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上一期杂志我们讨论了，为什么要改装我们的汽车?无外乎性能升级的需求运动与竞技的需要、情迷机械的乐趣、时尚个性的显现这4个方面。那么究竟什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的呢?
就像给房子装修一样，汽车同样可以进行各种各样的改装。但是一辆汽车出厂的时候，工程师和设计师们都在能力范围之内尽可能地把汽车做得稳定、舒适和实用，考虑到的因素是行外人士难以想象的。隔行如隔山，要改装，你要先确定，你够专业吗?你了解汽车的各个工作系统吗，了解汽车各种结构的优缺点吗?了解改装前后对安全性会有什么影响吗?
所以要改装，自己要先专业起来，至少要懂得一些理论知识，不要被一些半桶水的专业人士骗了，费钱是小事，车辆变得不安全才是大事。现在经常发生的一些汽车自燃事件，很多时候都是由于改装不过关造成的。
对于许多想要改装的初级爱好者来说，不要被那些电影或者动画片搞热了头脑，冲动地去改车。在这种狂热之下，大部分人盲目追求一种空洞的、没有内涵的“时尚”改装。这就像经常看到的一些人为自己的爱车贴许多花里胡哨的贴纸，作品劣质不说，就连车辆所对应的改装厂都混淆了。一辆富康车身上贴着“AMG、Rolliofi”，或者一辆凌帅车身上贴着“ABT、TRD”这种对改装的认知让人大跌眼镜，就算他的车改装得非常劲爆，也很难让人相信他懂改装。
记者在AEVO进化改装店采访的时候，碰到一位对改装了解非常深入的车友，他的看法很值得大家参考。
AS：你认为改装一辆汽车应该从哪些方面入手?
张喆：首先应该注重增加安全性，比如加强车辆的操控方面和刹车方面。我们驾驶者不能总是依靠车身结构、气囊这些被动安全部件，而是通过优异的刹车停住，或者控制住车辆把障碍躲过去，驾驶者增强了信心之后，才会有驾驶乐趣。
AS：那你觉得什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的?
张喆：我觉得每个人都应该在车辆的动力改装上，结合自己的实际情况各取所需。一般的街车改装，动力够用，驾驶经济就好。不要像一些玩改装的人，将自己车的三元催化器拆掉，并且排气管改装得震天响，整个车弄得乱七八糟，极大地扰乱别人。我不太喜欢华而不实的做法，还是觉得安全和实用是最重要的，改装车不仅仅是用来炫耀的，我更喜欢理性的改装。
AS：你是怎样改装自己的福克斯1.8L自动挡车型的?跟大家分享一下你的经验。
张喆：我在选择改装件的时候，首先会多看看与汽车改装有关系的文章，搜寻一些资料，多去跟改装人员聊一聊改装作用，最终再决定去改装。改装时，尽量使用大品牌部件，或者通过一些朋友的实际检验验证过的部件。汽车改装是奢侈消费，我们的目标是将汽车改装得更优异，因此不能用没有质量保证的产品。
AS：对于从事改装行业的人员，你觉得他们的技术如何?
张喆：我比较担心改装后的一些细小部件的安装和使用时的安全问题。比如灯光的线路发热很大，需要用耐火耐高温的橡胶管隔绝，这很可能被没有经验的技师忽略。
我们认为张喆对改装的认知是比较理性的。由此可见，能否让你的改装有技术、有品味，又能保证安全，首先应对改装有理性的认识。除此之外，还应注意以下几点：
首先，改装合适就好，量力而行。有钱有有钱的玩法，没钱有没钱的玩法。经济宽裕的时候你可以改装发动机，换个赛车座椅，同时换套强劲的音响，外观再改动一下花费10多万元，就可以发挥出自己的创意改成了一辆轿跑车，这和你直接买一辆轿跑车的感觉完全不一样。囊中羞涩时候，可以简单改一下外观，装个大包围，升级车内的配置等等，把它打造成一辆最符合自己的豪华座骑。最理想的状态即选合适的车，花合适的钱，做合适的改装，改装成符合自己品位的车型。
其次，在改车之前，我们要给自己的爱车定下一个改装目标，做一些计划。希望将自己的爱车改装成能够进入赛场挑战的赛车，那么初期一定要选择性能非常优异的部件，避免以后发现性能欠缺再次更换。比如一位马自达3的车主在为其加装了涡轮之后，发现之前改装的小尺寸刹车盘的刹车系统和运动套装减振部件不能满足他的需要了，不得不再次换掉。花费了不少“银子”不说，还折腾一番，走了不少弯路。
再次，改装一辆车是一门技术性和协调性很强的工作，安全性尤为重要。由于车辆的各个部件相互之间是相互影响和作用的，因此在改装涉及到电力系统，发动机，底盘等部分，则要审慎一些，这些都会直接影响车辆的安全性，如果自己实在弄不懂，那么建议你不要去改动。选择一家专业的改装店时，也要尽可能多转几家，跟技术人员聊一聊自己的改装想法，看一看他们的改装技术，再最后做决定。
最后，汽车改装的品位是需要我们慢慢体会的。就像我们喜欢抽古巴的雪茄，拿LV的箱包，穿CK的内衣一样，每一款车型也会有它对应的改装厂和改装部件与之对应，在这种相互对应的，血脉相乘的关系下改装，你更能强烈地感受到机械变化之外的品位满足。
就像给房子装修一样，汽车同样可以进行各种各样的改装。但是一辆汽车出厂的时候，工程师和设计师们都在能力范围之内尽可能地把汽车做得稳定、舒适和实用，考虑到的因素是行外人士难以想象的。隔行如隔山，要改装，你要先确定，你够专业吗?你了解汽车的各个工作系统吗，了解汽车各种结构的优缺点吗?了解改装前后对安全性会有什么影响吗?
