汽车行业作为中国的支柱产业之一,从1990年开始到2017年,我国的汽车产业经历了将近30年的连续增长,一直到2018年,国内的汽车产业出现了首次负增长。汽车市场由增量市场向存量市场发生转变,如此以来,整个行业的竞争进入白热化阶段,使得行业供应链上的企业面临着史无前例的生存压力,尤其是汽车行业内的汽车零部件企业,在降低成本和快速响应市场需求的双重压力下艰难前行,部分企业面临亏损甚至被淘汰的局面。HM公司是一家有着十多年快速发展的汽车零部件公司,近年来成本控制和快速响应客户需求是该公司面临的主要问题。基于上述原因,本文以HM公司样件量产化为切入点,选择样件量产化过程中的效率提升为主要的研究对象。本文通过文献检索和案例研究的方法对HM公司样件量产化过程中效率提升相关的问题展开研究。在研究过程中,收集了HM公司年度报告和各类公告、流程和程序文件、财务报表等证据资料。然后对比与HM公司同类型的汽车零部件公司样件量产化的路径。重点对HM公司样件量产化过程中的计划管理、库存管理、运行流程现状和存在的问题进行研究,并针对HM公司样件量产化效率方面存在的不足,研究提出样件量产化过程改进策略。本文在回顾精益生产相关理论的基础上,分析了HM公司样件量产化过程中存在的样件生产计划混乱、零组件和成品库存管理不规范、流程不清晰以及新项目协同困难等问题,提出了以提升样件量产化效率为中心,以样件生产计划管理、库存管理、流程优化和新项目协同管理为主要措施的样件量产化改进方案。通过研究,得出如下研究结论:第一,HM公司样件开发阶段生产计划管理不合理、库存管理意识不够、库存控制方法欠缺、组织结构和流程设计不合理、协作部门职责不清晰是该公司样件量产化的效率较低的主要影响因素。第二,汽车行业发展进入平缓期、汽车零部件行业竞争异常激烈、宽松的行业政策收紧等外部因素给企业带来了更多生存危机,国际化发展战略、提升样件量产化效率以及降低项目开发成本等发展内需迫使公司必须对样件量产化过程进行优化。第三,建议落实生产计划管理,优化样件生产计划流程;实施拉式生产计划模式,借助ERP系统,采用ABC分类法提升库存管理水平;更改公司组织结构,明确协作部门责任矩阵,消除样件量产化过程中的浪费环节;对项目进行分级管理,对于重点项目,建立全生命周期内的项目汇报机制。本文研究结论可为HM公司制定样件量产化改进措施提供理论支持,也可为其它公司进行样件量产化过程管理提供参考借鉴。