端乙烯基聚二甲基硅氧烷导热垫片的制备及性能研究

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tropicalpalmetto
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着电子信息技术的飞速发展,电子设备运行速度越来越快。运行速度的增加会导致热量的累积,反过来会对设备的性能造成影响。因此,对器件内部的散热提出了更高的要求。鉴此,本文选用端乙烯基聚二甲基硅氧烷为基体,鳞片石墨和微米银为导热填料,制备了一系列导热垫片,得到了综合性能优异的热界面材料,并探究了不同因素对导热垫片导热性能的影响。主要研究内容包括:(1)以天然鳞片石墨作为导热填料,硅烷偶联剂作为改性剂,端乙烯基聚二甲基硅氧烷作为基体制备了不同掺比的导热垫片。并通过XRD、SEM、FT-IR、TG等手段分析了硅烷偶联剂的改性效果。结果表明,硅烷偶联剂KH570对鳞片石墨的改性效果最佳。改性后KH570分子成功接枝到了鳞片石墨表面,提高了鳞片石墨在端乙烯基聚二甲基硅氧烷中的润湿性,增强了二者的界面相容性,因此所制备的导热垫片的综合性能均得到一定程度的提高。当填充50 wt%的改性鳞片石墨时,导热垫片的导热系数达到最高,即2.276 W/(m·K),为纯端乙烯基聚二甲基硅氧烷垫片的13.7倍。另外,当鳞片石墨的填充量为50 wt%时,使用偶联剂KH570改性可以将导热垫片的初始分解温度从322℃提高至356℃。(2)采用水热合成法制备了微米银,利用XRD、UV-vis、SEM等一系列表征手段对其进行了测试和分析。结果表明,制备的微米银具有纯度高,形貌和尺寸均一等特点。为了进一步提高导热垫片的导热性能,将制备的微米银与硅烷偶联剂KH570改性的鳞片石墨作为复合导热填料,考察银的含量对导热垫片导热系数的影响。当两者的填充量分别为1 wt%和50 wt%时,导热垫片的导热系数达到2.544 W/(m·K),约为纯端乙烯基聚二甲基硅氧烷垫片的15.3倍,并且高于仅填充50 wt%改性的鳞片石墨时的导热系数。因此微米银/硅烷偶联剂KH-570改性鳞片石墨复合填料制备的导热垫片能够突破单一种类填料填充的上限,为进一步提高导热垫片的导热系数提供有效可行的方案。
其他文献
城市的快速发展使得交通问题日益凸显,人民日益增长的出行需求与有限道路空间的矛盾愈发突出,交通事故频发和环境污染等问题也愈发严重。城市道路交叉口作为车辆汇聚、疏散的关键点,如何提高其运行效率和安全性一直以来都是学者研究的热点。同时交叉口处的车辆受行人过街和信号控制等外界因素的影响,其运行工况变化频繁,增加了尾气排放,加剧了空气污染,对交叉口处行人的身体健康造成了不利影响。合理的信号配时方案能够使更多
学位
二氧化锡(Sn O2)具有理论比容量高、工作电位低、价廉易得、环境友好等优点,是一种新型锂离子电池负极材料。然而,Sn O2负极的电导率低,在充放电过程中存在严重的体积膨胀效应,使得其循环和倍率性能较差,限制了其实际应用。将Sn O2纳米化并利用纳米多孔碳材料对其进行结构限域,可以有效地抑制Sn O2的体积膨胀并提高材料导电性。木质素是自然界中含量第二高的天然有机高分子聚合物,分子中含碳量约为60
学位
杏,作为一种药食同源植物,其中富含多糖、多酚、蛋白质、脂肪酸和类胡萝卜素等多种活性成分,具有包括抗寄生虫、抗癌、抗衰老、抗动脉粥样硬化、抗心绞痛、保护心脏、保护肝脏、保护肾脏和抗氧化等多种活性作用,蕴含着广阔的应用前景和巨大的发展潜力。但在实际应用中,对于杏肉中富含的多糖,除了少数抗肿瘤和抗癌功效的研究报道外,缺乏其作为药物载体的进一步深入挖掘和开发利用。针对这一点,通过水溶醇沉法提取杏多糖(Ap
