鉴于我国人口众多,土地等不可再生资源的日趋宝贵和紧张的特点,用发展和长远的眼光看,老路的改建工程将是我国本世纪初公路建设所面临的非常重要和必须解决的问题。老路建工程与新建工程相比较,在设计和施工方面有许多不同之处,对其进行研究具有很重要的现实意义和前瞻性。老路改造的要求主要来自两个方面:一是公路项目立项初期,在制定工程规模和老路工程技术标准时,一般是按满足工程完成后 20 年内的预测交通量要求来确定的,但是由于交通量发展的不确定因素较多,偏差往往很大,尤其对于经济热点地区和经济高速发展时期的交通量增长估计不足;老路改建的另一个原因是由于交通量的迅速增长,重车超载以及路面设计、施工方面存在的缺陷,致使一些高级公路路面在未达到设计使用年限时就提前破坏了。老路的改建已经成为一个紧迫的课题,老路改建的里程将会逐年增加,并在公路建设中占相当大的份额。老路改建的内容主要是两个:一是道路的扩容,通过道路拓宽改造提高通行能力的方法来缓解交通增长带来的压力;二是道路的翻修,主要是恢复路面的服务水平,同时也包括对路基病害的处治、排水系统的恢复及桥涵构造物的改造等。本文探讨了老路的改建方法,首先通过交通量分析和预测、通行能力计算和服务水平的评定来论证改建的规模和技术标准;其次提出老路改建的工程测量应注意的事项,并分析比较其与新建公路工程测量的不同之处;第三,通过对老路的现状进行调查和分析,论述了路线平面、纵面互通式立交的改造方案。论文探讨了平、纵拟合设计的方法和原则,研究了平纵结合的问题。并提出了一种较适合改扩建工程平面拟合设计的方法。本文由国内老路改建工程设计中与新建工程的不同之处和存在的问题入手,分别从平、纵、横等几个方面阐述各自的特点和设计时应注意的事项。