随着公路等级的提高，桥梁工程等公路构造物所占比重越来越大。而桥面铺装体系建设中早期损坏现象却日益普遍和严重，很多是由于防水粘结材料选择不当及施工质量所造成的。目前，市场上的各种防水材料种类繁多，良莠不齐，我国还没有统一的防水粘结层的材料选择、设计、试验、检测和施工等方面标准和规范。因此，本文调查分析国内外应用状况的基础上，对沥青混凝土桥面铺装层间处治质量标准进行了全面系统研究。本文主要研究内容为：（1）系统调查研究我国桥面铺装层间处治技术的材料类型及应用情况，为作者掌握实际工程使用情况和层间处治技术的进一步研究提供依据。（2）系统研究铺装厚度和模量、超载、纵坡、温度及水平力系数等不同工况对桥面铺装层间应力的影响规律，确定了桥面铺装层间工作状态，提出了桥面铺装层间工况分级标准。（3）在国内使用情况调查和力学分析的基础上，针对几种典型防水粘结材料，通过大量的室内剪切拉拔实验，确定各种材料的最佳用量；研究外界环境条件对粘结强度的影响规律，对比评价各防水粘结材料的剪切拉拔强度和抗渗水性能；提出了防水材料评价标准，推荐了适合于各工况分级的层间材料。（4）从混凝土层表面处治技术、防水粘结层施工工艺及施工检测等三个方面，对层间处治施工技术及质量验收标准进行系统研究，提出了混凝土界面处治技术标准，确定了质量控制检测指标与评价方法。（5）十天高速公路汉中西黄沙窑大桥试验路，结果表明“两油一料”使用效果良好。