进入21世纪以来，我国综合交通运输体系建设迅速发展，区域出行条件得到改善，基本形成了以公路、铁路为主，水运、航空和管道运输共同繁荣的综合运输体系，有力地支撑了国家经济社会的快速发展。结构优化配置作为综合运输体系建设的重要研究领域，引起了国内外学者的研究重视。目前综合运输体系结构优化配置方法众多，然而每种方法预测结果都不可避免与实际存在差异，因此可以说交通结构配置理论并未完全成熟，运输通道不畅、路网规模发展滞后、运力过剩与运能闲置并存等一系列结构不合理问题依然存在，由此造成了建设投资浪费、能源消耗大、环境污染严重等现象。本文将综合运输体系客运结构配置优化方法作为研究重点，旨在为我国的综合运输客运体系理论建设贡献微薄之力，同时也为陕西省综合运输客运体系未来发展提供一点实施建议。本文通过分析国内外交通客运结构优化研究概况，分别从用户选择最优及资源消耗最小的角度提出基于用户需求的客运结构优化模型及基于可持续发展的客运结构配置模型。研究区域综合运输体系结构功能特征及演变规律，提出分层次区域综合运输体系结构配置研究方法，结合陕西省综合运输体系空间结构功能，分别从对外运输通道、省域运输结构、城际运输通道、城乡运输通道四个空间层次分析，选择优化模型，通过模型测试验证了模型的实用性及效果,并提出了未来特征年优化建议。最后根据已建立的区域综合运输体系客运结构配置评价方法，对陕西省未来特征年客运结构配置进行评价。