随着我国交通基础设施建设进程的加快,每年都会修筑大量公路隧道和铁路隧道,预计在未来几十年内隧道的修筑将会不断增多。隧道的修筑环境为地下岩土体,其具体施工是一个较为复杂的过程。由于地质条件的复杂性和前期工程设计的局限性,在隧道修筑的过程中,经常发生失稳安全事故。因此,如何对隧道施工过程中的稳定性做出合理评价就显得极为重要。隧道施工监控量测是新奥法施工法的重要组成部分,能够及时反馈隧道施工过程中的变形与应力情况,是评价隧道施工稳定性的重要方法。在以往的评价方法中,通常将变形监测的结果作为隧道稳定性判定的重要依据。本文结合理论研究和数值模拟的结果分析,表明隧道应力监测对于隧道稳定性的合理评价也有着重要的影响,并在隧道位移监测管理等级的基础上建立了隧道施工稳定性等级。将可拓学的方法将引入到隧道施工稳定性综合评价中,把变形监测和应力监测的结果均作为隧道稳定性评价的重要指标,利用可拓评价法建立隧道施工稳定性等级可拓评价物元模型,评价其稳定性等级。在实际工程的应用中,这一评价方法取得了较好的效果。本文的主要研究内容和成果如下：(1)总结当前常用的隧道施工稳定性评价方法,指利用出施工监测评定隧道稳定性方法所存在的问题和不足,提出隧道稳定性评价应当同时关注变形监测和应力监测的结果,在隧道位移监测管理等级的基础上提出了隧道稳定性等级的划分。(2)通过学习可拓学相关理论和可拓评价法在岩土工程中的应用成果,掌握可拓评价方法的基本原理,总结其具体应用的评价手段与步骤。把可拓评价法引入到隧道施工稳定性评价中,根据隧道施工监测各指标量值监测管理等级的划分建立了隧道稳定性等级可拓评价物元。评价中采用主要以指标变动大小为分析依据的熵值法来确定各指标的权重,实现了工程中对监测数值和数值速率均需的兼顾,使可拓评价法更符合隧道稳定性等级评价的要求。