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【摘要】本文首先介绍拆卸、拆解定义以及整车拆解原则及要求，其次，介绍了常用汽车拆解工具及专用工具，最后，以丰田皇冠3.0报废轿车为例，详细的论述了整车拆解流程，包括预处理、外部拆卸、内部拆卸及总成及零部件拆卸。
【关键词】拆解；拆卸；工艺流程
整车拆卸是汽车产品整个生命周期过程中的一个重要且必需的环节，利用科学的技术手段规范拆卸工艺，以满足拆卸的需求。拆卸汽车是一项耐心细致的工作，需按照操作流程进行，并遵循因车而异的原则[1]。整车拆卸工艺流程的编制有利于提高拆解技术水平、清洁环保、安全生产、回收和利用。
一、概念界定
拆卸：对产品或装配体进行分解使其成为零部件的操作过程，或是采用某些方法或利用某种工具解除产品零部件的约束或联接使之分离的操作过程。从拆卸方法来分，拆卸分非破坏性拆卸（零件不被损伤），准破坏性拆卸（联接件可损伤）以及破坏性拆卸（零部件可能被损伤）三大类。
拆解，除有拆卸的含义外，还包括使产品或零部件被分解或破碎成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。从拆卸程度来分，拆解分为完全性拆解、局部性拆解和目标零部件和部件的选择性拆解[2]。
二、整车拆解原则及要求
1）整车和各总成的解体，应按分解顺序进行，先外后内，先附件后主体，并遵循先整车后总成，再由总成拆部件，最后由部件拆零件的原则进行。
2）汽车中有很多的联接类型，需用不同的拆卸工具进行拆卸。在汽车拆卸过程中，销联接和键联接的方式是最便于汽车的拆卸且产生的环境影响最小，其拆卸性能最好；螺纹连接方式的拆卸性能次之，铆接和粘接方式的拆卸性能最差。因此，根据联接方式，选择最佳的拆卸工具来进行拆卸，减少拆卸对环境、能源和资源的影响[2]。
3）如遇机件锈蚀不易拆卸时，可用汽油、机油浸润或加热后再行分解。
4）螺钉组连接件的拆解。在同一平面或同一总成的某一部位上有若干个螺钉和螺栓连接时，在拆解中应注意，先将各螺钉按规定顺序拧松一遍（一般为1～2圈）。如无顺序要求，应按先四周、后中间或按对角线的顺序拧松一些，然后按顺序分层次匀称地进行拆解，以免造成零件变形、损坏或力量集中在最后一个螺钉上而导致拆解困难。正确使用各种拆卸工具，注意扳手的受力方向。
5）螺栓断在螺孔内不能旋出时，可在断头处钻孔，然后用淬火四棱锥形杆打入钻孔，再用活动扳手旋出断螺栓。如折断螺杆高出连接零件表面时，可将高出部分锉成方形焊上一个螺母将其拧出；如折断螺杆在连接零件体内，可在螺杆头部钻一个小孔，在孔内攻反扣螺纹，用丝锥或反扣螺栓拧出，或将淬火多棱锥钢棒打入钻孔内拧出。
6）销、铆钉和点焊零部件的拆解。在拆解销钉时，可用冲子冲击。对于用冲子无法冲击的销钉，只要直接在销孔附近将被连接的铰链加热就可以取出。
7）过盈配合连接杆的拆解，一般采用拉（压）法。
8）卡扣连接杆的拆解。在拆解时，要注意保护所连接的装饰件不受损坏，以便二次利用。拆解的工具主要是平口螺丝刀及改制的专用撬板等。
三、常用拆解工具
汽车在拆卸过程中，除配备一般的常用工具外，还应配备一些专用的拆卸工具设备。
（一）常用工具
扳手类：主要有手动扳手、电动扳手和风动扳手，可选择风动扳手拆卸汽车上常有些规格较大的螺栓和螺母，使用电动扳手拆卸轮胎的紧固螺栓。
螺钉旋具：一种用以拧紧或旋松各种尺寸的槽形机用螺钉、木螺丝以及自攻螺钉的手工工具。又称螺丝刀、起子。
手锤、手钳类：手锤：用于敲击或锤打物体的手工工具。手钳：主要包括钢丝钳、尖嘴钳和剥线钳。
千斤顶：举升整车或需进一步拆卸的零部件等物体。
起重吊车及汽车举升机：用来举升或吊装整车和发动机等大型部件。
（二）专用工具
排液设备、轮胎螺母拆卸机、全自动轮胎拆解机等。
四、整车拆解流程
以丰田皇冠手波3.0为例，介绍整车拆解流程。
该车属于报废车，驱动方式为前置后驱，变速器类型为手动式。
该车由发动机总成、减速器总成、车身总成、底盘总成和电子电器设备五大总成构成。
