中海集团积极响应国家能源发展战略要求和市场的需求，近日成立中海集团液化天然气投资有限公司(简称中海LNG)，实时投入和发展LNG专项运输业务，提升中海集团海上运输综合能力和市场竞争能力。中海集团液化天然气投资有限公司注册资本人民币1亿元，全面参与从山东LNG项目及以后LNG运输项目的建设，创建和发展中海集团LNG运输船队，保障国家能源供应的安全，为中海集团争创“世界一流的航运企业”打下坚实的基础。集团总裁李克麟，党组书记李绍德高度重视，亲自为中海LNG公司揭牌。李克麟、副总裁张国发在会上分别作了重要讲话，要求中海集团参与LNG项目建设的人员要加强学习、兢兢业业，维护集团的利益和加强与其他投资方协调、合作，圆满完成LNG运输项目的建设工作。
　　
　　沃尔玛亚洲总部将迁深圳
　　
　　日前从深国投商用置业有限公司获悉，世界零售业头号巨头沃尔玛将把其亚洲总部从香港迁至深圳，由该公司开发建设的深国投广场暨沃尔玛亚洲总部工程项目正在紧张地进行，预计于2006年8月底投入使用。
　　
　　第七条“超级中国干线”开通　港莞空运接驳物流提速
　　
　　香港机场至东莞的“超级中国干线”近日在虎门宏业货柜码头开通。这是继深圳福田保税区、深圳宝安机场、广州白云机场和厦门机场、福州机场之后，香港机场接驳内地的第七条“超级中国干线”。东莞被喻为“世界工厂”，也是珠三角货物流中心，姗姗来迟的超级干线对众多外资企业来说不失为好消息，亦标志着港莞航空物流运输进入新纪元。另据有关方面透露，接驳中山、珠海、顺德等地的干线也在筹建中。
　　
　　川航首开重庆一香港航班
　　
　　5月12日，川航开通重庆飞香港航班。该航班班次为每周二、四、五、日，一周共四班。据介绍，这是川航自成立以来开通的首条地区航线。
　　据悉，执飞该航线的机型是空客A320，在重庆起飞的时间为16：20，两小时后到达香港。返程航班19：10从香港起飞。21：10到达重庆。为配合重庆到香港航线开通，12日当天，川航恢复重庆飞往九寨沟航线。
　　
　　长沙直飞长春航班本月初开通
　　
　　长沙黄花机场了解到，由南航北方航空公司执飞的长春一长沙一香港往返航班于5月3日正式开通，该航班代号为CZ633／634，机型是麦道82，每周二、六8时45分从长春起飞，到达长沙时间为11时35分，长沙至香港的起飞时间则是12时35分，预计14时10分到达香港，15时10分从香港返回长沙，17时30分从长沙起飞直飞长春。
　　
　　国航开设香港—杭州航班
　　
　　中国国际航空昨日开办每天一班香港来往杭州客运航线，今后香港国际机场每天将共有6个航班来回两地，另外两家经营此航线的有港龙和东方航空。
　　机管局行政总裁彭定中对有航空公司开办杭州线表示欢迎。他说，杭州机场的发展潜力很大，国航开办新航线．标志着两地机场可进一步实践“空中桥梁”的概念，令珠三角与长三角关系更加密切。
　　国航驻香港地区董事总经理何芝秀说，往来香港与杭州以至浙江省的商务及消闲旅游需求不断上升，业务前景可观．很高兴能参与这个市场。机管局商务总监白家雄则表示，香港与内地间的航班选择越来越多，今年头4个月已先后有航空公司开办南宁、厦门和福州航线服务。
　　
　　13家船运公司酝酿涨价　远洋运费将冲新高
　　
　　4月底，由中远、长荣、马士基等13家大型航运企业组成的TSA(泛太平洋运价稳定协议组织)正在与客户进行一年一度的谈判，以确定新一年的海运价格。
　　据悉，TSA称5月1日起大幅调升运费，建议东行至美西航线，每40英尺箱增收285美元；经巴拿马运河或苏伊士运河至美东，每40英尺箱增加430美元。此外，TSA还提议每40英尺箱征收400美元旺季附加费。
　　这是继远东班轮工会4月1日起上调亚洲(除日本)／北欧／地中海航线的运费后，TSA为海运价格添的第二把火。相关人士对此事都相当敏感，谈判结果如何目前还不得而知。但可以预料的是，中国的远洋运费将随着TSA的谈判水涨船高，涨价在所难免。
　　
　　杭甬大运河出海口开通
　　
　　杭甬运河姚江船闸4月22日开始试运行。23日，这里刚刚通过竣工验收。至此，杭甬运河宁波段一期建设目标实现。今后，300吨级货船可直接从镇海口到达余姚。
　　去年底，总投资3．35亿元，闸室长160米，宽12米，门槛水深2．5米的“节点”姚江船闸建成。它北通杭州、上海港和京杭大运河，东连甬江直达宁波港出海，西抵奉化江腹地奉化。它的建成，结束了江海相望，咫尺不通的历史。一艘货船通过姚江船闸所花时间在半小时左右。
　　目前，二期工程正在有序推进，二期工程主要集中在余姚，该工程西起安家渡。东至大隐浦口，全长54公里。三期工程前期工作正在进行中。按照规划，2007年杭甬运河将完成全线改造。届时，300吨至500吨级的船舶将在杭甬运河上畅通无阻。
　　待杭甬运河完成“三级跳”后，将直接“造福”宁波港：一方面成为宁波港的重要疏港航道，另一方面为宁波港吸引集装箱货源。由于杭甬运河连接京杭大运河以及长江，宁波港的到港集装箱可通过运河直接送达北京以及长江沿岸各地。
　　
　　《铁路运输安全条例》4月施行　河道采砂有规定
　　
　　任何单位和个人不得擅自设置或者拓宽铁路道口，不得在500米以上铁路桥梁的河道上游500米、下游3000米内采砂。这是国务院日前公布的《铁路运输安全保护条例》中的明确规定。国务院总理温家宝日前签署第430号国务院令，颁布《铁路运输安全保护条例》。《条例》共分103条，自2005年4月1日起施行。《条例》指出，国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作。国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。
