【摘 要】
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基于前期研究,本文分析并研究了近海废弃物收集平台的稳定性,在不同海况及遭遇不同浪向时对收集平台船体进行横稳性及纵稳性仿真计算,研究内容具体如下:首先简要概述现有近海垃圾打捞装置,阐述安全性对于船舶及各种海上设备的重要性,针对近海废弃物收集平台稳定性问题,引出本课题研究背景。总结各种打捞装置的现有研究,综合船舶的稳定性研究进展和本收集平台船体的特点,得到本文所要研究的内容及意义。其次,利用Maxsu
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基于前期研究,本文分析并研究了近海废弃物收集平台的稳定性,在不同海况及遭遇不同浪向时对收集平台船体进行横稳性及纵稳性仿真计算,研究内容具体如下:首先简要概述现有近海垃圾打捞装置,阐述安全性对于船舶及各种海上设备的重要性,针对近海废弃物收集平台稳定性问题,引出本课题研究背景。总结各种打捞装置的现有研究,综合船舶的稳定性研究进展和本收集平台船体的特点,得到本文所要研究的内容及意义。其次,利用Maxsurf Modeler Advanced主模块,采用NURBS曲面对收集平台船体进行建模并着色,然后于Maxsurf Stability Advanced 64bit模块中对收集平台船体进行大倾角横稳性分析,对不同波长船长比与不同波高波长比下的船体横稳性进行仿真计算,得到了各海况下船体的横稳性曲线。接下来基于三维线性势流理论研究收集平台船体在不同海况下规则波及不规则波中的耐波性及纵向稳定性,通过AQWA软件得到响应幅值曲线,得出五级海况迎浪状态下纵向稳定性较差的结论。之后为解决收集平台船体纵向稳定性问题,找寻相应对策,考虑在船体下潜体部分安装稳定鳍,分析不同形状稳定鳍对纵向稳定性的调节作用,选出NACA形稳定鳍为最优形状的稳定鳍。最后对NACA形稳定鳍的安装位置及安装角度进行分析,并基于Kring近似模型联合NSGA-II多目标优化算法进行优化研究,得到利于近海废弃物收集平台船体的纵向稳定性最优安装参数,为后续研究奠定基础。
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