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【摘 要】 随着经济的发展，道路交通工程项目的建设越来越多，桥梁施工项目作为路桥施工建设的重要组成部分，在道路工程中所占的比例也越来越大。在科技的发展下，桥梁建设的施工技术不断地提高，但在桥梁建设施工过程中仍然存在一些技术质量问题，对桥梁的施工有很大的影响，带来了安全隐患。本文主要分析了桥梁施工中防水系统及裂缝的产生原因，并对桥梁防水及裂缝施工的质量控制措施进行了探讨。
【关键词】 桥梁施工;防水及裂缝;技术质量;分析与对策
随着经济的发展和科技水平的提高，作为现代交通路桥施工建设的组成部分，桥梁在道路运输中发挥着越来越重要的作用，因此对桥梁的安全性和耐用性的要求不断提高。当前的桥梁施工中，影响桥梁耐久性的因素主要是桥梁防水，会导致钢筋锈蚀和混凝土碳化的问题，还有桥梁施工过程中出现的混凝土裂缝问题，也会对桥梁施工产生较为严重的安全隐患。因此，应当在桥梁工程的施工技术上深入研究，提高施工的技术水平，保障桥梁施工的质量。
一、桥梁排水系统常见的问题
桥梁防水对桥梁耐久性的影响至关重要，在桥梁排水施工中常出现的问题有出水孔小，不能及时将水排走;出水管过短，发生水流飘洒现象，造成收水口周围以及边梁外侧混凝土的污染、混凝土腐蚀和钢筋锈胀;或是收水口高出混凝土表面，而且周围混凝土不密实，造成排水管周围渗漏水;还有出水口标高高于周围标高，造成桥面积水。因此要重视桥面落水管及排水孔的设计，保证排水通畅，水流不污染桥梁。
二、桥梁施工防水技术及质量控制
1、桥梁防水系统设计
进行桥梁防水设计时，要在桥面混凝土的上层铺装防水涂层，防水层要具有很好的亲和性
和附着力。常用的几种桥梁防水设计中，APP改性沥青防水卷材不仅具有较好的抗拉强度和抗刺破强度，而且与混凝土具有良好的粘结性，在防水层的实施中可以实现较好的效果。如果要达到更好的使用性能，就必须控制好卷材施工质量和工艺，使桥面具有较好的平整度。桥梁在潮湿的环境下，更容易受到水的侵蚀，因此要具有更好地防水性能，针对这样的问题，可以将防水胶层涂刷在桥梁触水部位的表面，如桥墩、承台等，避免混凝土直接与水接触，减少谁对桥梁的腐蚀。
2、桥面防水施工质量控制
在进行桥梁防水施工时，要对收水口、伸缩缝部位的质量进行重点检查。在施工中必须对防水材料的每一批量都要进行抽查检验，在耐热性及粘和性方面要重点检查，使其在高温下能够做到不流淌。此外，还要对材料外观进行检验，不能使用表面有问题的材料。
在施工时还要检查是不是存在翘边、空鼓气泡、脱落等现象;进行沥青混和料的摊铺时，要随时检查是否有损坏;应当严格地进行基面的检查验收，保障其质量的合格性。对于施工中发现的问题，应当及时的进行处理，从而减少安全隐患的存在，保障施工的质量。
三、桥梁裂缝的产生原因
1、混凝土材料不合格引起的裂缝
混凝土作为桥梁施工所采用的主要材料，在配置混凝土时如果采用质量不合格的材料，会导致桥梁结构出现裂缝。当混凝土质量比较差，或者钢筋混凝土保护层不足时，水和氧气就会对钢筋表面进行侵蚀，使周围混凝土产生膨胀压力，造成混凝土保护层的剥落或开裂，沿着钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。在锈蚀的作用下，减少了混凝土的有效面积，削弱了钢筋与混凝土的包裹力，大大的降低了结构承载力，还会诱发其他形式的裂缝。
2、载荷引起的裂缝
桥梁施工中常见的裂缝问题也有载荷引起的，这通常是在施工时，对预制结构的特点不了解，随意进行运输、起吊和安装;或是没有按照设计图纸进行施工，对结构受力模式任意的改变，或随意改变结构施工的顺序;此外，没有认真对结构在机器震动下的疲劳强度进行验算等，都是桥梁施工中裂缝产生的原因所在。
3、温度变化引起的裂缝
