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摘 要:为进一步改革完善四川省本科高校招收中职毕业生办法,做好对口招生考试工作,经充分调研论证,四川省2020年普通高校对口招生在原来13个专业类别基础上增加了“汽车类”。汽车类职业技能考试由专业知识和技能操作考试两部分组成,其中专业理论知识部分为200分,因此理论知识教学特别重要。
关键词:四川省;汽车类;对口高考;专业理论
前言:
对口高考是指普通高校对口招收中等职业学校(包括普通中专、职业高中、职业中专和综合高中职高班)应届毕业生的入学考试。也是国家为大力发展职业教育,完善职教体系,推进集团化办学,培养高技能人才而设立的一种考试制度。对口高考中,“汽车类”专业知识理论占200分,考试采用上机考试形式,内容为汽车类专业共性基础知识,考试时间为90分钟,考试试卷由计算机考试系统按规定的比例从题库随机抽取、组合。
在此以前,汽车专业的考试都是报考加工制造类,往年对口高考时的职业技能测试专业课都是《机械基础》、《机械制图》、《公差》、《极限配合》、《电工电子》,专业技能测试中的技能课都是钳工训练,可以说是教考分离。从2019年高考开始,汽车专业考生可以申报汽车类,平时所学专业课及专周实训终于派上了用场。但第一年开展的汽车类对口高考,对我们这些汽车专业课教师而言,就是前无古人后无来者,没有任何可以借鉴参考的资料。今年,我担任了高一、高二、高三三个年级对口班专业课,身在对口招生教学工作一线,也发现了一些问题,希望提出的解决办法对大家有用。
一、考试范围与要求
(一)考试科目与分值比例
(1).汽车文化,约占10%;
(2).汽车机械基础,约占30%;
(3).汽车电工电子基础,约占10%;
(4).汽车构造与拆装,约占50%。
(二)试卷结构与分值比例
(1).单项选择题,约占45%;
(2).多項选择题,约占20%;
(3).判断题,约占35%。
(三)参考教材
考试内容以本考试大纲规定的内容为准,原则上不指定考试教材版本,参考教材为:
1.刘学明.《汽车文化》.北京:高等教育出版社,2014年.
2.何向东,汤洁齐.《汽车机械基础》.北京:高等教育出版社,2016年.
3.刘建平,饶思红.《汽车电工电子基础》.北京:高等教育出版社,2016年.
4.廖晓琼、桂长江.《汽车构造与拆装》. 北京:高等教育出版社,2016年.
二、“吃透”高考考纲,把握对口高考方向
省教育考试院发布了2019年“汽车类”考试大纲,要抓好高考工作,提高成绩及升学率,对口班任课老师必须有不辞辛苦的决心,研究透彻考纲、把握好高考动向、抓上机训练等。
(一)“吃透”考纲
理解和掌握高考相应专业课的大纲是教学的前提和基础。高考大纲的作用是指明高考范围,提供一些高考的命题方向或思路,把考试范围具体到每一个基础知识点。研究高考考纲会使知识目标将会更加明确,减少不必要的麻烦,节省时间,做到事半功倍。
但在实际教学过程中,有些老师在教学内容的深广度的把握上存在比较激进化的倾向。广度上,有的老师把知识范围扩大了很多。例如《电工电子》课程,2019年以前的加工类考纲中要求是高教社出版程周主编的教材,包括直流与三相交流电及怎样控制三相电动机的正反转。2020年的汽车类考纲中要求的为高教社出版刘建平主编的教材,只考直流电及磁场知识。虽为应试教育,但考试内容与实际生活息息相关。加工类的考生在实操和以后的就业中离不开车床,所以电工课堂中必须要学习三相交流电及控制电机正反转。汽车类考生的实际应用中主要是车上的12V直流电及各种传感器,因此没必要学习交流电知识,但必须增加磁场与电的关系,方便学生学习理解传感器。但有些专业课老师觉得既然考纲要求的教材上各个章节和知识点都有,万一要考试呢,不能有漏网之鱼,全部讲授给学生。殊不知这样“一把抓”除了加重学生的负担,还让学生不能做到“有的放矢”。
