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摘 要：本文首先分析了我国冷链物流行业发展的现状，通过国外冷链物流模式与国内冷链物流模式相比较，可以看出我国冷链物流在发展过程中存在的一些问题，如何优化现有的冷链物流模式，使得冷链物流的发展更好，本文给出了相应的建议。
关键词：冷链 物流模式 物流效率
一、冷链物流发展现状
随着人们消费水平的提高，对于冷链市场的需求呈现持续稳定增长的趋势，2015年，我国水果的产量为27375.00万吨，蔬菜的产量为78526.10万吨，水产品的产量为6699.65万吨，猪、牛、羊等肉的产量为8625.04万吨，乳制品的产量为2773.89萬吨，粮食产量为62143.92万吨，这些产量都有不同程度的增长。相应的，果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已经分别达到22%、34%、41%，冷藏运输率为35%、57%、69%，虽然比重有了很大程度的提高，但是，相比发达国家的冷链物流发展，还是有一定的差距。持续增长的冷链物流需求相应地为冷链物流行业的发展提供了巨大的发展机遇，而同时冷链物流的发展也面临着极大的考验。
二、国内外冷链物流模式分析
1.国外主要的冷链物流模式。美国的冷链物流发展得到了很大程度的重视，所以发展的比较好。美国对冷链物流过程中产品包装的材料，包装的规格，以及运输过程中的冷藏温度等都是有强制性的规定的。美国的第三方物流发展也比较成熟。在美国的农产品冷链物流中，农户与消费者是这个市场中的主体，农户将产品通过批发商配送至大型的连锁超市、商店等，或者选择直销的方式，将产品直接送至消费者的手里，极大程度的减少了流通环节，冷链物流效率高且损耗率降低。
加拿大的冷链物流运作的也是比较成熟的，冷藏运输率达到90%，冷链产品损耗率仅仅只有5%，而冷链物流产生的运输成本在整个物流成本中所占的比重不到30%。加拿大的冷链物流模式相对来说比较多元化，有产地加工企业模式、批发市场与配送中心模式以及第三方物流模式，并且，冷链物流的信息化水平极高，可以实现产品在仓库中的综合管理以及运输过程中的全程可追溯性。
日本的冷链物流在运作过程中，拥有一套可以严格控制产品在仓储、运输过程中温度的温度标准控制体系。冷链产品从进入仓库、储存、配送整个过程中都可以实现实时温度的采集。由于日本自身条件的限制，可以利用的土地资源较少，农民大都是小规模的生产，日本采取的是以批发市场作为农产品冷链物流的主体。最开始采取的是从生产者经由一级一级的批发商将产品销售给消费者，即“直买所”模式。这种模式减少了中间的流通环节，提高了流通效率。
2.国内主要的冷链物流模式。
2.1以生产加工企业为主导的自营冷链物流模式。一般大型的生产企业采取这种模式，先是对采购原材料进行加工，将冷链产品送至批发商或连锁超市等，当然，也有的大型企业本身拥有货源，冷链产品全程的加工处理、配送都是有自己企业来完成的。随着供应链中的核心企业不断的向上下游企业扩展的趋势，这样的大型企业有的会将链条向下游的消费者延伸，产供销一体化的模式逐渐形成。
2.2以批发市场为主导的冷链物流模式。在这种模式中，冷链批发市场作为主体，需要有具备一定水平的冷链仓储能力，确保冷链产品的质量安全。批发市场取得货源主要有两种途径，直接与农户对接取得农产品资源，或者通过农产品所在地的农民专业合作社取得资源，在处理资源过程中，可以将农产品原材料交给生产企业进行加工处理之后经由批发商、零售商销售至消费者，或者与第三方冷链物流公司进行合作，租赁其冷链设备，自行完成产品的加工、处理、储存、配送等一体化物流过程，生鲜、肉类产品较多的采用这种冷链模式。