在大面积的混凝土浇筑完成以后，水泥的水化放热现象使得内部温度上升，但由于内外温差的存在，造成了混凝土内部膨胀，这样就使得混凝土的表面受到拉应力，当拉应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会导致裂缝的出现。
还有就是在自然状态下，由于太阳暴晒后突然天降大雨，或者突然遭遇冷空气侵袭等天气骤变的影响，导致结构外表面的温度突然升高或降低，而结构内部温度变化相对比较慢，这样内外就产生了强烈的温差，由此导致局部拉应力变大而产生裂缝。
四、桥梁施工裂缝解决措施
1、施工原材料的选用
桥梁路面的施工主要以水泥混凝土作为施工材料，使用的水泥必须符合国家有关标准的规定，具有强度高、耐磨性强、收缩性小并且抗冻性好的特点。选用的水泥必须具备产品合格证及化验单，水泥的品种、标号、包装、数量、出厂日期等都要明晰备查。一般应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。砂石骨料的选择上，应当采用洁净、坚硬、符合规定级配的砂，碎石要求粒径不应过大，应当选择质地坚硬、无风化和洁净的，可以根据经济、优质的要求进行筛选，选择含有害杂质少的、颗粒形状和级配良好的，与水泥不发生反应的天然或人工材料。混凝土搅拌与养护的用水应当保持清洁，必要时可以采用饮用水，使混凝土可以正常地硬化与黏结，减缓钢筋的锈蚀速度，保持混凝土的耐久性和强度质量。钢筋品种规格也要符合设计的要求，钢筋的选择应当保持顺直，不能有严重的裂纹、锈蚀和裂痕，在使用前还要刷擦干净钢筋上的油渍或油漆，保证表面洁净。
2、混凝土的配合比
混凝土应该根据其采用的具体原材料来进行配合比的设计，并且按照普通混凝土拌和物的性能等标准来进行试验和试配，以便满足混凝土对于工作性能、强度、耐久性等的要求，而不能仅凭经验来设计配合比。此外，配合比还应该符合经济性及合理性。在混凝土的生产中，砂、石等材料实际的含水率有时会和配合比的设计有一定的差异，所以在拌制混凝土之前应该检测和确定砂、石的含水率，根据测试的结果来调整材料的实际用量，提出恰当的混凝土施工的配合比。
3、混凝土浇筑施工
在混凝土施工过程中，混凝土的浇筑是一道重要的施工环节。在混凝土浇筑过程中，必须要控制好混凝土送料时间，应当在混凝土初凝前将其送料到位，混凝土坍落度可采取逐车测量措施来控制。在进行分层浇筑时，要控制好浇筑每一层的厚度，同时在浇筑前，应将其和前一次使用的混凝土进行比较，在检查合格以后，才能实施浇筑。最后还要控制好混凝土的振捣，选择适合的振捣工具，确保其振捣工作到位，避免出现振捣不足或者过度等现象，通常情况下，为了降低在振捣混凝土过程中，其表面出现大量的气泡，可进行两次振捣。
4、桥梁工程的养护
在桥梁施工的混凝土浇筑并入模完成过后，应该对其进行合理的处置，加强对桥梁工程的保温养护工作，为使混凝土中水泥充分水化，加速混凝土的硬化，混凝土浇筑后应该及时洒水养护，保持混凝土表面湿润，还可以进行二次捣实或者抹压，防止表面溢出水分，或因曝晒、风吹、干燥、寒冷等造成的不正常的收缩、裂缝破坏等现象。在处理过程中，还要严格、严密按照技术要求对桥梁表面进行找平、抹灰、打磨和夯压，以此来保证路面的施工做到切实的光滑平整、平实无缝、紧密严实。
随着经济和科技的不断发展，桥梁施工的技术也在不断的进步提高。在进行桥梁施工的过程中，从材料的选择、施工设计、施工过程到竣工之后维护等各个环节都应该引起足够的重视，任何一个环节的疏忽都有可能造成桥梁防水以及裂缝的出现，严重的情况下还可能引发安全事故。因此在桥梁工程的施工中，要在不断的实践中加强对桥梁施工技术的研究，通过不断提高桥梁施工的技术水品和桥梁施工管理的水品，对桥梁施工中防水以及裂缝问题进行有效的管理与控制，从而有效的保证桥梁施工的质量，提高桥梁施工过程中的安全性，以及桥梁竣工后使用的耐久性。
参考文献：
