我国黄土分布广泛，尤其是在中西部广大地区更为常见。随着经济的飞速发展，黄土地区公路建设的要求也越来越高，特别是作为路基填料的黄土，也在路基稳定与安全中扮演着越来越重要的作用。CBR值作为路基选择填料的依据，不可避免的要与黄土联系在一起。黄土是一种重要的筑路材料，但是黄土有着复杂的结构，具有大孔性和多孔性，且不易压实，因此它也是非理想的筑路材料。部分黄土具有湿陷性，这种性质对公路路基影响甚大，因此有必要探究黄土的湿陷性。另外，黄土是随着年代沉积而成，在漫长的时期内，黄土地层沉积越来越厚。受地球气候变化的影响，黄土地层从化学结构和物理性质上分为很多层，因此每层黄土的性质也有差异。路基黄土的CBR值在规范中有规定，因此有必要对黄土的CBR进行细致的研究，防止公路使用过程中出现问题，从而影响行车安全。文中将以黄土的CBR试验为核心，探讨分析黄土CBR值的一系列问题。本次试验所用材料选用渭南吴田黄土剖面进行研究。首先，本文先通过黄土的一些特点，将黄土细分为许多层，对每一层黄土分别做试验，然后将试验结果汇总，分析CBR值分布、影响因素和机理等，并得出规律。其次，将吴田黄土地层剖面的CBR值与西安白鹿塬任家坡村黄土地层剖面的CBR值相比较，找出异同点。