学位
作为一种新型电极材料,MXenes在超级电容器中表现出优异的性能。与此同时,具有更宽电化学窗口的离子液体电解质有望大幅增加超级电容器的容量。MXenes与离子液体组合有望构建具有高能量密度和高功率密度的储能器件和设备。研究表明,MXenes电极的表面终端以及离子液体电解质的官能团都对超级电容器的性能都有较大的影响。然而,在分子水平上的机理解释和研究仍然缺乏,这为新型电容器的开发设计提出挑战。本论文
学位
“互联网+”技术在出租车行业的成功运用,直接推动了网约模式的兴起,提高出租运营系统整体供需匹配准确度,网约车服务逐渐成为城市基础设施中不可缺少的一环。但网约车企业崛起的速度过快,企业之间没有达成统一的行业共识,竞争激烈,对原有市场生态造成剧烈冲击,产生了诸多社会问题。本文针对包括巡游出租车、网络预约出租车以及可以提供网约服务的巡游出租车(简称“巡游+网约”模式出租车)在内的多种运营模式的市场环境,
学位
快速路交织区是城市交通的重要组成部分,车辆的频繁换道行为使得交织区瓶颈问题更加严重,大幅降低了快速路整体的通行效率。对于交织区而言,基于换道需求的协同控制策略就显得尤为重要。首先,对交织区交通特性进行分析。论文从交通组成、道路条件以及交织区长度对交织区通行能力影响因素进行分析,明确后续仿真场景搭建过程中需要着重考虑的参数设置。通过对交织区瓶颈现象进行解释说明,明确提高交织区通行能力的关键在于将交通
学位
当代经济的快速发展以及可再生和可持续能源的需求日益增加,推动着电化学储能技术的蓬勃发展。具有高能量密度和循环寿命长等特点的锂离子电池(LIBs)在电化学储能技术中占据着主导地位。然而,锂离子电池逐渐达到其放电容量的上限,锂资源有限且分布不均,生产成本高。因此,急需开发出新型低成本、高性能、无污染的储能技术。与锂相比,钠资源丰富,分布广泛,并且钠基双离子电池(Na-DIBs)可采用石墨类材料充当正极
学位
工业废水污染物的去除是环境治理中极具挑战的内容,具有重要现实意义,也是目前学界的研究重点。成型碳材料(碳海绵、石墨烯气凝胶、介孔碳等)作为一类具备工业应用前景的材料,以高疏水性、高比表面积、高孔隙率及良好的化学稳定性,在吸附领域具有广阔的应用基础。电吸附技术因其强大、节能、低成本的特点越来越受到人们的青睐,被用于增强吸附剂对废水污染物吸附治理效率。本文以成型介孔碳材料(MMC)作为吸附剂,在电场作
学位
随着我国道路交通事业的快速发展,汽车保有量逐步增加的同时,交通事故数量也居高不下。在人—车—路闭环系统中,驾驶人担负着环境感知、决策以及车辆操纵等复杂任务,驾驶人因素是引起事故的主要因素,驾驶人的感知错误、决策失误或操作不当极易引起交通事故的发生。因此,对交通环境的充分观察和感知是决策发生和正确操纵的前提,也是可避免事故发生的重要方式。驾驶人通过视觉感知可获取80~90%的外界信息,准确的视觉感知
学位
道路交通系统随着5G技术和智能汽车技术的不断发展呈现智能化、网联化和协同化的发展趋势,海量交通信息的获取与共享使智能驾驶逐渐成为可能。在实现全部网联车辆自动驾驶之前,可以预见在未来一段时期内势必存在人工驾驶车辆、非网联自动驾驶车辆、网联人工驾驶车辆和网联自动驾驶车辆组成的智能网联混行驾驶环境。智能网联混行驾驶环境下,“人-车-路-环境”道路交通信息量呈现爆炸式增长,由于驾驶人的认知能力所限,不能在
学位