2.3以连锁零售企业为主导的冷链物流模式。这种模式中，连锁经营店在一定区域内的网点较多，消费者覆盖范围广，连锁经营企业与农产品生产农户、生产企业合作，完成冷链产品的收集、加工、储存等活动，并将产品配送至最终消费者手里，或者连锁经营企业本身是建有加工工厂的，通过与第三方冷链物流企业合作，将产品配送至自营的连锁经营超市，随着规模、市场的扩展、也朝着产供销一体化的方向发展。
2.4以第三方冷链物流企业为主导的冷链物流模式。在这种模式中，第三方冷链物流企业本身拥有冷链设施设备，配送中心，是具有提供冷链物流服务的企业，他通过与农户，加工工厂、连锁经营店进行合作，来完成冷链产品的整个物流过程，而这整个的物流过程都是由第三方冷链物流公司来进行协调、组织、管理、监控的。
通过国内外的冷链模式分析，可以看出我国冷链物流的发展相对国外来说，差距很大，从设施设备，如冷藏保温车，冷库数量等，到冷链服务，如冷藏运输率、运输完好率，都是远低于国外冷链发展水平的。主要是由于，我国的冷链标准不完善，信息技术水平较差等导致的在冷链物流运作过程中出现的断链现象时有发生，影响冷链运作效率、服务质量。
三、我国冷链物流模式发展建议
1.物流企业综合权衡合作与自营。对于最后一公里的配送来说，由于配送服务半径有限，使得配送规模也比较小，难以实现规模经济，难以降低服务成本，在激烈的市场竞争中，企业又需要通过在服务区域内增设网点来提升自身的竞争力，但是这样做的结果就是，网点的服务规模更小，过高的运营成本极大地影响了企业的经济效益，因此，冷链企业可以考虑与社区的便利店进行合作，来降低运营成本。但是，同时冷链物流企业要合理分配合作网点与自营网点的数量，降低运营成本的同时又可以树立自身的服务理念。
2.培育冷链物流龙头企业。我国目前的冷链市场中，大多数企业都是小、散、乱的状况，冷链发展过程中缺乏规模大的发展好的龙头企业来健康地引导冷链市场，在冷链市场中存在着不正当竞争、操作不当的问题存在。因此，为了整个冷链市场的发展前景，需要培育一批龙头企业来引领冷链市场的发展。一方面，冷链企业需要从内部来扩大企业的经营规模，将营业所得的利润再投入市场扩大市场的规模，提高市场份额；另一方面，在外部，可以凭借自身优势，兼并或收购一些发展好的，但是自身实力较弱的小企业，获得一定的技术、人才、资金等资源。
3.以“互联网+”为背景，提升冷链行业的信息化水平。国外很多国家的冷链发展都以先进的信息技术作为支撑。比如美国很早就开始广泛使用RFID技术，加拿大的物流联网技术和GPS技术也相当发达的，可以实现冷链产品物流过程的全程监控与车辆管理。正是由于有先进的信息技术做支撑，使得国外许多国家的冷链行业发展水平很高。对我国而言，处于大数据与“互联网+”发展的背景下，应该积极把握这巨大的机会，努力提升冷链行业的信息化水平。
4.减少流通环节，优化冷链物流模式。目前，中国的冷链产品的物流模式在运作过程中，普遍存在着流通环节过多、物流效率低下、运作成本居高不下、而且冷链产品的损坏率比较高。因此，需要对现有的物流模式进行优化，尽量的减少中间的流通环节，制定标准的规范来规范整个冷链市场的秩序，促进冷链物流一体化的形成。
四、结语
经过国内外冷链物流模式的对比分析，可以看出中外冷链物流行业的发展存在着较大的差异，我国的冷链在发展过程中，行业标准不完善，信息化水平较低，硬件设施设备都不足，且地区之间发展不均衡，导致了整体的冷链行业发展水平不高，物流效率不高，这些都是在今后的发展中不断完善的。
参考文献：
[1]何黎明，中国物流年鉴（2016），[M]中国财富出版社，2016，321-326.
[2]周海霞，国外农产品冷链物流一体化经验及借鉴.[J]世界农业，2016，18-22.
