论文部分内容阅读
[摘 要] 《汽车售后服务与管理》课程在部颁课改下，通过校企深入合作，探讨课程教学組织模式，提出了“一个导向”和“三个中心”的课程组织理念，并阐述了以学生为中心的课程教学组织方式：混合式和行动导向的课程教学组织方式。
[关 键 词] 以学生为中心；课程教学组织；汽车售后服务与管理；三个中心
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）07-0131-01
我校《汽车售后服务与管理》课程是在《一体化课程开发技术规程》指导下，联合了学校专业教师队伍和东风日产售后服务部门，经过工作调研分析，了解行业发展及汽车售后服务技能人才需求状况、岗位工作内容和职责等，通过实践专家访谈会提炼典型工作任务，由典型工作任务“汽车维修接待”转化而成的。作为汽车技术服与营销专业的一门核心课程，其定位既基于汽车售后服务顾问岗位能力的培养，也基于学生职业发展的需要。
一、以学生为中心的课程教学组织理念
（一）教学方法突出“行动导向”
《汽车售后服务与管理》课程在学习任务的引导下，按照工作过程组织学习。即学生以小组的形式独立制订工作或学习计划、实施计划并进行评价。教师通过合适的学习任务和多种辅助手段（如学习工作页和网络课程、微课等）帮助学生独立获得必需的知识并构建自己的知识体系。
（二）教学主体以“学生为中心”
学生在活动中成了认知的主体，主动进行研究探索。例如，完成定期保养车辆接待的学习任务中，通过课前微课学习，分析任务完成要素过程中，学生通过观看视频、查阅资料，收集大量的信息以完成工作任务，培养了学生自主解决问题的能力。在小组活动中，通过合作，可以相互启发、相互借鉴、相互学习，从而达到共同进步的目的。
（三）教学目标以“提升学生综合能力为中心”
综合职业能力不仅包括技能，还包括思想品德、职业道德、科学文化基础、人文素养、专业能力、身心健康要求等。《汽车售后服务与管理》课程在对学生进行服务和管理技能培养的同时，还通过各种教学活动和方法，培养学生的职业素养、安全意识、环保节能意识等综合职业能力。课程通过“工学交替”方式在校内实训、模拟经营中完成专业能力的学习和职业素养的养成。校内拥有汽车快修中心、汽车美容中心等，这些基地都具有教学和服务等多种功能，通过让学生在这些场所完成真实的生产任务，培养学生的专业能力和职业素养。
（四）教学质量以“以学习效果为中心”
过程评价与成果评价相结合是《汽车售后服务与管理》课程的评价思路。过程评价能及时诊断教学目标的达成情况，教师对未达成的教学目标可以采取一定的补救措施；成果评价可以综合性地检验学生的知识运用能力，体现成果导向的职教理念，每次学习任务结束后都要举办成果展示。同时为了激发学生作为学习主体的积极性，本次学习评价由老师和学生共同参与评价。学生的学习方式，不全是听教师的讲授，更重要的是须自己去思考、体验和构建，同时还有学生之间的相互交流与影响。
二、以学生为中心的课程教学组织方式
（一）推行混合式学习方式
调查显示，技校生对互联网的学习极为感兴趣，渴望利用多样化的学习方式和评价体系来改变自己学习的“命运”。“混合式学习”就是上碎片化学习和线下答疑相结合的学习方式，要求教师在课程设计和知识传递中，将教学内容碎片化、网络化。学生除了在课堂学习《汽车售后服务与管理》外，还能在网络上独立学习，让学生根据自己认知水平调整学习进度，开展自主学习活动；教师借助混合式教学，既能随时了解学生学习动态，又能有针对性地答疑解惑等；最终使学生具有终身学习的意识，使之在今后的工作中能独立解决学习问题。
（二）推行行动导向教学方法
行动导向教学法，即学生为学习过程的中心，教师为学习过程的组织者，遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程，《汽车售后服务与管理》课程强调教师与学生互动，让学生在每一个学习任务中通过接收任务，独立地获取信息开展资讯、制订方案、实施方案、评估总结，在自己“动手”的实践中，掌握职业技能、习得专业知识，从而构建属于自己的经验和知识体系。此外，通过专业讲座、企业参观和工学交替相结合，第一课堂与汽车之友协会第二课堂专业实践活动相结合的组织方式，拓宽专业视野和增强职业现场体验。
随着职业教育的发展，对以学生为中心的理念产生了更深层次的理解，对课程的组织教学模式提出了更高的要求，我校《汽车售后服务与管理》课程教学组织在多年的探索下，继续以“一个导向，三个中心”为指导践行多种教学组织方式，为学生打破学习时间与空间的局限，实现自主性学习向开放性学习的转变而努力。
参考文献：
[1]乐崇年.校企合作下的汽车维修专业课程开发及建设[J].中国职业技术教育，2015（26）：26-28.
