往常对于城市小学的研究,主要集中在校园规划和建筑设计方面,且多偏向于感性的描述和评论,而对于校园与城市街道的公共空间即论文提到的门前区较少涉及。本文试图从理性的、量化的、技术的角度来研究城市小学门前区,通过对一些技术数据、定量指标、评价分析的量化研究,探寻城市小学门前区场地规划的量化方法,并在资料和数据的研究分析中提出建议的指标建议。　　 本文以城市小学门前区为研究对象,分为三个部分:第一章是提出问题的部分。讲述了研究的背景、意义,以及国内外研究动向与相关理论基础,并提出了研究目的、研究方法、研究框架。第二、三章是分析问题的部分。第二章即城市小学门前区概述,讲述了门前区的概念和与城市的关系、及量化诉求等方面,为量化研究的展开作铺垫。第三章为青岛市城市小学门前区调研,从门前区的空间主体--接送学生的车辆和接送学生的行人两方面展开,并指出了门前区目前存在的问题及原因。第四、五章是解决问题部分,也是本文的重点。从接送车辆的临时停车需求和接送行人的行为与心理需求两方面展开对门前区的场地量化研究。　　 论文的创新点在于通过对城市小学门前区基本特征的解析和对门前区现状问题研究的基础上,提出了解决门前区主要问题的两大量化指标--临时停车配建指标和场所的人性化指标。而随着日后研究的深入和发展,也可以改进这些量的取值,从而使计算结果更趋向于正确和实用。这样,使研究的体系有了开放性与可发展性,读者可以参考本文数据,在辨证思考的基础上作调整。