[3]郭丽娜，我国生鲜农产品冷链物流组织模式研究.[J]改革与战略，2015，102-104.
关键词：冷链 物流模式 物流效率
一、冷链物流发展现状
随着人们消费水平的提高，对于冷链市场的需求呈现持续稳定增长的趋势，2015年，我国水果的产量为27375.00万吨，蔬菜的产量为78526.10万吨，水产品的产量为6699.65万吨，猪、牛、羊等肉的产量为8625.04万吨，乳制品的产量为2773.89萬吨，粮食产量为62143.92万吨，这些产量都有不同程度的增长。相应的，果蔬、肉类、水产品的冷链流通率已经分别达到22%、34%、41%，冷藏运输率为35%、57%、69%，虽然比重有了很大程度的提高，但是，相比发达国家的冷链物流发展，还是有一定的差距。持续增长的冷链物流需求相应地为冷链物流行业的发展提供了巨大的发展机遇，而同时冷链物流的发展也面临着极大的考验。
二、国内外冷链物流模式分析
1.国外主要的冷链物流模式。美国的冷链物流发展得到了很大程度的重视，所以发展的比较好。美国对冷链物流过程中产品包装的材料，包装的规格，以及运输过程中的冷藏温度等都是有强制性的规定的。美国的第三方物流发展也比较成熟。在美国的农产品冷链物流中，农户与消费者是这个市场中的主体，农户将产品通过批发商配送至大型的连锁超市、商店等，或者选择直销的方式，将产品直接送至消费者的手里，极大程度的减少了流通环节，冷链物流效率高且损耗率降低。
加拿大的冷链物流运作的也是比较成熟的，冷藏运输率达到90%，冷链产品损耗率仅仅只有5%，而冷链物流产生的运输成本在整个物流成本中所占的比重不到30%。加拿大的冷链物流模式相对来说比较多元化，有产地加工企业模式、批发市场与配送中心模式以及第三方物流模式，并且，冷链物流的信息化水平极高，可以实现产品在仓库中的综合管理以及运输过程中的全程可追溯性。
日本的冷链物流在运作过程中，拥有一套可以严格控制产品在仓储、运输过程中温度的温度标准控制体系。冷链产品从进入仓库、储存、配送整个过程中都可以实现实时温度的采集。由于日本自身条件的限制，可以利用的土地资源较少，农民大都是小规模的生产，日本采取的是以批发市场作为农产品冷链物流的主体。最开始采取的是从生产者经由一级一级的批发商将产品销售给消费者，即“直买所”模式。这种模式减少了中间的流通环节，提高了流通效率。
2.国内主要的冷链物流模式。
2.1以生产加工企业为主导的自营冷链物流模式。一般大型的生产企业采取这种模式，先是对采购原材料进行加工，将冷链产品送至批发商或连锁超市等，当然，也有的大型企业本身拥有货源，冷链产品全程的加工处理、配送都是有自己企业来完成的。随着供应链中的核心企业不断的向上下游企业扩展的趋势，这样的大型企业有的会将链条向下游的消费者延伸，产供销一体化的模式逐渐形成。
2.2以批发市场为主导的冷链物流模式。在这种模式中，冷链批发市场作为主体，需要有具备一定水平的冷链仓储能力，确保冷链产品的质量安全。批发市场取得货源主要有两种途径，直接与农户对接取得农产品资源，或者通过农产品所在地的农民专业合作社取得资源，在处理资源过程中，可以将农产品原材料交给生产企业进行加工处理之后经由批发商、零售商销售至消费者，或者与第三方冷链物流公司进行合作，租赁其冷链设备，自行完成产品的加工、处理、储存、配送等一体化物流过程，生鲜、肉类产品较多的采用这种冷链模式。
2.3以连锁零售企业为主导的冷链物流模式。这种模式中，连锁经营店在一定区域内的网点较多，消费者覆盖范围广，连锁经营企业与农产品生产农户、生产企业合作，完成冷链产品的收集、加工、储存等活动，并将产品配送至最终消费者手里，或者连锁经营企业本身是建有加工工厂的，通过与第三方冷链物流企业合作，将产品配送至自营的连锁经营超市，随着规模、市场的扩展、也朝着产供销一体化的方向发展。
