随着我国高速铁路建设的不断发展,各高速铁路车站也都建立了相应的旅客服务系统和平台,满足了当时的旅客服务需求,同时各个子系统之间,例如:广播、综显、安检、售票、查询、旅客服务等系统也都实现了各自的功能,实现了车站的运转,满足了旅客出行的基本需求,为我国高铁事业的发展奠定了良好的基础。但是我国的铁路旅客服务理念还存在固有的僵化,没有树立以市场为导向的服务意识;同时在旅客服务平台的软、硬件设施上还有待加强,各软件集成度不高,系统内部软件与外部软件衔接不够,信息的自动获取与处理还有不足。在系统集成度,与外部系统衔接、信息的自动获取和处理方面还有欠缺。本文通过对国内外高铁旅客服务平台的现状理论研究,汲取国内外优秀理论知识,通过对大量文献的梳理,对旅客服务平台的相关理论和应用有了全面的了解,借鉴吸收相关优秀成果。同时从系统的角度出发,坚持规范研究与实证分析相结合,不仅对前人研究旅客服务平台的理论方法层面进行了解读,利用相关理论基础作出一定的假设,再结合智能化在具体客运车站的小范围试点进行跟踪调查,对所提出的理论进行验证,从而提高规范性和研究的实用性。通过对高铁A车站的智能化改造完成,问卷搜集各位旅客的反馈意见,再对变量进行筛选,发现旅客集中关注或者关心的问题,结合前人研究,进行实证分析。智能化旅客服务信息系统的研究是伴随智能化信息技术的发展,通过全面实时感知、信息及时服务,和生产自动组织等方式,以云计算、物联网、大数据、人工智能、机器人等最新信息技术为支撑,塑造高效、自助、安全、绿色有机统一的新型生产服务系统,以崭新的方式运用到铁路旅客服务信息系统的建设及运营过程之中。随着我国高铁建设的进一步发展,智能化高铁,智能化车站都将一步步走进我们的生活当中。高铁A车站的先行先试,对正在建设的京张铁路以及我国“八纵八横”铁路网的建设都起到积极的推动作用。