船舶运输系统的复杂性,决定了船舶发生碰撞事故的原因也常常是错综复杂的。长久以来,在船舶避碰研究中,人们一直侧重于研究依靠技术手段减少事故,忽视了人为因素的研究。但事实上,统计资料表明大部分事故是由人为因素造成的。人才是船舶避碰的决定性因素,所以研究船舶避碰的人为因素显得尤为必要。在借鉴国内外学者研究成果的基础上,本文对人为因素的定义、性质和表现形式进行了分析总结。并从安全管理学、行为科学、生理学和心理学的理论角度,结合船舶避碰的原理和特点,对影响船舶避碰的人为因素进行分析和分类,建立了评价指标体系。在对指标权重和隶属度确定方法研究的基础上,依据模糊数学的原理,采用模糊综合评价方法建立了船舶避碰人为因素综合分析评价模型,并通过实例验证了模型的有效性。这有助于船员了解自身素质,管理者及时识别风险、消除隐患,能有效地减小由人为因素导致船舶碰撞的几率,提高船舶航行的安全性。