[1]翟雷范，侯爱玲.浅谈桥梁工程施工技术[J].科技致富向导.2011，20
[2]戴忧华，钱振东.混凝土桥面防水卷材粘结性能研究[J].交通运输工程与信息学报.2006（2）
[3]李定军.浅谈桥梁工程施工质量管理[J].中国新技术新产品.2011，13
【关键词】 桥梁施工;防水及裂缝;技术质量;分析与对策
随着经济的发展和科技水平的提高，作为现代交通路桥施工建设的组成部分，桥梁在道路运输中发挥着越来越重要的作用，因此对桥梁的安全性和耐用性的要求不断提高。当前的桥梁施工中，影响桥梁耐久性的因素主要是桥梁防水，会导致钢筋锈蚀和混凝土碳化的问题，还有桥梁施工过程中出现的混凝土裂缝问题，也会对桥梁施工产生较为严重的安全隐患。因此，应当在桥梁工程的施工技术上深入研究，提高施工的技术水平，保障桥梁施工的质量。
一、桥梁排水系统常见的问题
桥梁防水对桥梁耐久性的影响至关重要，在桥梁排水施工中常出现的问题有出水孔小，不能及时将水排走;出水管过短，发生水流飘洒现象，造成收水口周围以及边梁外侧混凝土的污染、混凝土腐蚀和钢筋锈胀;或是收水口高出混凝土表面，而且周围混凝土不密实，造成排水管周围渗漏水;还有出水口标高高于周围标高，造成桥面积水。因此要重视桥面落水管及排水孔的设计，保证排水通畅，水流不污染桥梁。
二、桥梁施工防水技术及质量控制
1、桥梁防水系统设计
进行桥梁防水设计时，要在桥面混凝土的上层铺装防水涂层，防水层要具有很好的亲和性
和附着力。常用的几种桥梁防水设计中，APP改性沥青防水卷材不仅具有较好的抗拉强度和抗刺破强度，而且与混凝土具有良好的粘结性，在防水层的实施中可以实现较好的效果。如果要达到更好的使用性能，就必须控制好卷材施工质量和工艺，使桥面具有较好的平整度。桥梁在潮湿的环境下，更容易受到水的侵蚀，因此要具有更好地防水性能，针对这样的问题，可以将防水胶层涂刷在桥梁触水部位的表面，如桥墩、承台等，避免混凝土直接与水接触，减少谁对桥梁的腐蚀。
2、桥面防水施工质量控制
在进行桥梁防水施工时，要对收水口、伸缩缝部位的质量进行重点检查。在施工中必须对防水材料的每一批量都要进行抽查检验，在耐热性及粘和性方面要重点检查，使其在高温下能够做到不流淌。此外，还要对材料外观进行检验，不能使用表面有问题的材料。
在施工时还要检查是不是存在翘边、空鼓气泡、脱落等现象;进行沥青混和料的摊铺时，要随时检查是否有损坏;应当严格地进行基面的检查验收，保障其质量的合格性。对于施工中发现的问题，应当及时的进行处理，从而减少安全隐患的存在，保障施工的质量。
三、桥梁裂缝的产生原因
1、混凝土材料不合格引起的裂缝
混凝土作为桥梁施工所采用的主要材料，在配置混凝土时如果采用质量不合格的材料，会导致桥梁结构出现裂缝。当混凝土质量比较差，或者钢筋混凝土保护层不足时，水和氧气就会对钢筋表面进行侵蚀，使周围混凝土产生膨胀压力，造成混凝土保护层的剥落或开裂，沿着钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。在锈蚀的作用下，减少了混凝土的有效面积，削弱了钢筋与混凝土的包裹力，大大的降低了结构承载力，还会诱发其他形式的裂缝。
2、载荷引起的裂缝
桥梁施工中常见的裂缝问题也有载荷引起的，这通常是在施工时，对预制结构的特点不了解，随意进行运输、起吊和安装;或是没有按照设计图纸进行施工，对结构受力模式任意的改变，或随意改变结构施工的顺序;此外，没有认真对结构在机器震动下的疲劳强度进行验算等，都是桥梁施工中裂缝产生的原因所在。
3、温度变化引起的裂缝
在大面积的混凝土浇筑完成以后，水泥的水化放热现象使得内部温度上升，但由于内外温差的存在，造成了混凝土内部膨胀，这样就使得混凝土的表面受到拉应力，当拉应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会导致裂缝的出现。
