近期,全球不断涌现出一批又一批的新技术,这些技术互相交叉、融合、渗透,标志着以人工智能为代表的新技术革命正在孕育中,这也是当前经济发展的新引擎。自动驾驶汽车是人工智能技术的一个典型运用,作为近几年科技行业的新宠,未来它的普及将给人类社会带来诸多福利,例如降低交通事故发生率、改善城市拥堵状况、节约通勤时间、减少尾气排放等,尤其是当前新冠疫情催生出的无接触式服务需求使得自动驾驶领域又再次受到资本的青睐。目前,世界各国都在积极抢占自动驾驶汽车行业的领先位置,中国自动驾驶的发展与其他先进国家、地区相比起步虽晚,相关技术、人才等方面的基础较弱,但经过近几年积累,长安、奇瑞、长城、吉利等车企以及百度、华为、科大讯飞等科技企业在该领域都取得了较大的成就。不过,就算是设计最精密的系统偶尔也会出现问题,自动驾驶汽车也可能发生意外情况。2016年发生于我国的世界上首个特斯拉“自动驾驶”车辆交通事故致死案和2018年在美国发生的优步自动驾驶测试汽车撞死行人案件等一系列事故,引起了民众对自动驾驶车辆交通事故的广泛关注。由自动驾驶汽车造成的交通事故侵权责任问题是当前中国自动驾驶产业发展过程中遇到的一个核心法律难点,我国至今还没有明确的规定。与当前国内企业在自动驾驶领域奋起直追相比,这一独特技术所依赖的法律环境显然尚未成熟,而立法应当具备一定的前瞻性,让自动驾驶产业的发展过程更加平稳、安全。本文的主体包括五部分内容:第一部分介绍关于自动驾驶汽车中的技术应用。首先介绍了深度学习在自动驾驶汽车当中的运用,深度学习能有效提高自动驾驶汽车在感知、定位、规划与控制等各方面的能力,是近年来自动驾驶技术得以快速发展的重要手段;其次说明了不同级别驾驶自动化功能的具体情况,本文研究的对象是自动化水平在L3级以上（汽车的控制权在驾驶自动化系统上）汽车的交通事故侵权责任问题。第二部分分析自动驾驶汽车交通事故侵权给既有法律法规带来的挑战,主要包括过错与因果关系的证明困境,自动驾驶系统的引入导致交通事故责任主体的多元化以及自动驾驶汽车的出现给交通事故保险制度带来的影响三方面。第三部分分析国内外在自动驾驶汽车交通事故侵权责任认定上的探索,我国学者提出适用《道路交通安全法》规则、《产品质量法》的规定以及引入机动车保有人无过错责任等路径,剖析其中可能存在的问题,并提出侵权责任认定的方案,重点是平衡好生产商、用户以及被侵权人各方的利益:首先对自动驾驶汽车所处的状态进行确认,人工驾驶状态下的交通事故直接按照传统道路交通安全法律法规处理。汽车在自动驾驶状态下的交通事故侵权原则上由生产商承担无过错责任,并通过进一步考察用户是否存在过错最终认定侵权责任。在产品责任中,应当允许生产商进行发展风险抗辩以减轻其承担的高度风险。第四部分提出为了分散自动驾驶汽车交通事故侵权给生产商带来的责任风险,更好地救助受害者,促进自动驾驶技术的高速发展,需要变革当前的保险模式,可以建立由生产商强制投保产品责任险的制度,并借鉴英国AEV法案中“先赔后追”的做法。最后,提出完善自动驾驶汽车相关配套制度的建议,例如要求每辆配备自动驾驶系统的车辆必须强制安装行车事件记录器,建立自动驾驶汽车产品缺陷鉴定中心对缺陷产品进行专业鉴定以及制定网络安全指导方针预防黑客的入侵行为。