本文利用ETAS公司生产的INCA标定软件,对于匹配Bosch第二代高压共轨燃油喷射系统的柴油机起动过程进行了试验研究。在其它参数不变的前提下,研究了起动结束标志转速、高压共轨系统喷射控制参数、外界环境因素的变化对高压共轨柴油机起动性能的影响;并用正交试验的方法对起动过程各个喷射控制参数进行了优化。试验结果表明:1)起动结束标志转速、主喷油提前角、共轨油压、预喷油量、预喷时间均存在一个最优值,使起动时间最短,HC排放最低;随着起动油量的增大,HC排放逐渐增大,起动时间先减小后增大;2)进气预热能有效提高柴油机的起动性能,使最佳的主喷提前角减小;冷却液温度对柴油机起动性能影响很大,温度越低,起动性能越差;蓄电池电压对柴油机的起动性能影响是通过影响起动过程中起动机的拖动速度来实现的,蓄电池电压越高,起动性能越好;3)起动过程中对高压共轨柴油机起动时间影响的因素依次是起动油量、主喷油提前角、共轨油压、预喷油量和预喷时间;对HC排放的影响的因素主要是起动油量和主喷提前角,共轨油压、预喷油量和预喷时间对HC排放的影响不大且基本相同。