还有就是在自然状态下，由于太阳暴晒后突然天降大雨，或者突然遭遇冷空气侵袭等天气骤变的影响，导致结构外表面的温度突然升高或降低，而结构内部温度变化相对比较慢，这样内外就产生了强烈的温差，由此导致局部拉应力变大而产生裂缝。
四、桥梁施工裂缝解决措施
1、施工原材料的选用
桥梁路面的施工主要以水泥混凝土作为施工材料，使用的水泥必须符合国家有关标准的规定，具有强度高、耐磨性强、收缩性小并且抗冻性好的特点。选用的水泥必须具备产品合格证及化验单，水泥的品种、标号、包装、数量、出厂日期等都要明晰备查。一般应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。砂石骨料的选择上，应当采用洁净、坚硬、符合规定级配的砂，碎石要求粒径不应过大，应当选择质地坚硬、无风化和洁净的，可以根据经济、优质的要求进行筛选，选择含有害杂质少的、颗粒形状和级配良好的，与水泥不发生反应的天然或人工材料。混凝土搅拌与养护的用水应当保持清洁，必要时可以采用饮用水，使混凝土可以正常地硬化与黏结，减缓钢筋的锈蚀速度，保持混凝土的耐久性和强度质量。钢筋品种规格也要符合设计的要求，钢筋的选择应当保持顺直，不能有严重的裂纹、锈蚀和裂痕，在使用前还要刷擦干净钢筋上的油渍或油漆，保证表面洁净。
2、混凝土的配合比
混凝土应该根据其采用的具体原材料来进行配合比的设计，并且按照普通混凝土拌和物的性能等标准来进行试验和试配，以便满足混凝土对于工作性能、强度、耐久性等的要求，而不能仅凭经验来设计配合比。此外，配合比还应该符合经济性及合理性。在混凝土的生产中，砂、石等材料实际的含水率有时会和配合比的设计有一定的差异，所以在拌制混凝土之前应该检测和确定砂、石的含水率，根据测试的结果来调整材料的实际用量，提出恰当的混凝土施工的配合比。
3、混凝土浇筑施工
在混凝土施工过程中，混凝土的浇筑是一道重要的施工环节。在混凝土浇筑过程中，必须要控制好混凝土送料时间，应当在混凝土初凝前将其送料到位，混凝土坍落度可采取逐车测量措施来控制。在进行分层浇筑时，要控制好浇筑每一层的厚度，同时在浇筑前，应将其和前一次使用的混凝土进行比较，在检查合格以后，才能实施浇筑。最后还要控制好混凝土的振捣，选择适合的振捣工具，确保其振捣工作到位，避免出现振捣不足或者过度等现象，通常情况下，为了降低在振捣混凝土过程中，其表面出现大量的气泡，可进行两次振捣。
4、桥梁工程的养护
在桥梁施工的混凝土浇筑并入模完成过后，应该对其进行合理的处置，加强对桥梁工程的保温养护工作，为使混凝土中水泥充分水化，加速混凝土的硬化，混凝土浇筑后应该及时洒水养护，保持混凝土表面湿润，还可以进行二次捣实或者抹压，防止表面溢出水分，或因曝晒、风吹、干燥、寒冷等造成的不正常的收缩、裂缝破坏等现象。在处理过程中，还要严格、严密按照技术要求对桥梁表面进行找平、抹灰、打磨和夯压，以此来保证路面的施工做到切实的光滑平整、平实无缝、紧密严实。
随着经济和科技的不断发展，桥梁施工的技术也在不断的进步提高。在进行桥梁施工的过程中，从材料的选择、施工设计、施工过程到竣工之后维护等各个环节都应该引起足够的重视，任何一个环节的疏忽都有可能造成桥梁防水以及裂缝的出现，严重的情况下还可能引发安全事故。因此在桥梁工程的施工中，要在不断的实践中加强对桥梁施工技术的研究，通过不断提高桥梁施工的技术水品和桥梁施工管理的水品，对桥梁施工中防水以及裂缝问题进行有效的管理与控制，从而有效的保证桥梁施工的质量，提高桥梁施工过程中的安全性，以及桥梁竣工后使用的耐久性。
参考文献：
[1]翟雷范，侯爱玲.浅谈桥梁工程施工技术[J].科技致富向导.2011，20
[2]戴忧华，钱振东.混凝土桥面防水卷材粘结性能研究[J].交通运输工程与信息学报.2006（2）
[3]李定军.浅谈桥梁工程施工质量管理[J].中国新技术新产品.2011，13