针对HWB构型飞行器的气动优化问题,发展了用于BWB构型飞行器的参数化描述方法,对HWB构型飞行器的中央体、外翼和尾翼进行了参数化描述,所选设计参数体现了一体化设计的思想,对中央体与外翼进行联合考察,一定程度上避免了分离式设计的缺点;对于所设计的HWB构型飞行器,采用NURBS方法实现了其参数化描述下的CAD自动建模,并以通用的IGES格式存储;在生成的CAD模型基础上,基于多块结构网格技术编制了相应的外流场网格自动生成程序,并对局部网格进行光顺处理,所生成的多块结构网格最终被转换为非结构形式;利用所生成的网格对N-S方程进行数值求解,采用S-A模型,对流项采用Roe格式,耗散项采用中心格式,时间上采用4步Runge-Kutta显式推进,数值计算表明初始构型的升阻特性与传统构型相近,在设计状态升阻比可达22左右;最后,基于Kriging模型对初始构型展向3个翼剖面上的扭转角进行优化,应用拉丁超立方采样方法抽取50个样本点建立代理模型,并应用基于实数编码的遗传算法进行寻优,数值计算表明优化后的升阻特性较初始构型有约4%的提升。