聚丙烯酸高碳酯及改性聚丙烯酸高碳酯作为一类功能基团和分子链段调整范围较大的高聚物,在柴油低温流动改性、原油破乳、稠油降粘等领域已经有了广泛的应用。本文研究了一种制备丙烯酸均聚物和共聚物高碳酯的新工艺,与传统工艺不同的是,新工艺采取“先聚合再酯化”,即第一步为在水中聚合得到聚丙烯酸均聚物及其共聚物,第二步为聚合物与高碳醇进一步酯化得到产品。该工艺的优点是第一步得到的聚合物在酯化时提供羧基的聚羧酸的分子量和链段结构已经固定,只需要改变不同的高碳醇,即可获得不同极性与非极性基团比例的聚合物,可在相同的工艺及设备下制备系列的聚丙烯酸高碳酯,从而能用相同的基础柴油探索不同聚丙烯酸高碳酯的链段基团对柴油低温流动性能的影响。确定的酯化工艺条件是:原位酸树脂为催化剂,用量占酸醇总量的1.5%,反应温度140℃,反应时间10 h,二甲苯作为溶剂及带水剂。按此工艺,实验中共制备了三类丙烯酸均聚物高碳烷基酯、三类聚醚酯;三类丙烯酸共聚物高碳烷基酯、一类聚醚酯。将制备的33个样品,分别与基础柴油进行了低温流动改性评价、原油破乳性能评价、稠油降粘评价,发现聚丙烯酸十四酯可将基础柴油的冷滤点由-1℃降低至-4℃,凝点由-7℃降低至-8℃;聚丙烯酸十四酯、丙烯酸-丙烯酸甲酯共聚物十四酯与201A降凝剂复配后的降凝剂能同时降低柴油的冷滤点及凝点;丙烯酸-丙烯酸甲酯共聚物聚醚2921烷基酯可将青海油田某联合站的重质原油含水量由24%降低至2%,可将中石油长庆油田A联合站的轻质原油含水量由23%降低至3.2%;聚丙烯酸十六酯可降低稠油的粘度,对油样降粘率为32.5%,稠油的倾点由5℃降低至3℃。