整车拆装的一般流程需经过图1所示的几个环节：预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、外部件拆卸、内部件拆、总体拆卸、各总成的组合件和零部件拆解及检验分类[2-3]。
图1 整车拆解流程框图
具体拆解过程如下：
（一）预处理
预处理就是将对环境有危害或者有污染的物质、零部件、废液等进行无害化处理。预处理过程主要包括以下几个方面：
1）拆卸蓄电池和车轮。该车使用的电池是铅酸型电池，拆解顺序为：先拆下电池负极接线、正极接线，再拆下固定蓄电池的紧固定板，然后取下蓄电池。车轮拆解也属于拆解预处理的工序之一，用专用工具拧下轮胎螺柱，便可沿轴向取下车轮。
2）拆卸安全气囊。在拆解时应预先引爆气囊。引爆气囊的方法是用12v电源，引爆时将气囊的引爆电源线经插头与触发信号电源相接，操作引爆开关，即可引爆。
3）抽排液体。燃料、冷却液、制动液、挡风玻璃清洗液、制冷剂、发动机机油、变速器齿轮油、差速器双曲线齿轮油、液力传动液、减振器油等。液体必须被抽吸干净。在进一步拆解前，由于某些部件的危险或有害等特性，还应拆解以下物质、材料和零件：拆卸动力控制模块、含油减振器、含石棉的零件、含水银的零件、编码的材料和零件、非附属机动车辆的物质等[2]。
（二）拆解
拆解过程是从外到里，分成外部拆卸、内部拆卸和总成拆卸3个过程。
1）外部件拆卸包括：车灯、保险杠、玻璃、后视镜等。
2）内饰件拆卸包括：座椅、地板、内饰、电器件。
3）总成拆卸包括：发动机、变速器等。
拆解顺序如下：
1）拆掉车厢。
2）拆御全车电气线路、仪表和照明设备以及电瓶、启动机、发电机、调节器、点火和信号装置等。
3）拆卸散热器。拆卸散热器与车架连接处的螺母、橡胶胶垫、弹簧，以及橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。
4）拆卸汽油箱。拆卸与汽油箱连接的油管和带衬的夹箍，再把汽油箱拆下。
5）拆卸方向盘。
6）拆解消声器。先卸消声器与排气管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。
7）拆卸转向器。先将转向重臂与直拉杆分开，拆下转向管柱和转向器。
【关键词】拆解；拆卸；工艺流程
整车拆卸是汽车产品整个生命周期过程中的一个重要且必需的环节，利用科学的技术手段规范拆卸工艺，以满足拆卸的需求。拆卸汽车是一项耐心细致的工作，需按照操作流程进行，并遵循因车而异的原则[1]。整车拆卸工艺流程的编制有利于提高拆解技术水平、清洁环保、安全生产、回收和利用。
一、概念界定
拆卸：对产品或装配体进行分解使其成为零部件的操作过程，或是采用某些方法或利用某种工具解除产品零部件的约束或联接使之分离的操作过程。从拆卸方法来分，拆卸分非破坏性拆卸（零件不被损伤），准破坏性拆卸（联接件可损伤）以及破坏性拆卸（零部件可能被损伤）三大类。
拆解，除有拆卸的含义外，还包括使产品或零部件被分解或破碎成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。从拆卸程度来分，拆解分为完全性拆解、局部性拆解和目标零部件和部件的选择性拆解[2]。
二、整车拆解原则及要求
1）整车和各总成的解体，应按分解顺序进行，先外后内，先附件后主体，并遵循先整车后总成，再由总成拆部件，最后由部件拆零件的原则进行。
2）汽车中有很多的联接类型，需用不同的拆卸工具进行拆卸。在汽车拆卸过程中，销联接和键联接的方式是最便于汽车的拆卸且产生的环境影响最小，其拆卸性能最好；螺纹连接方式的拆卸性能次之，铆接和粘接方式的拆卸性能最差。因此，根据联接方式，选择最佳的拆卸工具来进行拆卸，减少拆卸对环境、能源和资源的影响[2]。
3）如遇机件锈蚀不易拆卸时，可用汽油、机油浸润或加热后再行分解。
4）螺钉组连接件的拆解。在同一平面或同一总成的某一部位上有若干个螺钉和螺栓连接时，在拆解中应注意，先将各螺钉按规定顺序拧松一遍（一般为1～2圈）。如无顺序要求，应按先四周、后中间或按对角线的顺序拧松一些，然后按顺序分层次匀称地进行拆解，以免造成零件变形、损坏或力量集中在最后一个螺钉上而导致拆解困难。正确使用各种拆卸工具，注意扳手的受力方向。
