汽车转向系是汽车的一个主要组成部分,其结构和技术性能对汽车行驶安全至关重要,一旦发生故障,很容易造成车毁人亡的恶性交通事故。因此需要对转向系统检测机理进行深入的研究,为转向系统的检测提供可靠的理论依据。本论文主要有以下几个方面的内容。1、汽车转向机构检测机理分析。本文从汽车转向系设计理论出发,研究了转向系检测相关的重要参数(方向盘转角、车轮转角以及转向系角传动比等),重点分析转向梯形底角和转向器参数对汽车转向系统性能的影响。为汽车转向机构的自动检测提供理论依据。2、汽车转向机构自动检测系统硬件设计。设计检测试验台使之满足检测的要求。3、汽车转向机构自动检测系统的软件设计。4、试验及数据分析。通过实车检测,验证汽车转向机构检测理论的正确性。综上所述,本论文针对转向器和转向梯形的特点,提出相应的检测方法,使转向系统的故障及时发现及时处理,为汽车的安全行驶提供保证。检测系统可以直接应用于现在的检测线,为社会带来直接的经济效益。