1978年改革开放至今,我国经济发展持续向前推进,工业经济迅猛发展的同时也给生态环境圈带来超额的资源和生态负担。沿袭传统高度依赖能源燃料的消耗、粗放的资源利用方式的经济提升模式,会导致生态环境的严重破坏和资源环境承载力的下降。政府倡导碳达峰和碳中和的坚定信念,是充分遵守全球减排约定和负责任的体现。要想实现社会主义的现代化和绿色的工业化,需共同应对全球气候变化问题。习总书记指出,发展长江经济带的核心在于实体经济,而制造业发展对长江经济带产业发展至关重要。制造业未来的发展趋势会影响长江经济带生态化水平的建设和发展,需转变其发展方式。基于产业绿色化的相关理论和内涵,本文构建产业绿色化水平、效率和速度的理论分析框架,运用熵值法、超效率SBM和Malmquist指数对长江经济带制造业绿色化水平、效率和速度三大维度进行测算和分析;为进一步剖析制造业绿色化的区域差异大小和来源,借助Dagum基尼系数法对长江经济带制造业绿色化进行区域差异分析;就如何缩小区域间、区域内的差异和怎么实现制造业绿色化的发展问题,实证分析制造业绿色化的影响因素;最后对长江经济带制造业绿色化的提升路径进行合理选择。研究表明:（1）样本期内,长江经济带11省市制造业绿色化水平、效率总体呈上升趋势,上、中、下游地区制造业绿色化发展提速。（2）长江经济带制造业绿色化的发展总体差异较大,处于波动起伏上升状态;制造业绿色化的区域内差异存在波动趋势。上游地区制造业绿色化水平和效率区域内差异扩大,绿色化速度区域内差异波动下降。中下游地区制造业绿色化水平、效率和速度的区域内差异均呈扩大趋势;制造业绿色化区域间差距逐渐拉大,上-中游、上-下游和中-下游区域间差异均波动上升;制造业绿色化的区域差异主要来源于区域间差异,缩小区域间差距是我们处理长江经济带制造业绿色化不平衡问题的重点和关键。（3）政府、技术、经济发展、产业结构、行业平均规模和居民收入等因素对制造业绿色化水平、效率和速度的影响效应有所差异。（4）长江经济带制造业绿色化的提升路径需从水平、效率和速度角度多元化考虑。本文的创新点主要在于:（1）对产业绿色化建立水平、效率和速度三维度分析框架和机制,构建恰当的综合指标体系对其进行测度分析。（2）运用Dagum基尼系数法揭示长江经济带制造业绿色化水平、效率和速度的区域差异构成和来源,为制造业绿色化的协调发展提供更强有力支撑。