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如果所有的发动机都烧氢气，那么汽车只会排出水。可在这一梦想到来之前，我们最现实、最可能的环保努力，还是挖尽心思地压榨每一滴油的能量。
得益于科技的不断进步以及人类环境保护意识的逐渐增强，人们已经把燃烧汽油和柴油所产生的有害气体降至了很低的水平，但是二氧化碳的产生确实无法避免。因此，如果要创造绿色汽车，只有两种途径：提高效率、降低燃油消耗或使用替代新能源。
领先的汽车厂商在这两种途径上都下足功夫，寻找自己的解决方案。但是，目前的技术水平尚不能实现替代新能源的大规模普及应用。因此，提高汽油和柴油车的效率，降低其燃油消耗，也就成为了最为实际有效，也最为热门的途径。
你考虑过这样一个问题吗?爱车每天烧的油都用来干什么了?从右面这张图中，你可以了解燃油的去向。我们发现，即便在理想状态下，燃油燃烧所发出的能量也只有31％可以转化为使汽车动起来的牵引力，而剩下69％能量都消耗在克服外部阻力和机械损失上。那些意图提升燃料利用效率、生产出“更绿色”车型的愿望，率先在一些顶级汽车制造商那里得到实现。
奥迪“绿色高效模块战略”
2007年，奥迪推出了“绿色高效模块战略”。如今，奥迪将多年来所研究的汽车绿色节能理念有效地集合起来，在动力系统、车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替代动力燃料系统上综合考虑，将汽车上每一个影响油耗的部分都“动员”起来，最大限度地利用每一滴油，使车辆在其有高效节能的环保特征的同时，也具有足够的驾驶乐趣，满足不同地区高档车用户的需求。
该战略将汽车上与节油紧密相关的所有单元整合为4大技术模块——动力系统，车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替代动力系统及替代燃料，最大限度地挖掘汽车每一模块及细分单元的节能潜力。4大技术模块以及其中的各细分单元都具有标准化、相互兼容的特性。按照不同地区的需求，这些模块及其中各细分单元可为不同的客户进行定制化的灵活组合，使车辆一方面具有高效节能环保特征，另一方面也具有足够的驾驶乐趣。
目前，奥迪已经在中国市场上引进了13款配备绿色高效FSI发动机的车型。为用户提供动感、舒适、安全而又节能环保的驾乘体验。继率先登陆中国的奥迪A6L 2.8FSI和A8L 2.8FSI之后。奥迪今后将继续把“绿色高效模块”中的科技不断应用到最新的车型中，其中就包括新型FSI发动机、新型TDI柴油发动机、全铝车身、绿色驾驶辅助系统等。
在奥迪绿色高效模块中，以下让人惊奇的数字能够说明实际情况
在中国，柴油车的使用率每上升一个百分点，可以节约原油约50万吨左右。而奥迪是最早、最广泛地将铝和柴油运用到汽车当中的品牌；
奥迪Stronic变速器与传统的自动变速器相比，每百公里燃油消耗减少了0.5L；
奥迪全新发动机由于使用了体积缩小的水泵以及其他改良设计，使得发动机能够大幅度降低摩擦损失，其结果是节油约5％；
奥迪高效空调系统工作所需要的油耗比普通空调低10％；
奥迪e车型系列装有具备换挡推荐功能的指示设备，有助于驾驶者采取更为经济的驾驶模式，这一功能可以使汽车在城市驾驶中节油最高达25％；
奥迪Q7混合动力车平均每年行使两万公里，大约可节省720千瓦时的能量，这是一个4口之家一年所需能量的1/6；
当前，一台使用传统石油制成柴油的奥迪A4 TDI每公里排放149g二氧化碳；而由阳光柴油驱动时，每公里仅排放22g二氧化碳；
至2012年，“绿色高效模块战略”的实施将使奥迪公司全系列车型的平均二氧化碳排放量再减少20％。
“绿色驾驶”
在积极开发新技术的另一面，如何减少路面上现有车型的排放和节能问题，这是一个需要每一个参与道路交通的驾驶者来回答的问题。即使驾驶应用奥迪“绿色高效模块”的车型，也不能完全保证会对环境的危害降到最小的程度。事实上，“绿色离效模块”只是为我们提供了更加节能、更加环保的汽车产品，而如何利用这些产品、发挥“绿色高效模块”的最大功效，则取决于每一个道路驾驶者的举止行为。针对这一环节，奥迪正在国内努力推广的“绿色驾驶”理念为我们指出了明确的方向：规范，合理的驾驶行为不仅可以大大降低奥迪“绿色车型”的尾气污染，还能帮助驾驶者提升燃油的利用效率。
