我国每年炼焦生产得到大量煤焦油,煤焦油中的蒽油馏分利用粗放且经济效益较差,将蒽油加氢提质作为燃料油既可提高蒽油的经济效益也可补充石油产品的不足,具有良好的应用前景。蒽油中含有大量多环芳烃导致直接燃烧效率低且会污染环境,利用催化加氢技术可将蒽油中的多环芳烃高效转化为环烷烃,从而实现蒽油的改质利用。催化加氢技术的关键在于高效催化剂的制备,负载型Pd基金属催化剂对多环芳烃加氢反应表现出独特的催化效果。本文以制备高分散和高催化活性的Pd基金属催化剂实现蒽油中多环芳烃的深度加氢为目标。研究内容及结果如下:（1）以典型多环芳烃蒽为研究对象,探究多环芳烃加氢反应的热力学规律,运用基团贡献法对蒽加氢体系中各个反应进行热力学计算,得到了体系中各个反应的热力学焓变、自由能变和平衡常数随温度的变化规律,在此基础上,进一步计算了不同温度和压力下各反应的平衡转化率。（2）以废弃煤焦油渣（CTR）为原料,利用不同模板剂制备得到活性碳载体（CTR-KOH?CTR-Mg O?CTR-Na Cl）,并负载Pd金属获得Pd/CTR催化剂,利用蒽等多环芳烃测试了催化剂的加氢性能,结果表明Pd/CTR-KOH对多环芳烃具有最佳的加氢效果,蒽加氢转化率为100%,加氢产物中无四氢蒽（THA）和二氢蒽（DHA）,全氢蒽（PHA）、顺式八氢蒽（tran-OHA）和反式八氢蒽（cis-OHA）选择性分别为73.1%、20.3%、6.6%。对催化剂的结构表征表明,催化剂较大的比表面积和介孔孔径,有利于活性组分在载体上的均匀分散及反应物质的传输,Pd适度缺电子状态,有利于多环芳烃加氢中间产物继续吸附在活性位点,实现深度加氢。（3）在单金属Pd基催化剂基础上引入第二种活性金属Ni,利用Pd和Ni金属之间的相互作用,进一步提升催化剂的加氢性能,并在Pd Ni双金属催化剂上考察优化了蒽、菲、芴等多环芳烃的加氢反应条件,在320℃、4 MPa、90 min条件下实现了蒽完全转化为全氢蒽。（4）为进一步检验Pd Ni双金属催化剂对多环芳烃的加氢能力,最终将其运用于真实蒽油的加氢反应,经过反应,蒽油中芴、蒽、荧蒽等2～3环芳烃完全转化为全氢产物,蒽油中N、S杂原子有机化合物（咔唑、二苯并噻吩）实现了完全脱除,较难转化的4环以上芳烃如芘等也实现了较高的全氢产物选择性。