新型径向柱塞泵以其工作压力高、响应快、容积效率高等优点，得到了广大用户的认可。随着液压泵朝着高速、高压、大流量方向发展，新型径向柱塞泵的整机性能需要极大的提高。柱塞泵在运转过程中往往会遇到振动、噪声、吸空等问题，而这些问题的产生与配流特性有着密切的关系。因此，为了实现同步、可靠、高效的配流，必须对新型径向柱塞泵的配流系统动态性能进行深入研究。本文总共分为六章：第一章介绍课题研究的目的和意义，以及与课题相关问题的国内外研究现状。最后结合课题实际情况，制定了研究方案。第二章首先介绍了新型径向柱塞泵的结构形式和工作原理，然后对新型径向柱塞泵进行了运动学分析，通过理论推导得到了柱塞组件的运动规律。最后深入分析了配流原理，并指出配流过程中存在的问题。第三章在详细分析了柱塞泵配流过程的基础上，将配流过程分为膨胀阶段、吸入阀开启阶段、吸入阀保持阶段、吸入阀关闭阶段以及压缩阶段、压出阀开启阶段、压出阀保持阶段、压出阀关闭阶段。然后在相关理论假设的前提下，建立了各工作阶段的数学模型。第四章首先讨论了求解常微分方程的基本方法，然后在MATLAB中利用以四到五阶Runge-Kutta法为基础编译的ode45函数求解第三章所建立的数学模型。通过仿真分析得到了一个工作循环中柱塞泵的配流特性。然后再深入讨论了柱塞腔的余隙容积、弹簧刚度、弹簧的预压缩量、阀芯的限位尺寸对柱塞泵配流性能的影响。第五章首先介绍了正交试验设计法的基本原理，然后以提高柱塞泵的配流特性为目的，合理的选择试验指标、试验因素以及因素水平，选择合适的正交试验表头并制定正交试验方案。最后利用编写的配流过程的MATLAB仿真程序进行计算机仿真试验，通过综合平衡法进行数据处理分析，得到了吸入阀和压出阀的最优参数组合。第六章对全文工作进行了总结，并提出下一步还需要在配流阀的结构尺寸等参数对配流特性的影响、阀芯对阀座的冲击力以及噪声等方面继续深入研究。