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没人会否认C4的漂亮，套用一个常在T型台上出现的词汇，那叫“惊艳”。2004年，C4在巴黎车展上首次推出后，相信在一段时间内它让其他车厂的设计师们都比较郁闷，为什么雪铁龙总可以设计出让他们觉得丢脸的汽车，而自己却在以运动和前卫为借口向项目负责人解释自己草稿纸上的丑八怪。
创意颠覆造型
设计的最基本的原则是什么？时尚、前卫、复古，还是人机工程学？法国人的答案是创意。雪铁龙的设计师绝对不是第一个反角度设计车子C柱的人，先前梅甘娜Coupe就已经小试了一次牛刀。无奈，雷诺的设计师在离成功只有一步之遥时停滞不前。不然，梅甘娜Coupe的市场占有率上一定会增加好几个百分点。雪铁龙的设计师们抓住了机会，借助“惊人的一勾”的灵感，一蹴而就完成了他们的整部作品。修长的车身，短后悬长前悬，再让它们大大的双人标志在车子前脸上找到一个好位置，剩下的就交给空气动力学的工程师们去完善吧。对了，还要加上一对飞去来器形状的大灯，谁让这个形状在国际汽车市场上大受欢迎呢？
至于颜色，玫瑰红还是雪白银？其实就像年轻姑娘，有了漂亮迷人的身段，穿什么都好看。显然，空气动力学的工程师们也应该得奖金，因为最后得结果是他们把C4的风阻系数优化到了0．30，他们让设计师们的这个天才作品终于有机会从油泥模型变成浑身发亮的汽车。
令人愉悦的内饰
还有什么比这更能令人激动的吗？C4 Coupe并没有打着跑车的名号来压榨留给我们乘客的空间。正相反，它给了所有人一个意想不到的惊喜。叹为观止的造型里面，是相当于5人家庭轿车的内部空间。开着它，你不但可以首先在朋友面前赚足面子，还可以随后载上他们舒服地前往任何一个约会地点。2．61m的轴距保证坐在后排的兄弟不会再用他的膝盖去攻击你的后背，而1．46m的车高很可能会娇惯坏你的女朋友——她可能会带上插满美丽羽毛的高帽子去参加Party。
中控台同样令人愉悦，无论造型还是材质，都会让我联想起法航飞机上商务舱的电动座椅，功能实用，样子美观。这款车的座椅也非常棒，看上去就让人觉得舒适，坐上去感觉更好，座椅两侧为身体提供了足够的支撑。之前就听说法国车用起来舒服，从C4看来，法国人的确对于自己的后背和屁股给予了相当高的关注——要运动，但同样也得体面。
方向盘的中间被设计成固定不动，据说这样可以让安全气囊设计成最佳形状。我没兴趣去求证这个传言的真实性，显然上面的按钮具备什么样的功能，更能吊起我的胃口。最后我发现如果真的与朋友们一起开C4出门，一定要坐在方向盘后面的驾驶位置，因为那样才能成为真正的主角。只要控制住这个方向盘，我几乎就能控制这款车的一切——音响、车载电脑、空气循环以及电话和定速巡航。至于那些对于转动方向时无法操纵按键的抱怨简直是无稽之谈，你以为自己是舒马赫还是阿隆索——在转弯时还有能力去处理方向盘上那些复杂的按钮。
温柔的动力配备
在这样一款时尚典雅的车上装备那些脾气粗暴的发动机显然是不合适的，那感觉丝毫不会亚于拿着精美雕花的银器盘子去买臭豆腐。进入中国的C4被安装上了1．6L的16V发动机，这款发动机和它的前辈一样喜欢高转速，在5800rpm时才能输出80kW的最大功率。不过在扭矩方面有些进步，2000rpm时就能输出132Nm，最大扭矩的90％。排放方面也很先进，可以达到欧IV标准。而与这款发动机匹配的是一款4速手自一体式变速箱，具有运动模式和可手动操纵的顺序控制模式。