现在职业教育的课堂在向理实一体化发展,理论和实操是不分家的,这一点在考纲中也体现了出来。比如在《汽车电工电子基础》的考纲中要求掌握万用表测量电压、电流及电阻的方法,这就不仅要求学生掌握计算串并联电路中的电压、电流,还要学会万用表使用及测量方法。在2020年的四川省对口升学考试联合体第四次测试专业理论试卷中,就有两道题是关于万用表调零方法及红黑表笔连接。其实,学生在平时的专周实训或者高考技能训练时已经学习过万用表的使用。即使电工老师没带领学生进行过实操,只要学生细心多观察,这4分是必拿分。
(二)把握对口高考试题走向
除了“吃透”考纲,还要把握高考试题的走向。汽车类对口升学在2020年是第一次,我们没有样题可以研究。但通过琢磨加工类近三年的高考样题,发现试题难易程度十分适中,主要考核基础知识和基本技能,题目稳中求变,逐步推进,70%左右都是中等难度以下。那我们可以推测今年的汽车类专业课试题难易程度和往年加工类差不离,甚至会更简单。毕竟汽车类专业课是第一次考试,出题老师也会借鉴往年其他类别的试题难易分布情况。若出题很难,考倒一片考生,那显然这次省对口考试就是失败的。
所以在日常专业理论课授课过程中,注重抓基础、抓试题类型变换、抓题量、抓反复训练。
(三)适应考试形式,抓“上机”训练
职业技能考试的应知部分考试采用上机形式,200分的理论试题需要再90分钟内在计算机上完成。学生平时的上课及训练、考试都是在教室采用纸质试卷形式完成,从没进过机房用电脑进行答题。那么,在7月的对口考试中,学生肯定会因为不熟悉答题页面心里会有紧张感。其次,面对像电脑“死机”、卡顿等突发情况会影响学生的考试心态。所以在学校平时的考试训练中,应加入专业理论“机考”,帮助高三学生熟悉考试规则及环境。
结束语:
精细的教学,周密部署,吃透考纲,把握试题方向,日常上机训练都是在为参加对口高考学生保驾护航,为他们考取本科奠定了坚实的基础。
参考文献:
[1]黄国.单招对口高考中机电专业电工技能高分策略.内蒙古教育·职教版.2012.
[2]对口高考计算机专业基础课程教学中度的论文.
关键词:四川省;汽车类;对口高考;专业理论
前言:
对口高考是指普通高校对口招收中等职业学校(包括普通中专、职业高中、职业中专和综合高中职高班)应届毕业生的入学考试。也是国家为大力发展职业教育,完善职教体系,推进集团化办学,培养高技能人才而设立的一种考试制度。对口高考中,“汽车类”专业知识理论占200分,考试采用上机考试形式,内容为汽车类专业共性基础知识,考试时间为90分钟,考试试卷由计算机考试系统按规定的比例从题库随机抽取、组合。
在此以前,汽车专业的考试都是报考加工制造类,往年对口高考时的职业技能测试专业课都是《机械基础》、《机械制图》、《公差》、《极限配合》、《电工电子》,专业技能测试中的技能课都是钳工训练,可以说是教考分离。从2019年高考开始,汽车专业考生可以申报汽车类,平时所学专业课及专周实训终于派上了用场。但第一年开展的汽车类对口高考,对我们这些汽车专业课教师而言,就是前无古人后无来者,没有任何可以借鉴参考的资料。今年,我担任了高一、高二、高三三个年级对口班专业课,身在对口招生教学工作一线,也发现了一些问题,希望提出的解决办法对大家有用。
一、考试范围与要求
(一)考试科目与分值比例
(1).汽车文化,约占10%;
(2).汽车机械基础,约占30%;
(3).汽车电工电子基础,约占10%;
(4).汽车构造与拆装,约占50%。
(二)试卷结构与分值比例
(1).单项选择题,约占45%;
(2).多項选择题,约占20%;
(3).判断题,约占35%。
(三)参考教材
考试内容以本考试大纲规定的内容为准,原则上不指定考试教材版本,参考教材为:
1.刘学明.《汽车文化》.北京:高等教育出版社,2014年.
2.何向东,汤洁齐.《汽车机械基础》.北京:高等教育出版社,2016年.