“绿色驾驶”是奥迪基于当前被欧洲各国广为推行的“Eco-driving”概念，并结合中国消费者用车习惯和实际国情而提出的全新汽车环保理念。“绿色驾驶”涵盖绿色选车、节能驾车，环保养车、有序行车等多角度的实用知识、技巧和道德准则，倡导从人，车、交通3方面构建绿色和谐的汽车社会。奥迪“绿色驾驶·普英训练营”是通过精彩实用的培训体验活动，为推动“绿色驾驶”公益理念在全社会的传播普及搭建了一个平台，奥迪多款绿色高效车型则为其活动实施提供了有力保障。
“绿色”驾驶习惯
需要说明一点的是：奥迪的工程师们经过多年的长期实验和总结，为我们提供了以下这些“绿色”驾驶习惯。这些驾驶方式当然适用于所有奥迪“绿色高效模块”车型，而且也应当适用于路面上行驶的几乎全部汽油和柴油汽车。如果能对以下驾驶习惯透彻理解并实施的话，你节省下来的不仅仅有汽油(或者柴油)，还有时间(或者生命)，坏心情(或者更少烦恼)和汽车养护费用。
1、计划好路线：谁都不想走冤枉路，这不仅挑战人的耐心，而且十分不环保。如果每天少开车2km，那么你平均每月将少花费6L汽油，换句话说将减少270g的二氧化碳排放。
绿色驾驶建议：多听听交通广播，出门前看看路况地图。车载GPS和现在越来越多的电子路况显示牌也是不错的选择。
2、检查后备箱：即使是一箱矿泉水，其重量也会让你每个月多烧将近1L油。车上每10kg物品随车行驶1000km，就会多消耗0.8L汽油。因此，应经常检查后备箱内是否装有不必随车携带的物品。
绿色驾驶建议：现在就去检查一下你的后备箱吧、你甚至可能会在里面发现一些已经“丢失”的东西……
3、少用空调：假设开空调使油耗增量约10％，那么对于一辆百公里油耗为6L的微型矫车，每升汽油会少行驶1520m；对于百公里油耗8L的中型轿车，每升汽油少行驶1100m；对于百公里油耗为10L的大型轿车，每升汽油少行驶910m。一个夏季下来，关闭空调节省下来的汽油足够你从北京开到西藏。如果这次旅途上你依然不开空调的话，没准你还能开到尼泊尔。
绿色驾驶建议：天气好、低速时开窗降温。少开一会儿空调，会有意想不到的收获。
4、慢热你的车；车子启动后不要在原地停留1分钟以上，那样不仅增加了2.7％的发动机故障风险，而且这期间还增加了11.3％的二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至腐蚀穿孔。
绿色驾驶建设：无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速行驶。
5、平缓加油：一次猛加油和缓船油，油耗相差可达121mL，每公里会造成0.4g的更多二氧化碳排放。急加速造成的噪音污染是匀速驾驶的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍……另外，坐在你车里的朋友也可能会感到很不舒服。
绿色驾驶建议：有意识地让你的右脚更温柔些，尤其是那些喜欢在匀速行驶时还一脚深一脚浅的司机们。
6、合理换挡：发动机、加速踏板，挡位这3者配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在2000～3000rpm时，你才能获得这样的效果。事实上，虽然这个说法的科学性还有待证明，但下面一组数据可能比较有说服力：在2000～3000rpm之间换挡时，发动机扭矩比转速不足或空转时大1.4％，而磨损却减少2.6％。
缀色驾驶建议：多看看转速表，它在很多时候甚至比车速表更重要。
7、离合器要睬到底：半离合状态下，摩擦片的磨损是离合踩到底情况下的3倍。而回收一个离合器所需要消耗的能量是制造一个新离合器的2倍。
绿色驾驶建议：养成每次离合器踩到底的好习惯，那样才能真正让驾驶轻松舒适。
8、尽量选择较高挡位：在相同的车速下，较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。来自奥迪的研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，使用4挡、5挡的平均油耗仅为7.9L，使用3挡、4挡的油耗为9.1L，而使用2挡、3挡的油耗却有11.7L!