如此发动机和变速箱的搭配让C4的动力系统非常温柔，一定能赢得不少女性Fans的芳心。不过，既然头顶轿跑车的美名，又有20多万元的售价，0～100km／h加速13．1 s的成绩的确有些说不过去。真希望后续能有大排量发动机的C4车型引入国内，让先生和小姐们都满意，也让自己的轿跑车称号名副其实。
安全全面可靠
其实一直在佩服人类的勇气，敢于钻进各种各样的铁皮盒子，以远超过自己物种移动速度极限的速度飞奔。不过，这个直立行走的物种一直也在用它们大脑里的智慧来降低这种风险。
C4装备了全面可靠的主动安全系统以及被动安全系统。雪铁龙品牌出色的悬架，为整车的主动安全性增了分，而强劲的制动系统以及ESP等先进主动安全设备的配置，使C4的制动性能在同级别车中处于领先。其可靠完整的被动安全系统则包括高效的正面碰撞保护系统，该系统考虑到了发生碰撞时对行人的保护。在EURO NCAP碰撞试验中，C4获得了五星级的评定桂冠，而在行人碰撞保护方面，也获得了极高的3星级评价(最高4星)，已经成为行人碰撞保护领域的安全标准。此外加强的防盗入侵功能，可以保证车主高枕无忧。
C4上市不到两年的时间里，已经在全球销售了45万辆，各种奖项也拿了一箩筐。看来大家不但对它的外表欲罢不能，也十分愿意为这个漂亮的小甜心儿埋单。现在，雪铁龙已经宣布C4在国内上市，并且会在2006北京国际车展上一展秀色，大家不要错过哦。
现代新酷派北京上市
酷派自1996年4月诞生以来，一直受到广大年轻个性族的青睐，有“最佳畅销跑车”的美誉。期间，酷派经历多次改版，每一次改款都使这部有着不俗表现的跑车在外形、性能和内饰等方面更加运动和时尚，更加趋向于高缎跑车的设计理念。
10月25日，全新第四代酷派正式登陆中国市场。新酷派的改版历时28个月，耗资212万美金。在秉承“让消费者驾驭自由，放飞自我”设计理念的同时，以多达20多项的改进来满足驾驶者对动力和速度的追求。全新改款酷派共有2．0LAT与2．7LAT两款车型。2．0L最大功率105KW，最大扭矩180Nm，售价19．1万元。2．7L最大功率121 kW，最大扭矩245Nm，售价21．93万元。
创意颠覆造型
设计的最基本的原则是什么？时尚、前卫、复古，还是人机工程学？法国人的答案是创意。雪铁龙的设计师绝对不是第一个反角度设计车子C柱的人，先前梅甘娜Coupe就已经小试了一次牛刀。无奈，雷诺的设计师在离成功只有一步之遥时停滞不前。不然，梅甘娜Coupe的市场占有率上一定会增加好几个百分点。雪铁龙的设计师们抓住了机会，借助“惊人的一勾”的灵感，一蹴而就完成了他们的整部作品。修长的车身，短后悬长前悬，再让它们大大的双人标志在车子前脸上找到一个好位置，剩下的就交给空气动力学的工程师们去完善吧。对了，还要加上一对飞去来器形状的大灯，谁让这个形状在国际汽车市场上大受欢迎呢？
至于颜色，玫瑰红还是雪白银？其实就像年轻姑娘，有了漂亮迷人的身段，穿什么都好看。显然，空气动力学的工程师们也应该得奖金，因为最后得结果是他们把C4的风阻系数优化到了0．30，他们让设计师们的这个天才作品终于有机会从油泥模型变成浑身发亮的汽车。
令人愉悦的内饰
还有什么比这更能令人激动的吗？C4 Coupe并没有打着跑车的名号来压榨留给我们乘客的空间。正相反，它给了所有人一个意想不到的惊喜。叹为观止的造型里面，是相当于5人家庭轿车的内部空间。开着它，你不但可以首先在朋友面前赚足面子，还可以随后载上他们舒服地前往任何一个约会地点。2．61m的轴距保证坐在后排的兄弟不会再用他的膝盖去攻击你的后背，而1．46m的车高很可能会娇惯坏你的女朋友——她可能会带上插满美丽羽毛的高帽子去参加Party。
