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混凝土结构在建设和使用过程中通常会出现不同程度、不同形式的裂缝。当混凝土构件的裂缝发展到一定程度，通常会使内部钢筋产生腐蚀，降低钢筋混凝土构件的承载能力、耐久性以及抗渗能力，影响建筑物外观和使用寿命，严重时将会威胁建筑结构的安全。混凝土结构构件的裂缝问题是长期困扰着工程技术人员的技术难题。本文针对实际工程，从材料、设计、施工控制三方面着手分析了钢筋混凝土结构裂缝产生的原因，探索预防混凝土结构裂缝，提高混凝土结构耐久性的工程措施。在此基础上，对具体工程混凝土开裂后的可靠性作出鉴定，提出了有效的加固处理措施。具体内容如下：1、分析并总结了钢筋混凝土结构构件裂缝形成的原因，构件开裂后对其承载力和耐久性的影响，混凝土结构裂缝的数值模拟和检测方法，以及混凝土结构裂缝的修补和处理方法；2、介绍混凝土构件裂缝计算的有限元模型及《规范》对于构件最大裂缝宽度的计算方法。对一钢筋混凝土简支梁分别采用不同的混凝土结构设计规范，包括《混凝土结构设计规范》GB50010—2002、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.3—2005)和《水工混凝土结构设计规范》(DL／T5057—1996)等，计算其最大裂缝宽度，对计算结果进行了比较和分析，提出了减小裂缝宽度的有效方法；3、运用混凝土结构构件可靠性鉴定的基本原理和方法，对一个具体工程实例—柘溪水电站厂房屋面大梁和牛腿的裂缝原因进行了分析，并对柘溪水电站厂房屋面大梁及其上牛腿抽样进行裂缝后可靠性评定。抽样结果表明，大部分构件己不满足规范要求，需要进行修补和加固处理。4、针对柘溪水电站厂房具体情况提出了粘钢加固、预应力加固及对整个屋面实施网架改造等三个方案。通过对施工干扰、施工工艺、投资比较和加固效果等方面进行综合对比分析和优选，最终选择屋面网架改造方案。尽管该方案短期造价较高，但施工工艺较易控制，加固效果良好，且长期使用费用与另外两方案相比较低。