2.4以第三方冷链物流企业为主导的冷链物流模式。在这种模式中，第三方冷链物流企业本身拥有冷链设施设备，配送中心，是具有提供冷链物流服务的企业，他通过与农户，加工工厂、连锁经营店进行合作，来完成冷链产品的整个物流过程，而这整个的物流过程都是由第三方冷链物流公司来进行协调、组织、管理、监控的。
通过国内外的冷链模式分析，可以看出我国冷链物流的发展相对国外来说，差距很大，从设施设备，如冷藏保温车，冷库数量等，到冷链服务，如冷藏运输率、运输完好率，都是远低于国外冷链发展水平的。主要是由于，我国的冷链标准不完善，信息技术水平较差等导致的在冷链物流运作过程中出现的断链现象时有发生，影响冷链运作效率、服务质量。
三、我国冷链物流模式发展建议
1.物流企业综合权衡合作与自营。对于最后一公里的配送来说，由于配送服务半径有限，使得配送规模也比较小，难以实现规模经济，难以降低服务成本，在激烈的市场竞争中，企业又需要通过在服务区域内增设网点来提升自身的竞争力，但是这样做的结果就是，网点的服务规模更小，过高的运营成本极大地影响了企业的经济效益，因此，冷链企业可以考虑与社区的便利店进行合作，来降低运营成本。但是，同时冷链物流企业要合理分配合作网点与自营网点的数量，降低运营成本的同时又可以树立自身的服务理念。
2.培育冷链物流龙头企业。我国目前的冷链市场中，大多数企业都是小、散、乱的状况，冷链发展过程中缺乏规模大的发展好的龙头企业来健康地引导冷链市场，在冷链市场中存在着不正当竞争、操作不当的问题存在。因此，为了整个冷链市场的发展前景，需要培育一批龙头企业来引领冷链市场的发展。一方面，冷链企业需要从内部来扩大企业的经营规模，将营业所得的利润再投入市场扩大市场的规模，提高市场份额；另一方面，在外部，可以凭借自身优势，兼并或收购一些发展好的，但是自身实力较弱的小企业，获得一定的技术、人才、资金等资源。
3.以“互联网+”为背景，提升冷链行业的信息化水平。国外很多国家的冷链发展都以先进的信息技术作为支撑。比如美国很早就开始广泛使用RFID技术，加拿大的物流联网技术和GPS技术也相当发达的，可以实现冷链产品物流过程的全程监控与车辆管理。正是由于有先进的信息技术做支撑，使得国外许多国家的冷链行业发展水平很高。对我国而言，处于大数据与“互联网+”发展的背景下，应该积极把握这巨大的机会，努力提升冷链行业的信息化水平。
4.减少流通环节，优化冷链物流模式。目前，中国的冷链产品的物流模式在运作过程中，普遍存在着流通环节过多、物流效率低下、运作成本居高不下、而且冷链产品的损坏率比较高。因此，需要对现有的物流模式进行优化，尽量的减少中间的流通环节，制定标准的规范来规范整个冷链市场的秩序，促进冷链物流一体化的形成。
四、结语
经过国内外冷链物流模式的对比分析，可以看出中外冷链物流行业的发展存在着较大的差异，我国的冷链在发展过程中，行业标准不完善，信息化水平较低，硬件设施设备都不足，且地区之间发展不均衡，导致了整体的冷链行业发展水平不高，物流效率不高，这些都是在今后的发展中不断完善的。
参考文献：
[1]何黎明，中国物流年鉴（2016），[M]中国财富出版社，2016，321-326.
[2]周海霞，国外农产品冷链物流一体化经验及借鉴.[J]世界农业，2016，18-22.
[3]郭丽娜，我国生鲜农产品冷链物流组织模式研究.[J]改革与战略，2015，102-104.