5）螺栓断在螺孔内不能旋出时，可在断头处钻孔，然后用淬火四棱锥形杆打入钻孔，再用活动扳手旋出断螺栓。如折断螺杆高出连接零件表面时，可将高出部分锉成方形焊上一个螺母将其拧出；如折断螺杆在连接零件体内，可在螺杆头部钻一个小孔，在孔内攻反扣螺纹，用丝锥或反扣螺栓拧出，或将淬火多棱锥钢棒打入钻孔内拧出。
6）销、铆钉和点焊零部件的拆解。在拆解销钉时，可用冲子冲击。对于用冲子无法冲击的销钉，只要直接在销孔附近将被连接的铰链加热就可以取出。
7）过盈配合连接杆的拆解，一般采用拉（压）法。
8）卡扣连接杆的拆解。在拆解时，要注意保护所连接的装饰件不受损坏，以便二次利用。拆解的工具主要是平口螺丝刀及改制的专用撬板等。
三、常用拆解工具
汽车在拆卸过程中，除配备一般的常用工具外，还应配备一些专用的拆卸工具设备。
（一）常用工具
扳手类：主要有手动扳手、电动扳手和风动扳手，可选择风动扳手拆卸汽车上常有些规格较大的螺栓和螺母，使用电动扳手拆卸轮胎的紧固螺栓。
螺钉旋具：一种用以拧紧或旋松各种尺寸的槽形机用螺钉、木螺丝以及自攻螺钉的手工工具。又称螺丝刀、起子。
手锤、手钳类：手锤：用于敲击或锤打物体的手工工具。手钳：主要包括钢丝钳、尖嘴钳和剥线钳。
千斤顶：举升整车或需进一步拆卸的零部件等物体。
起重吊车及汽车举升机：用来举升或吊装整车和发动机等大型部件。
（二）专用工具
排液设备、轮胎螺母拆卸机、全自动轮胎拆解机等。
四、整车拆解流程
以丰田皇冠手波3.0为例，介绍整车拆解流程。
该车属于报废车，驱动方式为前置后驱，变速器类型为手动式。
该车由发动机总成、减速器总成、车身总成、底盘总成和电子电器设备五大总成构成。
整车拆装的一般流程需经过图1所示的几个环节：预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、外部件拆卸、内部件拆、总体拆卸、各总成的组合件和零部件拆解及检验分类[2-3]。
图1 整车拆解流程框图
具体拆解过程如下：
（一）预处理
预处理就是将对环境有危害或者有污染的物质、零部件、废液等进行无害化处理。预处理过程主要包括以下几个方面：
1）拆卸蓄电池和车轮。该车使用的电池是铅酸型电池，拆解顺序为：先拆下电池负极接线、正极接线，再拆下固定蓄电池的紧固定板，然后取下蓄电池。车轮拆解也属于拆解预处理的工序之一，用专用工具拧下轮胎螺柱，便可沿轴向取下车轮。
2）拆卸安全气囊。在拆解时应预先引爆气囊。引爆气囊的方法是用12v电源，引爆时将气囊的引爆电源线经插头与触发信号电源相接，操作引爆开关，即可引爆。
3）抽排液体。燃料、冷却液、制动液、挡风玻璃清洗液、制冷剂、发动机机油、变速器齿轮油、差速器双曲线齿轮油、液力传动液、减振器油等。液体必须被抽吸干净。在进一步拆解前，由于某些部件的危险或有害等特性，还应拆解以下物质、材料和零件：拆卸动力控制模块、含油减振器、含石棉的零件、含水银的零件、编码的材料和零件、非附属机动车辆的物质等[2]。
（二）拆解
拆解过程是从外到里，分成外部拆卸、内部拆卸和总成拆卸3个过程。
1）外部件拆卸包括：车灯、保险杠、玻璃、后视镜等。
2）内饰件拆卸包括：座椅、地板、内饰、电器件。
3）总成拆卸包括：发动机、变速器等。
拆解顺序如下：
1）拆掉车厢。
2）拆御全车电气线路、仪表和照明设备以及电瓶、启动机、发电机、调节器、点火和信号装置等。
3）拆卸散热器。拆卸散热器与车架连接处的螺母、橡胶胶垫、弹簧，以及橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。
4）拆卸汽油箱。拆卸与汽油箱连接的油管和带衬的夹箍，再把汽油箱拆下。
5）拆卸方向盘。
6）拆解消声器。先卸消声器与排气管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。
7）拆卸转向器。先将转向重臂与直拉杆分开，拆下转向管柱和转向器。