绿色驾驶建议：下次在抱怨自己的车油耗高之前，最好先回忆一下自己经常使用哪些挡位。
9、保持直线驾驶：直线驾驶能节省多少燃油呢?实验证明：尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12％。变线需要频繁的改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在你完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。
绿色驾驶建议：可能你也发现了，在堵车时乱窜的车不一定就比别的车跑得快。
10、保持匀速：车速低不一定就省油。在风速低时，最省油的时速是70～90km/h之间。较低的速度会减小汽车的惯性，较高的速度则会增大风阻。这就是为什么厂商公布的新车油耗总是按照90km/h计算的原因。
绿色驾驶建议：城市道路限速一般都在70～90km/h之间，尽量坚持在这个范围内保持匀速行驶。
11、高速行驶时关闭窗户：1982年，奥迪100创造了0.3的全球最低风阻系数纪录。25年后，第八代奥迪A4把这个系数降到了0.27。然而，敞开的车窗会使这些努力毁于一旦。实验表明，打开车窗，风阻将至少提高30％。
绿色驾驶建议：时速60km／h以上或风较大的时候，尽量关窗行车。
12、勿盲目使用耗电设备：后窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1L。不要以为车上的电不用插电卡就是实惠的。事实上，车上的电比你在银行买的电贵多了。
绿色驾驶建议：下车时关闭所有电器，否则下次启动汽车时它们可能会悄然自动打开。
13、慎用急刹车：每一脚急刹车的成本是1毛钱，这包括发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更危险的是，90％以上的追尾都是由前车急刹车造成的。
绿色驾驶建议：除紧急情况外，尽量做好提前预估，缓和刹车。
14、开车时别打手机：开车打手机，你会下意识地把平均车速降低17％，同时错过路口的风险也会随之增加40％，还会很不环保的浪费你7％的时间。
绿色驾驶建议：上车的时候把手机调成静音，部分奥迪车型装配的蓝牙免提电话是个很方便的解决方案。
15、避免长时间怠速：发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1km。目前在欧洲停车即刻熄火这一做法已作为交规强制实施。
绿色驾驶建议：凡等红绿灯超过1分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人，就要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速省油。
16、注意燃油品质：每款车都有最适合自己的油品标号。一款车如果常年使用标号不匹配的汽油，排放将超过正常情况4％，发动机寿命平均缩短1年。
绿色驾驶建议：挑选品质好的油站加油，更高和更低标号的燃油都会损伤汽车。
17、短距离不开车：以下数字可能会让你吃惊：如果总是用起步时的油耗走完全程，那么百公里耗油只有8L的车会让你多付出近40L油。在实际工作中，冷车的发动机需要4km才能让各部件达到最佳状态。
绿色驾驶建议：如果你只是去小区门口的超市，步行会是最好的选择。
18、保证轮胎正常气压：若轮胎气压降低30％，当汽车以40km/h行驶时，轿车油耗会增加5％～10％，柴油货车油耗会增加20％～25％。
绿色驾驶建议：定期检测胎压不仅提升安全性，而且更节能。
19、定期保养车辆：在现实生活中，没有发生过严重事故的汽车发生故障的概率还不到1％。而在常见的故障中，有80％是因为没有科学的保养造成的。而这些故障会缩短爱车的寿命并增加7.3％的二氧化碳排放。
绿色驾驶建议：到品牌4S店按时保养，保证爱车永远处于最清爽的状态。
20、定期给车打蜡：安全同样也是环保。事实证明：打蜡车辆的亮度比未打蜡车辆高23％、被其他司机发现的概率提高12％，事故率降低3.2％。
绿色驾驶建议：经常为自己的爱车打蜡，那样它才更迷人，也更安全。
绿色的未来
