随着现代物流业的发展,物流作为“第三利润源”的重要作用已经不是秘密,物流管理已成为当今企业界、学术界的研究热点,而物流成本的有效管理与控制又是成功进行物流管理的基础和关键。横向比较,我国企业的物流成本与世界发达国家相比还是居高不下,如何控制物流成本,合理分配资源,降低物流成本,为企业创造出更多的利润是企业物流管理部门以及物流成本研究领域所面临的重要课题,是促进我国经济发展的重要战略。目前,从国内众多的研究成果来看,还没有一套完全适应我国基本国情的物流成本管理理论。本文选取淮安地区企业的物流成本来研究,是因为淮安地跨淮河两岸,位于我国东部经济发达地区的沿海经济发展轴和长江经济发展轴的交汇地带,是徐州、连云港、盐城等城市往省会南京方向及苏南、上海方向的必经之路,这一双向的区位优势,使得淮安成为江苏省南北交通枢纽、苏北南部的中心城市。“十五”以来,淮安物流基础设施建设成果显著,物流业稳步发展,潜力巨大,空间广阔,对整个长三角地区物流业乃至全国物流业发展都具有推动作用,但同时淮安属于发达区域范围里的欠发达地区,物流发展起步晚、制约因素多,物流成本较高,物流成本居高不下成为对其经济发展的制约因素。所以,进行淮安地区企业物流成本分析与控制研究具有很强的现实意义。本文首先对淮安地区物流发展现状进行了分析,认为淮安发展现代物流已经具备了独特的地理区位与经济区位优势,近年来经济总量快速扩张,工业生产快速发展,固定资产投资成效显著,财政金融运行良好,公路、铁路、水路、航空等交通设施的发展都为物流业得发展奠定了基础,但是仓储、物流中心及园区、物流信息化水平有待进一步发展；淮安企业物流从宏观环境面临一些发展机遇,但是从企业微观角度看,发展速度还是比较缓慢,主要是由于企业物流成本较高,导致整个经营成本加大,利润降低,科学的控制企业物流成本迫在眉睫。其次,对影响淮安企业物流成本的因素进行了分析,认为企业内部多头管理导致物流系统计划控制受到限制。企业内部物流系统对物资计划性的控制力度,往往受到企业供应部门、装备部门、计划经营部门等多个部门的影响,甚至有些物资的计划并不由物流系统制定,而管理部门由于不能及时、全面地掌握物资的使用周期、仓储量等情况,致使管理部门不能根据物资使用的周期、规律自主核定物资的仓储定额,部分物资的计划控制受到限制。物流系统运行中,物资计划性不强将直接影响到仓储资金占用,是制约物流系统降低成本的最大因素。接着,本文通过案例分析的形式对物流成本横向控制进行了分析,认为物流成本分析与管理控制属于事后控制措施,主要是企业寻求物流管理成本的差异,找出差异的主要原因,以进一步采取措施降低和控制物流成本。最后,本文从淮安物流发展的现状入手,从统计学、经济学角度分析了淮安物流发展的支撑与推动因素以及影响企业物流成本的内部、外部诸多因素,通过对企业物流成本控制理论研究,指出淮安企业物流成本管理应得到的启示,对降低淮安地区企业物流成本提出一些建议。