利用次生材料替代矿物集料已在土木工程中得到广泛的应用。它既减少了待掩埋处理的废弃物的数量,又减轻了对原始集料掠夺性的开采,具有可持续性发展的双重功效。在过去的十年中,许多相关领域的部门协同合作施以压力,旨在最大限度的增加建筑用料中次生和再生集料的使用比例。然而,对于使用这些材料存在的一些顾虑严重制约了他们的推广应用。 沥青路面的施工和养护需要大量高品质的集料。一些工业副产品和城市垃圾由于惰性和相对稳定的性能,适合作为道路建材使用。路面表层直接与自然环境接触并经受车辆荷载作用,对混合料及其组成集料都有更多性能上的要求。本文回顾了当前规范中相关的要求,以及包含这些再生材料的路面在使用中的性能表现。本文选取废玻璃和钢渣在表层沥青混合料中的应用进行了分析。 路表沥青混合料代表着高附加值的再生使用,并存在稳定的需求。因而充足稳定的供应,以及经济有效地回收处理成品质合乎要求的沥青集料对于废物利用来讲存在巨大的商业价值。对备选材料的生成及回收处理的现状的研究表明,尽管潜在的供应充足,以成本为代表的一些因素正严重制约着这些材料的回收和使用。作者认为对于其他再生材料这些制约因素同样存在,文章提出了一些应对的措施和建议。 路面施工存在着一些对环境有重大影响的因素。因而对于使用再生材料的环境影响需要采用客观与普遍认可的方法进行分析。全寿命期分析(LCA)具有这样的能力。它通过定量的分析全过程中所有涉及的环境因素,对材料或工艺的环境影响进行评价与比较。本文回顾了LCA与沥青工业的联系,分析了路面施工包含的阶段,并选述了工业和学术界相关的LCA资源。最后举例说明了正在进行的关于一路表养护工程的LCA的步骤。