发动机的效率绝对是汽车的灵魂，国际发动机界多年来都在为让动力输出更高效而奋斗。优秀的发动机可以将每一滴汽油的功效发挥到最大，短期内我们可以通过对汽油发动机的不断改进来兼具强劲动力和低油耗，低排放。1992年，一辆奥迪80TDI轿车环游世界40000km，平均百公里油耗只有3.78L。十几年后，这一数字仍然处于很难以挑战的高度。而作为长期的解决途径，提高每一个道路交通参与者的环保技能，将会在长时间为我们提供更清洁的生存环境。
当你在不同的路面上行车时，是否知道此时此刻最省油的挡位应该是哪个?你是否清楚自己的某些不必要行为会带来什么后果?在奥迪的绿色驾驶训练营里，你将找到这些问题的答案。
得益于科技的不断进步以及人类环境保护意识的逐渐增强，人们已经把燃烧汽油和柴油所产生的有害气体降至了很低的水平，但是二氧化碳的产生确实无法避免。因此，如果要创造绿色汽车，只有两种途径：提高效率、降低燃油消耗或使用替代新能源。
领先的汽车厂商在这两种途径上都下足功夫，寻找自己的解决方案。但是，目前的技术水平尚不能实现替代新能源的大规模普及应用。因此，提高汽油和柴油车的效率，降低其燃油消耗，也就成为了最为实际有效，也最为热门的途径。
你考虑过这样一个问题吗?爱车每天烧的油都用来干什么了?从右面这张图中，你可以了解燃油的去向。我们发现，即便在理想状态下，燃油燃烧所发出的能量也只有31％可以转化为使汽车动起来的牵引力，而剩下69％能量都消耗在克服外部阻力和机械损失上。那些意图提升燃料利用效率、生产出“更绿色”车型的愿望，率先在一些顶级汽车制造商那里得到实现。
奥迪“绿色高效模块战略”
2007年，奥迪推出了“绿色高效模块战略”。如今，奥迪将多年来所研究的汽车绿色节能理念有效地集合起来，在动力系统、车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替代动力燃料系统上综合考虑，将汽车上每一个影响油耗的部分都“动员”起来，最大限度地利用每一滴油，使车辆在其有高效节能的环保特征的同时，也具有足够的驾驶乐趣，满足不同地区高档车用户的需求。
该战略将汽车上与节油紧密相关的所有单元整合为4大技术模块——动力系统，车身及能量管理系统、绿色驾驶辅助系统和替代动力系统及替代燃料，最大限度地挖掘汽车每一模块及细分单元的节能潜力。4大技术模块以及其中的各细分单元都具有标准化、相互兼容的特性。按照不同地区的需求，这些模块及其中各细分单元可为不同的客户进行定制化的灵活组合，使车辆一方面具有高效节能环保特征，另一方面也具有足够的驾驶乐趣。
目前，奥迪已经在中国市场上引进了13款配备绿色高效FSI发动机的车型。为用户提供动感、舒适、安全而又节能环保的驾乘体验。继率先登陆中国的奥迪A6L 2.8FSI和A8L 2.8FSI之后。奥迪今后将继续把“绿色高效模块”中的科技不断应用到最新的车型中，其中就包括新型FSI发动机、新型TDI柴油发动机、全铝车身、绿色驾驶辅助系统等。
在奥迪绿色高效模块中，以下让人惊奇的数字能够说明实际情况
在中国，柴油车的使用率每上升一个百分点，可以节约原油约50万吨左右。而奥迪是最早、最广泛地将铝和柴油运用到汽车当中的品牌；
奥迪Stronic变速器与传统的自动变速器相比，每百公里燃油消耗减少了0.5L；
奥迪全新发动机由于使用了体积缩小的水泵以及其他改良设计，使得发动机能够大幅度降低摩擦损失，其结果是节油约5％；
奥迪高效空调系统工作所需要的油耗比普通空调低10％；
奥迪e车型系列装有具备换挡推荐功能的指示设备，有助于驾驶者采取更为经济的驾驶模式，这一功能可以使汽车在城市驾驶中节油最高达25％；
奥迪Q7混合动力车平均每年行使两万公里，大约可节省720千瓦时的能量，这是一个4口之家一年所需能量的1/6；
当前，一台使用传统石油制成柴油的奥迪A4 TDI每公里排放149g二氧化碳；而由阳光柴油驱动时，每公里仅排放22g二氧化碳；
至2012年，“绿色高效模块战略”的实施将使奥迪公司全系列车型的平均二氧化碳排放量再减少20％。
“绿色驾驶”
在积极开发新技术的另一面，如何减少路面上现有车型的排放和节能问题，这是一个需要每一个参与道路交通的驾驶者来回答的问题。即使驾驶应用奥迪“绿色高效模块”的车型，也不能完全保证会对环境的危害降到最小的程度。事实上，“绿色离效模块”只是为我们提供了更加节能、更加环保的汽车产品，而如何利用这些产品、发挥“绿色高效模块”的最大功效，则取决于每一个道路驾驶者的举止行为。针对这一环节，奥迪正在国内努力推广的“绿色驾驶”理念为我们指出了明确的方向：规范，合理的驾驶行为不仅可以大大降低奥迪“绿色车型”的尾气污染，还能帮助驾驶者提升燃油的利用效率。