3.刘建平,饶思红.《汽车电工电子基础》.北京:高等教育出版社,2016年.
4.廖晓琼、桂长江.《汽车构造与拆装》. 北京:高等教育出版社,2016年.
二、“吃透”高考考纲,把握对口高考方向
省教育考试院发布了2019年“汽车类”考试大纲,要抓好高考工作,提高成绩及升学率,对口班任课老师必须有不辞辛苦的决心,研究透彻考纲、把握好高考动向、抓上机训练等。
(一)“吃透”考纲
理解和掌握高考相应专业课的大纲是教学的前提和基础。高考大纲的作用是指明高考范围,提供一些高考的命题方向或思路,把考试范围具体到每一个基础知识点。研究高考考纲会使知识目标将会更加明确,减少不必要的麻烦,节省时间,做到事半功倍。
但在实际教学过程中,有些老师在教学内容的深广度的把握上存在比较激进化的倾向。广度上,有的老师把知识范围扩大了很多。例如《电工电子》课程,2019年以前的加工类考纲中要求是高教社出版程周主编的教材,包括直流与三相交流电及怎样控制三相电动机的正反转。2020年的汽车类考纲中要求的为高教社出版刘建平主编的教材,只考直流电及磁场知识。虽为应试教育,但考试内容与实际生活息息相关。加工类的考生在实操和以后的就业中离不开车床,所以电工课堂中必须要学习三相交流电及控制电机正反转。汽车类考生的实际应用中主要是车上的12V直流电及各种传感器,因此没必要学习交流电知识,但必须增加磁场与电的关系,方便学生学习理解传感器。但有些专业课老师觉得既然考纲要求的教材上各个章节和知识点都有,万一要考试呢,不能有漏网之鱼,全部讲授给学生。殊不知这样“一把抓”除了加重学生的负担,还让学生不能做到“有的放矢”。
现在职业教育的课堂在向理实一体化发展,理论和实操是不分家的,这一点在考纲中也体现了出来。比如在《汽车电工电子基础》的考纲中要求掌握万用表测量电压、电流及电阻的方法,这就不仅要求学生掌握计算串并联电路中的电压、电流,还要学会万用表使用及测量方法。在2020年的四川省对口升学考试联合体第四次测试专业理论试卷中,就有两道题是关于万用表调零方法及红黑表笔连接。其实,学生在平时的专周实训或者高考技能训练时已经学习过万用表的使用。即使电工老师没带领学生进行过实操,只要学生细心多观察,这4分是必拿分。
(二)把握对口高考试题走向
除了“吃透”考纲,还要把握高考试题的走向。汽车类对口升学在2020年是第一次,我们没有样题可以研究。但通过琢磨加工类近三年的高考样题,发现试题难易程度十分适中,主要考核基础知识和基本技能,题目稳中求变,逐步推进,70%左右都是中等难度以下。那我们可以推测今年的汽车类专业课试题难易程度和往年加工类差不离,甚至会更简单。毕竟汽车类专业课是第一次考试,出题老师也会借鉴往年其他类别的试题难易分布情况。若出题很难,考倒一片考生,那显然这次省对口考试就是失败的。
所以在日常专业理论课授课过程中,注重抓基础、抓试题类型变换、抓题量、抓反复训练。
(三)适应考试形式,抓“上机”训练
职业技能考试的应知部分考试采用上机形式,200分的理论试题需要再90分钟内在计算机上完成。学生平时的上课及训练、考试都是在教室采用纸质试卷形式完成,从没进过机房用电脑进行答题。那么,在7月的对口考试中,学生肯定会因为不熟悉答题页面心里会有紧张感。其次,面对像电脑“死机”、卡顿等突发情况会影响学生的考试心态。所以在学校平时的考试训练中,应加入专业理论“机考”,帮助高三学生熟悉考试规则及环境。
结束语:
精细的教学,周密部署,吃透考纲,把握试题方向,日常上机训练都是在为参加对口高考学生保驾护航,为他们考取本科奠定了坚实的基础。
参考文献:
[1]黄国.单招对口高考中机电专业电工技能高分策略.内蒙古教育·职教版.2012.
[2]对口高考计算机专业基础课程教学中度的论文.