　　


　　
　　109国道甘肃段全线创建部级样板路
　　
　　近日，甘肃省公路局召开会议，安排部署了国道109线甘肃段油路重铺、罩面等大中修工程及道路安全设施的改造项目，这标志着国道109线甘肃段创建交通部文明样板路进入全线实施阶段。国道109线创建文明样板路是交通部今年列项的国道重点线道路通行能力综合提升工程，也是甘肃省交通行业文明建设的重点工作。
　　109线甘肃段全长347公里，近年来．由于白银至兰州高速公路的建成通车，与白兰高速公路平行的国道109线车流量减少。据悉，创建任务将于9月前完成。
　　
　　长三角打造城际轨道交通网15年建5条高速铁路 　　
　　长三角地区城际轨道交通发展的目标是以上海为中心，沪宁、沪杭甬为两翼的城际轨道交通主构架，覆盖区内主要城市，基本形成以上海、南京，杭州为中心的“1—2小时交通圈”。
　　根据长三角城际铁路公司筹备组提出的方案，长三角高速铁路线路有5条，分别是：南京—镇江一常州—无锡—苏州一上海；上海一嘉兴一杭州；杭州一绍兴一宁波常州—江阴—常熟一苏州；苏州一嘉兴。2020年城际铁路将承担客流4．458亿人次，实行公交化运行，列车最短间隔将达3分钟。列车时速在250到300公里，从沪到宁仅需80分钟左右。
　　另外，京津城际铁路将于6月30日开工。未来一二十年内，中国地区性轨道交通将有大发展，形成区域内高效率、大运能的客运专网。
　　
　　2005年中国西部国际遇现代物流技术与道路运输暨卡车与专用车辆展览会召开
　　
　　2005年6月23日至25日，由陕西省物流协会和陕西省道路运输协会举办2005年中国西部国际现代物流技术与道路运输暨卡车与专用车辆展览会将在西安陕西国际展览中心召开。参展范围包括：物流技术与设备展区、道路运输车辆展区。
　　
　　中国物流应用信息化技术商务会
　　
　　2005年5月23日至24日由中国物流行业协会、《众科广告》举办的2005中国物流应用信息化技术商务会在北京中关村数字物流港举行。
　　会议特点：了解全球先进的物流信息化系统管理解决方案与设备；与肝系统供应商直接交流并得到量身定做的解决方案了解国内、外知名物流企业运用信息化系统案例与结果与国内、外物流企业进行交流、合作。
　　
　　第五届中国国际运输与物流博览会
　　
　　一年一度的中国国际物流节将于2005年5月18日－23日在上海隆重举行，与此同时物流节的核心活动“第五届中国国际运输与物流博览会”也将在同期展出。
　　目前，不少国际物流服务、物流设备、航空货运、物流园区和港口等企业已预定了参展展位，并开始就参与物流节其他活动事宜进行专案策划。据招展方透露：法国、英国、新加坡、香港等国家和地区的知名物流运输企业将以展团的形式参加博览会；荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等著名港口将在博览会定制的国际港口展区亮相；德国汉莎、British World Cargo、Cargolux等国际航运公司和国内著名航运公司将联袂出现在展会上。美国大型物流公司普洛斯公司、法国乔达集团、比利时的ABX公司、DPEX快递、保昌展览运输公司等综合物流服务企业也将以全新的形象参加博览会。
　　展会期间，中国交通运输协会还将联合有关地方政府，邀请工业、外贸业数百家大中型企业发布物流供需信息、搭建物流商贸合作平台。届时一个充满多元合作商机、提供物流行业资源共享的国际物流合作平台，将呈现在世人的面前。
　　
　　2005中国物流万里行圆满结束
　　
　　5月3日，2005中国物流万里行记者采访团顺利到达终点站一拉萨，结束了为期12天的采访活动。
　　此次万里行活动是第二届中国国际物流节系列大型活动之一。采访团由《人民日报》、中央电视台、中央人民广播电台、《人民铁道报》、《中国交通报》、《国际商报》、等20多家媒体联合组成。
　　此次采访从上海出发，沿长江黄金水道顺流而上，途经江苏、安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川、青海、西藏等9个省区，最终到达青藏铁路工地。
　　采访团对“万里长江黄金产业带”上的政府、重点企业、港口、园区进行了全面采访报道，展现了长江黄金产业带产业发展、物流业现状、未来发展趋势和产业投资价值及市场商机。
　　
　　航空业将用统一行李卷标
　　
　　国际航空运输协会(IATA)资源利用和财政服务部高级副总裁梅非，日前接受访问时透露，全球航空公司已形成共识，在今年年底前为行李输送统一新技术标准，即实施行李包裹卷标的无线射频识别系统(RFID)，以减低行李遗失的机率。
　　梅非说，整个行业界已经达成一致看法，必须以无线射频识别技术为基础，将行李包裹上的卷标，从印刷的条形码，转变为无线识别卷标，并使整个过程朝著标准化的方向前进。据介绍，全球商业性航班每年共需要使用15亿条行李包裹卷标，其中大约有0．7％发生丢失或差错，而每个包裹的处理费用大约花费100美元。再者，印刷条形码的准确性，最差的时候有可能只有80％，因为一旦条形码发生皱摺或破碎等现象，处理这些包裹的机器就会误读资料。