燃油箱防爆问题是飞机适航与安全研究的核心。绿色机载惰性气体发生系统(GOBIGGS)是一项在燃油箱安全保障领域具有前景的新技术。该系统借助低压泵,可以将油箱中燃油蒸气和空气的混合气输送至催化燃烧单元,在高效催化剂的作用下发生氧化反应,在循环过程中氧气被消耗,含量降低至安全线以下,生成的CO2和未反应的N2作为惰性气体再被送回燃油箱起惰化作用,从而确保油箱安全。可见,催化燃烧单元是GOBIGGS的核心部件,而性能优良的催化剂则是保障该单元高效运转的物质基础。贵金属催化剂具有良好的低温催化活性。本文制备了 一系列负载型Pt基、Pd基催化剂,采用XRD、XPS、SEM、TEM、EDX等进行了表征。以十二烷为模型航空燃料,在自主设计与搭建的装置上进行了催化燃烧试验,考察了负载含量、载体种类、载体粒径、制备方法等不同因素对催化剂活性的影响。在对单金属催化剂活性研究中发现:随着贵金属负载含量的增加,催化剂的活性逐渐增加;载体的粒径越小,制备的Pt纳米颗粒粒径越小,分散程度越高,催化剂活性也越好;在载体种类的考察中发现,Pt负载在H-USY上催化效果最好,在280℃时即可将正十二烷完全催化燃烧,并在连续反应30h后仍然保持良好的催化活性。对双金属催化剂活性研究表明,共浸渍法制备的催化剂贵金属纳米颗粒粒径更小分散程度更好,催化活性优于连续浸渍法所得催化剂,其中Pt1Pdo.5/H-USY和Pt1Rh0.5/H-USY催化活性尤为出色。本文考察了不同形貌贵金属核层对制备的Pt-s@CeO2/γ-Al2O3、Pd-s@CeO2/γ-Al2O3、Pd-c@CeO2/γ-Al2O3、Pd-o@CeO2/γ-Al2O3 核壳结构催化剂活性的影响,还研究了铈源添加量对Pt/Pd基核壳结构催化剂活性的影响,在贵金属与铈源摩尔比为1:1～1:2之间投料时制备的核壳结构催化性能最优。