“绿色驾驶”是奥迪基于当前被欧洲各国广为推行的“Eco-driving”概念，并结合中国消费者用车习惯和实际国情而提出的全新汽车环保理念。“绿色驾驶”涵盖绿色选车、节能驾车，环保养车、有序行车等多角度的实用知识、技巧和道德准则，倡导从人，车、交通3方面构建绿色和谐的汽车社会。奥迪“绿色驾驶·普英训练营”是通过精彩实用的培训体验活动，为推动“绿色驾驶”公益理念在全社会的传播普及搭建了一个平台，奥迪多款绿色高效车型则为其活动实施提供了有力保障。
“绿色”驾驶习惯
需要说明一点的是：奥迪的工程师们经过多年的长期实验和总结，为我们提供了以下这些“绿色”驾驶习惯。这些驾驶方式当然适用于所有奥迪“绿色高效模块”车型，而且也应当适用于路面上行驶的几乎全部汽油和柴油汽车。如果能对以下驾驶习惯透彻理解并实施的话，你节省下来的不仅仅有汽油(或者柴油)，还有时间(或者生命)，坏心情(或者更少烦恼)和汽车养护费用。
1、计划好路线：谁都不想走冤枉路，这不仅挑战人的耐心，而且十分不环保。如果每天少开车2km，那么你平均每月将少花费6L汽油，换句话说将减少270g的二氧化碳排放。
绿色驾驶建议：多听听交通广播，出门前看看路况地图。车载GPS和现在越来越多的电子路况显示牌也是不错的选择。
2、检查后备箱：即使是一箱矿泉水，其重量也会让你每个月多烧将近1L油。车上每10kg物品随车行驶1000km，就会多消耗0.8L汽油。因此，应经常检查后备箱内是否装有不必随车携带的物品。
绿色驾驶建议：现在就去检查一下你的后备箱吧、你甚至可能会在里面发现一些已经“丢失”的东西……
3、少用空调：假设开空调使油耗增量约10％，那么对于一辆百公里油耗为6L的微型矫车，每升汽油会少行驶1520m；对于百公里油耗8L的中型轿车，每升汽油少行驶1100m；对于百公里油耗为10L的大型轿车，每升汽油少行驶910m。一个夏季下来，关闭空调节省下来的汽油足够你从北京开到西藏。如果这次旅途上你依然不开空调的话，没准你还能开到尼泊尔。
绿色驾驶建议：天气好、低速时开窗降温。少开一会儿空调，会有意想不到的收获。
4、慢热你的车；车子启动后不要在原地停留1分钟以上，那样不仅增加了2.7％的发动机故障风险，而且这期间还增加了11.3％的二氧化碳排放。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至腐蚀穿孔。
绿色驾驶建设：无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速行驶。
5、平缓加油：一次猛加油和缓船油，油耗相差可达121mL，每公里会造成0.4g的更多二氧化碳排放。急加速造成的噪音污染是匀速驾驶的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍……另外，坐在你车里的朋友也可能会感到很不舒服。
绿色驾驶建议：有意识地让你的右脚更温柔些，尤其是那些喜欢在匀速行驶时还一脚深一脚浅的司机们。
6、合理换挡：发动机、加速踏板，挡位这3者配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在2000～3000rpm时，你才能获得这样的效果。事实上，虽然这个说法的科学性还有待证明，但下面一组数据可能比较有说服力：在2000～3000rpm之间换挡时，发动机扭矩比转速不足或空转时大1.4％，而磨损却减少2.6％。
缀色驾驶建议：多看看转速表，它在很多时候甚至比车速表更重要。
7、离合器要睬到底：半离合状态下，摩擦片的磨损是离合踩到底情况下的3倍。而回收一个离合器所需要消耗的能量是制造一个新离合器的2倍。
绿色驾驶建议：养成每次离合器踩到底的好习惯，那样才能真正让驾驶轻松舒适。
8、尽量选择较高挡位：在相同的车速下，较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。来自奥迪的研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，使用4挡、5挡的平均油耗仅为7.9L，使用3挡、4挡的油耗为9.1L，而使用2挡、3挡的油耗却有11.7L!
