中国的汽车制造业，起步于抗战前的东北，扩大于50年代中后期苏联的工业化援助，发展于70年代末的改革开放，精益化生产制造这个概念的流行也是在这一时期开始的。精益化生产的核心是为顾客的定制化生产，满足顾客需求的生产，目的是减少浪费，节约成本。精益化物流是在以精益化生产为“顾客”，满足它的需求，同时减少不必要的浪费，节约物流成本，并保证零件供应。　　华晨宝马铁西工厂总装车间，成立于2011年，在这几年之中，产能从最初的每小时5台车产能和单一车型，发展到2016年10月，生产5大类车型，每小时下线50台车的生产效率，其进步是有目共睹的。　　本文以华晨宝马铁西工厂总装车间为例，先从精益化这个概念展开来阐述精益化生产及与精益化生产线匹配的精益化物流方式，并对铁西工厂总装车间的精益化生产线的实际生产情况进行介绍，由此引出物流的相关操作，即实物流运营，价值流运营，信息流运营及相关的各个物流环节的规划。　　为了更深入的分析华晨宝马铁西工厂总装车间的物流现状，本文从物流环节的品质管控、效率、投资，成本控制，信息流匹配和“人”等几个方面进行详细论述，分析了铁西总装车间物流环节存在的问题，并对铁西总装车间物流管理提出了优化的对策。本文针对存在的问题提出了对供应链物流品质的控制方法，如何管控厂内、厂外的物流品质；对物流环节的效率和成本的优化，对物流投资环节的改进及对“人”的优化管理。