笔者在《集邮》1998年第8期上曾揭露两枚火车邮戳实寄封的伪品，但火车邮戳的伪品至今仍未绝迹，现再谈两件火车邮戳的伪品。


　　去年年初收到邮友杨尧冬的来信，要求鉴定两枚邮购的五十年代火车邮戳。这两枚火车邮戳分别盖在华东区“八一建军廿二周年”70元四方连邮票上，邮戳为点线三格式邮戳，一枚邮戳的上格是“济南”，中格是日期，下格是“济胶火车”；另一枚邮戳的上格是“镇江”，中格是日期，下格是“宁沪火车”(图①)。


　　笔者查阅有关资料，发现1957年以前济南的火车邮局使用的点线三格式邮戳，其文字排列格式是左读式的，邮戳的直径是28mm；但“济南济胶火车”文字排列的格式却是右读式，邮戳的直径是31mm(图①)。


　　鉴于这两枚火车邮戳戳式过去从未见过，而且疑点之处较多，笔者复函杨友，请其告知两枚邮戳的来历及邮购的详细情况。随后杨尧冬友来信说明这两枚火车邮戳是从天津的《邮海拾贝》邮刊处购得的，并转来他向《邮海拾贝》查询情况的回信一份。在回信中该邮刊的业主声称：“……本刊前几期售出的区票火车邮戳加盖邮品，均为后制品，不能上邮集，友观其售价便知，不可以编组上展的，鉴于许多邮友来信寻问资料，所以我已将手中该品全部送给各地集邮人士作为参考，如友编组火车邮戳邮集，近些年火车实寄封、片也可以的。”至此真相大白了，原来这两枚区票火车邮戳邮品都是假货，可笑的是业主居然厚着脸皮说这是“后制品”，不知他是如何用后制法炮制出伪品的。由于狐狸尾巴已给人家抓住了，因此他又放出一个烟幕弹：“已将手中该品全部送给各地集邮人士作参考”，想遛之大吉。
　　无独有偶，笔者在1998年12月出版的台湾《铁路邮刊》26期上阅读到一篇《温游火邮戳(一)》的邮文。该文介绍一枚由广州寄湖南株洲的火车邮戳实寄封。封上混贴华东邮政运输图30元、华东区毛主席像150元、华东“八一建军”570元、华南邮政广州解放50元邮票，盖销广州粤汉火车邮戳，邮戳直径27mm，日期是1950年2月16日，在其右下方盖有“湖南株州1950年2月20日”的到达戳。这枚实寄封最大的破绽是在“洲”与“州”二字上露出了马脚。众所周知，在中国的城市地名中，凡是以州名命的城市通常都是用“州”字，唯独湖南省的株洲的地名是用“洲”字的。在这个实寄封上株洲的洲字错写成了“州”字，落地戳的株洲也刻成了“株州”，而信封落款的地名广州却印成了“广洲”。根据以上事实足以判断其为伪造实寄封无疑了(图③)。
　　从以上两件火车邮戳伪品可以看出天津是火车邮戳伪品的策源地之一，伪品的时限都在五十年代初期。目前海内外对我国火车邮戳研究，盖自我国早期的火车邮戳即1900～1949年已有系统之研讨，而1970年以后迄今之火车邮戳国内学者亦有详实之报导，唯有1950－1970年之间这段时间是我国火车邮戳研究的空白期。因此这一时期的火车邮戳邮品就成了邮市的热门货，给作伪者造成了一个极好的机会。现在伪品不仅出现在大陆的邮市上，而且已流传到了台湾，给我国火车邮戳这一空白期的研究造成了新的混乱。面对火车邮戳伪品的不断涌现，我们唯有提高警惕，擦亮眼睛，揭露伪品的真相，净化火车邮戳园地。