日韩等国家到欧洲地区的快速货物传统运输主要有海洋运输和航空运输两种选择,但是中欧班列网络的快速发展引起了世界各国的广泛关注,为东北亚地区的快速货物运输提供了新的选择。在各地竞相开行中欧班列的情况下,如何根据货主的运输需求和货物品类在中欧班列海铁联运网络内选择最优的运输方案还需要研究。本文的研究目的在于通过各条运输通道的竞争力比较,寻找最优的日韩-欧洲快速货物运输通道,并解决中欧班列海铁联运网络优化问题,为日韩-欧洲的快速货物运输提供可靠的模型来选择运输方案。首先通过分析日韩-欧洲具体的贸易现状和各个快速货物运输通道的情况,将中欧班列海铁联运通道与其他运输通道进行定性和定量的竞争力比较分析。其次在中欧班列海铁联运通道内进行网络优化。对中欧班列海铁联运的具体流程进行分析,同时对影响通道选择的时间、费用和可靠性因素进行量化。考虑中欧班列直达线和中欧班列中转线,根据货主差异化需求,以总费用最低和可靠性最高为双目标构建网络优化模型,采用遗传算法进行求解。最后以釜山港-汉堡为案例的起讫点,以日韩向欧洲出口的三类主要货物为研究对象,对网络优化模型进行验证。本文确定了中欧班列海铁联运通道是日韩-欧洲快速货物运输中最具竞争力的运输通道,并在通道内进行网络优化。构建了费用最小和可靠性最高的双目标优化模型为货主提供中欧班列海铁联运通道内的最优运输方案,分析得到中欧班列海铁联运的网络可靠性较优,考虑基础设施建设情况对路径选择的影响,为我国港口和中欧班列发展提出意见。