中控台同样令人愉悦，无论造型还是材质，都会让我联想起法航飞机上商务舱的电动座椅，功能实用，样子美观。这款车的座椅也非常棒，看上去就让人觉得舒适，坐上去感觉更好，座椅两侧为身体提供了足够的支撑。之前就听说法国车用起来舒服，从C4看来，法国人的确对于自己的后背和屁股给予了相当高的关注——要运动，但同样也得体面。
方向盘的中间被设计成固定不动，据说这样可以让安全气囊设计成最佳形状。我没兴趣去求证这个传言的真实性，显然上面的按钮具备什么样的功能，更能吊起我的胃口。最后我发现如果真的与朋友们一起开C4出门，一定要坐在方向盘后面的驾驶位置，因为那样才能成为真正的主角。只要控制住这个方向盘，我几乎就能控制这款车的一切——音响、车载电脑、空气循环以及电话和定速巡航。至于那些对于转动方向时无法操纵按键的抱怨简直是无稽之谈，你以为自己是舒马赫还是阿隆索——在转弯时还有能力去处理方向盘上那些复杂的按钮。
温柔的动力配备
在这样一款时尚典雅的车上装备那些脾气粗暴的发动机显然是不合适的，那感觉丝毫不会亚于拿着精美雕花的银器盘子去买臭豆腐。进入中国的C4被安装上了1．6L的16V发动机，这款发动机和它的前辈一样喜欢高转速，在5800rpm时才能输出80kW的最大功率。不过在扭矩方面有些进步，2000rpm时就能输出132Nm，最大扭矩的90％。排放方面也很先进，可以达到欧IV标准。而与这款发动机匹配的是一款4速手自一体式变速箱，具有运动模式和可手动操纵的顺序控制模式。
如此发动机和变速箱的搭配让C4的动力系统非常温柔，一定能赢得不少女性Fans的芳心。不过，既然头顶轿跑车的美名，又有20多万元的售价，0～100km／h加速13．1 s的成绩的确有些说不过去。真希望后续能有大排量发动机的C4车型引入国内，让先生和小姐们都满意，也让自己的轿跑车称号名副其实。
安全全面可靠
其实一直在佩服人类的勇气，敢于钻进各种各样的铁皮盒子，以远超过自己物种移动速度极限的速度飞奔。不过，这个直立行走的物种一直也在用它们大脑里的智慧来降低这种风险。
C4装备了全面可靠的主动安全系统以及被动安全系统。雪铁龙品牌出色的悬架，为整车的主动安全性增了分，而强劲的制动系统以及ESP等先进主动安全设备的配置，使C4的制动性能在同级别车中处于领先。其可靠完整的被动安全系统则包括高效的正面碰撞保护系统，该系统考虑到了发生碰撞时对行人的保护。在EURO NCAP碰撞试验中，C4获得了五星级的评定桂冠，而在行人碰撞保护方面，也获得了极高的3星级评价(最高4星)，已经成为行人碰撞保护领域的安全标准。此外加强的防盗入侵功能，可以保证车主高枕无忧。
C4上市不到两年的时间里，已经在全球销售了45万辆，各种奖项也拿了一箩筐。看来大家不但对它的外表欲罢不能，也十分愿意为这个漂亮的小甜心儿埋单。现在，雪铁龙已经宣布C4在国内上市，并且会在2006北京国际车展上一展秀色，大家不要错过哦。
现代新酷派北京上市
酷派自1996年4月诞生以来，一直受到广大年轻个性族的青睐，有“最佳畅销跑车”的美誉。期间，酷派经历多次改版，每一次改款都使这部有着不俗表现的跑车在外形、性能和内饰等方面更加运动和时尚，更加趋向于高缎跑车的设计理念。
10月25日，全新第四代酷派正式登陆中国市场。新酷派的改版历时28个月，耗资212万美金。在秉承“让消费者驾驭自由，放飞自我”设计理念的同时，以多达20多项的改进来满足驾驶者对动力和速度的追求。全新改款酷派共有2．0LAT与2．7LAT两款车型。2．0L最大功率105KW，最大扭矩180Nm，售价19．1万元。2．7L最大功率121 kW，最大扭矩245Nm，售价21．93万元。