所以要改装，自己要先专业起来，至少要懂得一些理论知识，不要被一些半桶水的专业人士骗了，费钱是小事，车辆变得不安全才是大事。现在经常发生的一些汽车自燃事件，很多时候都是由于改装不过关造成的。
对于许多想要改装的初级爱好者来说，不要被那些电影或者动画片搞热了头脑，冲动地去改车。在这种狂热之下，大部分人盲目追求一种空洞的、没有内涵的“时尚”改装。这就像经常看到的一些人为自己的爱车贴许多花里胡哨的贴纸，作品劣质不说，就连车辆所对应的改装厂都混淆了。一辆富康车身上贴着“AMG、Rolliofi”，或者一辆凌帅车身上贴着“ABT、TRD”这种对改装的认知让人大跌眼镜，就算他的车改装得非常劲爆，也很难让人相信他懂改装。
记者在AEVO进化改装店采访的时候，碰到一位对改装了解非常深入的车友，他的看法很值得大家参考。
AS：你认为改装一辆汽车应该从哪些方面入手?
张喆：首先应该注重增加安全性，比如加强车辆的操控方面和刹车方面。我们驾驶者不能总是依靠车身结构、气囊这些被动安全部件，而是通过优异的刹车停住，或者控制住车辆把障碍躲过去，驾驶者增强了信心之后，才会有驾驶乐趣。
AS：那你觉得什么样的改装才是有技术的、有品位的、安全的?
张喆：我觉得每个人都应该在车辆的动力改装上，结合自己的实际情况各取所需。一般的街车改装，动力够用，驾驶经济就好。不要像一些玩改装的人，将自己车的三元催化器拆掉，并且排气管改装得震天响，整个车弄得乱七八糟，极大地扰乱别人。我不太喜欢华而不实的做法，还是觉得安全和实用是最重要的，改装车不仅仅是用来炫耀的，我更喜欢理性的改装。
AS：你是怎样改装自己的福克斯1.8L自动挡车型的?跟大家分享一下你的经验。
张喆：我在选择改装件的时候，首先会多看看与汽车改装有关系的文章，搜寻一些资料，多去跟改装人员聊一聊改装作用，最终再决定去改装。改装时，尽量使用大品牌部件，或者通过一些朋友的实际检验验证过的部件。汽车改装是奢侈消费，我们的目标是将汽车改装得更优异，因此不能用没有质量保证的产品。
AS：对于从事改装行业的人员，你觉得他们的技术如何?
张喆：我比较担心改装后的一些细小部件的安装和使用时的安全问题。比如灯光的线路发热很大，需要用耐火耐高温的橡胶管隔绝，这很可能被没有经验的技师忽略。
我们认为张喆对改装的认知是比较理性的。由此可见，能否让你的改装有技术、有品味，又能保证安全，首先应对改装有理性的认识。除此之外，还应注意以下几点：
首先，改装合适就好，量力而行。有钱有有钱的玩法，没钱有没钱的玩法。经济宽裕的时候你可以改装发动机，换个赛车座椅，同时换套强劲的音响，外观再改动一下花费10多万元，就可以发挥出自己的创意改成了一辆轿跑车，这和你直接买一辆轿跑车的感觉完全不一样。囊中羞涩时候，可以简单改一下外观，装个大包围，升级车内的配置等等，把它打造成一辆最符合自己的豪华座骑。最理想的状态即选合适的车，花合适的钱，做合适的改装，改装成符合自己品位的车型。
其次，在改车之前，我们要给自己的爱车定下一个改装目标，做一些计划。希望将自己的爱车改装成能够进入赛场挑战的赛车，那么初期一定要选择性能非常优异的部件，避免以后发现性能欠缺再次更换。比如一位马自达3的车主在为其加装了涡轮之后，发现之前改装的小尺寸刹车盘的刹车系统和运动套装减振部件不能满足他的需要了，不得不再次换掉。花费了不少“银子”不说，还折腾一番，走了不少弯路。
再次，改装一辆车是一门技术性和协调性很强的工作，安全性尤为重要。由于车辆的各个部件相互之间是相互影响和作用的，因此在改装涉及到电力系统，发动机，底盘等部分，则要审慎一些，这些都会直接影响车辆的安全性，如果自己实在弄不懂，那么建议你不要去改动。选择一家专业的改装店时，也要尽可能多转几家，跟技术人员聊一聊自己的改装想法，看一看他们的改装技术，再最后做决定。
最后，汽车改装的品位是需要我们慢慢体会的。就像我们喜欢抽古巴的雪茄，拿LV的箱包，穿CK的内衣一样，每一款车型也会有它对应的改装厂和改装部件与之对应，在这种相互对应的，血脉相乘的关系下改装，你更能强烈地感受到机械变化之外的品位满足。