近年来,拱桥因为其外形美观,跨度较大的特点,已成为我国运用较多的桥型,尤其在经济发展较快和外观要求较高的城市,更是运用极广。系杆拱桥是一个复杂的系统工程,针对不同的结构形式,其吊杆受力的情况也不同,吊杆更换也应根据不同的结构形式采取不同的更换方法。本文针对该实例钢管混凝土系杆拱桥个别吊杆更换进行了研究,由于该桥是城市中心的交通枢纽,交通情况复杂且交通量较大,不能对桥梁实施断行加固,因此,为了缩短桥梁加固施工时间,本文在原吊杆更换方案的基础上,对设计更换进行方案优化,合理减少施工步骤。最后通过桥梁静、动载试验和索力检测肯定优化方案的合理性。主要研究如下:（1）结合某实例钢管混凝土系杆拱桥,进行外观病害、吊杆索力测试、结构检算等一系列检测。然后通过对数据的分析,评定出可能会影响到桥梁安全使用的隐患及病害的发展程度。（2）提出吊杆更换、混凝土结构外观缺陷修复等桥梁结构加固方案。结合实际检测数据建立了有限元分析模型,在设计更换吊杆方案的基础上优化设计更换方案,减少施工步骤,并分析给出桥梁关键截面应变（应力）增量、桥梁线形、吊杆索力等施工控制参数。（3）通过对加固后桥梁进行试验检测。加固后桥梁荷载试验与索力检测结果表明:经过更换后的新吊杆处于正常工作状态。通过荷载试验和索力检测的试验数据,验证了优化吊杆方案的合理性。（4）对于修建在市区内交通复杂并且交通量较大的钢管混凝土系杆拱桥,不便断行进行吊杆更换,本文所做的优化加固方案在同类桥型的吊杆更换工程中具有一定的参考价值。