现代电子技术在飞机、舰船等载运工具上得到了广泛的应用。根据GJB 1389A给出的强电磁环境典型数据,在极端条件下,舰船以及飞机受到的辐射场强均值高达2620V/m,峰值甚至达到27460V/m,如果没有有效的防护手段,其电子系统将产生毁灭性破坏。对于各类军民用飞机、舰船,由于其关键电子设备往往安装在舱室内,因此需要对外部强电磁环境作用下舱室内的场分布情况进行测试评估,以确保各类电子设备的可靠运行。舱室通常满足条件：1)舱室尺寸远大于波长；2)舱室内部壁面可以有效反射电磁波。因此舱室可被看作复杂腔体,需要使用混波室理论分析其内部的场分布。考虑到舱室等复杂腔体内场分布的特点,论文以混波室理论为基础,通过在实验室以及现场舱室条件下的试验研究,分析总结外部强电磁环境下舱室内场分布的测试评估方法。论文主要内容如下：1.结合混波室理论,介绍了舱室等电大复杂腔体的电磁混响特性。给出了舱室内场的统计分布规律以及舱室Q值等反映舱室电磁混响特性的参数指标。分析给出了舱室内峰值场强与均值场强的关系。介绍了舱室内场分布的边缘场效应。2.在理论分析的基础上,给出了频率搅拌与空间采样测试方法在舱室电磁混响特性测试中的应用方法与注意事项。试验研究了舱室内峰值与均值场强的关系。试验分析了舱室Q值时域与频域测试方法的特点。研究发现,在频域测试中,天线端口阻抗失配与天线效率不为100%会导致舱室Q值测试结果比真实值低2dB左右,因此进行舱室Q值频域测试时必须修正天线端口阻抗失配与天线效率。3.总结给出了舱室电磁混响特性测试方案,编制了相应的自动测试程序,并对实际舰船舱室的电磁混响特性进行了测试研究。4.研制了一种小型超宽带单极子天线用于舱室电磁混响特性以及屏蔽效能测试研究。该天线具有尺寸小、增益低、效率高以及频带宽的特点。理论上,测试舱室的插入损耗等参数时,得益于较低的天线增益与较小的天线尺寸,测试结果具有较低的不确定度。同时,较宽的带宽使其适用于宽带时域脉冲测试。5.基于舱室屏蔽效能测试研究,给出了外部连续强电磁波照射下,舱室内场分布的评估分析流程。由于屏蔽效能在评估舱室内场分布中的重要作用,本文通过理论与试验研究,分析了影响舱室屏蔽效能测试结果的因素。试验研究表明：测试天线增益、频率搅拌带宽、接收天线位置等因素均会影响到舱室屏蔽效能测试结果。本文在实验室条件下与实际舱室环境中均进行了相关试验研究,测试结果与理论基本吻合。本文能为强电磁环境下舱室内场分布的测试评估工作提供一定的参考。