绿色驾驶建议：下次在抱怨自己的车油耗高之前，最好先回忆一下自己经常使用哪些挡位。
9、保持直线驾驶：直线驾驶能节省多少燃油呢?实验证明：尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12％。变线需要频繁的改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在你完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。
绿色驾驶建议：可能你也发现了，在堵车时乱窜的车不一定就比别的车跑得快。
10、保持匀速：车速低不一定就省油。在风速低时，最省油的时速是70～90km/h之间。较低的速度会减小汽车的惯性，较高的速度则会增大风阻。这就是为什么厂商公布的新车油耗总是按照90km/h计算的原因。
绿色驾驶建议：城市道路限速一般都在70～90km/h之间，尽量坚持在这个范围内保持匀速行驶。
11、高速行驶时关闭窗户：1982年，奥迪100创造了0.3的全球最低风阻系数纪录。25年后，第八代奥迪A4把这个系数降到了0.27。然而，敞开的车窗会使这些努力毁于一旦。实验表明，打开车窗，风阻将至少提高30％。
绿色驾驶建议：时速60km／h以上或风较大的时候，尽量关窗行车。
12、勿盲目使用耗电设备：后窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1L。不要以为车上的电不用插电卡就是实惠的。事实上，车上的电比你在银行买的电贵多了。
绿色驾驶建议：下车时关闭所有电器，否则下次启动汽车时它们可能会悄然自动打开。
13、慎用急刹车：每一脚急刹车的成本是1毛钱，这包括发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更危险的是，90％以上的追尾都是由前车急刹车造成的。
绿色驾驶建议：除紧急情况外，尽量做好提前预估，缓和刹车。
14、开车时别打手机：开车打手机，你会下意识地把平均车速降低17％，同时错过路口的风险也会随之增加40％，还会很不环保的浪费你7％的时间。
绿色驾驶建议：上车的时候把手机调成静音，部分奥迪车型装配的蓝牙免提电话是个很方便的解决方案。
15、避免长时间怠速：发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1km。目前在欧洲停车即刻熄火这一做法已作为交规强制实施。
绿色驾驶建议：凡等红绿灯超过1分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人，就要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速省油。
16、注意燃油品质：每款车都有最适合自己的油品标号。一款车如果常年使用标号不匹配的汽油，排放将超过正常情况4％，发动机寿命平均缩短1年。
绿色驾驶建议：挑选品质好的油站加油，更高和更低标号的燃油都会损伤汽车。
17、短距离不开车：以下数字可能会让你吃惊：如果总是用起步时的油耗走完全程，那么百公里耗油只有8L的车会让你多付出近40L油。在实际工作中，冷车的发动机需要4km才能让各部件达到最佳状态。
绿色驾驶建议：如果你只是去小区门口的超市，步行会是最好的选择。
18、保证轮胎正常气压：若轮胎气压降低30％，当汽车以40km/h行驶时，轿车油耗会增加5％～10％，柴油货车油耗会增加20％～25％。
绿色驾驶建议：定期检测胎压不仅提升安全性，而且更节能。
19、定期保养车辆：在现实生活中，没有发生过严重事故的汽车发生故障的概率还不到1％。而在常见的故障中，有80％是因为没有科学的保养造成的。而这些故障会缩短爱车的寿命并增加7.3％的二氧化碳排放。
绿色驾驶建议：到品牌4S店按时保养，保证爱车永远处于最清爽的状态。
20、定期给车打蜡：安全同样也是环保。事实证明：打蜡车辆的亮度比未打蜡车辆高23％、被其他司机发现的概率提高12％，事故率降低3.2％。
绿色驾驶建议：经常为自己的爱车打蜡，那样它才更迷人，也更安全。
绿色的未来
发动机的效率绝对是汽车的灵魂，国际发动机界多年来都在为让动力输出更高效而奋斗。优秀的发动机可以将每一滴汽油的功效发挥到最大，短期内我们可以通过对汽油发动机的不断改进来兼具强劲动力和低油耗，低排放。1992年，一辆奥迪80TDI轿车环游世界40000km，平均百公里油耗只有3.78L。十几年后，这一数字仍然处于很难以挑战的高度。而作为长期的解决途径，提高每一个道路交通参与者的环保技能，将会在长时间为我们提供更清洁的生存环境。
当你在不同的路面上行车时，是否知道此时此刻最省油的挡位应该是哪个?你是否清楚自己的某些不必要行为会带来什么后果?在奥迪的绿色驾驶训练营里，你将找到这些问题的答案。