近年来,为了满足国民经济发展对于交通行业日益增长的需求,国家提出交通强国战略,在“十四五”期间国家已规划一大批大型基础设施项目,未来桥梁钢结构等行业将迎来一个新的需求旺盛期,越来越多的钢结构相关企业将参与到行业中来,市场竞争将越来越激烈。桥梁钢结构制造企业必须不断提升成本控制水平,不断提升项目和企业利润率,才能在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。本文选择沪通长江大桥为对象进行分析、研究项目成本控制存在的问题,采用挣值分析法对沪通长江大桥的钢梁制造项目的成本控制进行深入研究,制定沪通长江大桥钢梁制造项目成本的事前控制、事中控制和事后控制方案,项目完成后对成本数据进行统计、核算和分析,采用比较分析法评价沪通长江大桥钢梁制造项目成本控制方案的实施效果,最后总结本文的研究结论。钢梁制造项目成本由直接材料费、直接人工费、制造费、管理费等四项构成,本文通过对沪通长江大桥项目的研究,发现其成本管理存在较大漏洞。为实现对沪通长江大桥钢梁制造项目的直接材料费、直接人工费、制造费和管理费的有效控制,有针对性地制定成本控制方案,主要针对成本影响较大的施组与方案管理、直接材料费控制、直接人工费控制、制造费控制、分包管理、燃料与动力消耗管理、二次经营管理等方面制定事前控制、事中控制和事后控制的实施措施。沪通长江大桥钢梁制造项目完成后,对成本数据统计、分析发现本项目的直接材料费、直接人工费、制造费和管理费等综合节约2.6%,成本控制效果显著,大幅提升了本项目盈利能力。为A企业未来钢梁制造项目成本控制提供重要参考,有力推动A企业成本控制水平的提升。为后续常泰跨江大桥、巢马公铁两用跨江大桥、甬舟高铁跨海大桥等国家重要桥梁项目的钢梁制造的成本测算和成本控制提供宝贵的经验。