头组织和性能的理论基础,对新一代功率芯片耐高温TLPS封装具有重要意义。本文通过研究Ni/Sn一维界面反应动力学,确定了 Ni3Sn4化合物中Ni-Sn的互扩散系
学位