[2]吴敬静，聂煜阳.基于校企双向互动下的汽车售后服务课程开发研究[J].职教论坛，2015（11）：26-28.
[关 键 词] 以学生为中心；课程教学组织；汽车售后服务与管理；三个中心
[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）07-0131-01
我校《汽车售后服务与管理》课程是在《一体化课程开发技术规程》指导下，联合了学校专业教师队伍和东风日产售后服务部门，经过工作调研分析，了解行业发展及汽车售后服务技能人才需求状况、岗位工作内容和职责等，通过实践专家访谈会提炼典型工作任务，由典型工作任务“汽车维修接待”转化而成的。作为汽车技术服与营销专业的一门核心课程，其定位既基于汽车售后服务顾问岗位能力的培养，也基于学生职业发展的需要。
一、以学生为中心的课程教学组织理念
（一）教学方法突出“行动导向”
《汽车售后服务与管理》课程在学习任务的引导下，按照工作过程组织学习。即学生以小组的形式独立制订工作或学习计划、实施计划并进行评价。教师通过合适的学习任务和多种辅助手段（如学习工作页和网络课程、微课等）帮助学生独立获得必需的知识并构建自己的知识体系。
（二）教学主体以“学生为中心”
学生在活动中成了认知的主体，主动进行研究探索。例如，完成定期保养车辆接待的学习任务中，通过课前微课学习，分析任务完成要素过程中，学生通过观看视频、查阅资料，收集大量的信息以完成工作任务，培养了学生自主解决问题的能力。在小组活动中，通过合作，可以相互启发、相互借鉴、相互学习，从而达到共同进步的目的。
（三）教学目标以“提升学生综合能力为中心”
综合职业能力不仅包括技能，还包括思想品德、职业道德、科学文化基础、人文素养、专业能力、身心健康要求等。《汽车售后服务与管理》课程在对学生进行服务和管理技能培养的同时，还通过各种教学活动和方法，培养学生的职业素养、安全意识、环保节能意识等综合职业能力。课程通过“工学交替”方式在校内实训、模拟经营中完成专业能力的学习和职业素养的养成。校内拥有汽车快修中心、汽车美容中心等，这些基地都具有教学和服务等多种功能，通过让学生在这些场所完成真实的生产任务，培养学生的专业能力和职业素养。
（四）教学质量以“以学习效果为中心”
过程评价与成果评价相结合是《汽车售后服务与管理》课程的评价思路。过程评价能及时诊断教学目标的达成情况，教师对未达成的教学目标可以采取一定的补救措施；成果评价可以综合性地检验学生的知识运用能力，体现成果导向的职教理念，每次学习任务结束后都要举办成果展示。同时为了激发学生作为学习主体的积极性，本次学习评价由老师和学生共同参与评价。学生的学习方式，不全是听教师的讲授，更重要的是须自己去思考、体验和构建，同时还有学生之间的相互交流与影响。
二、以学生为中心的课程教学组织方式
（一）推行混合式学习方式
调查显示，技校生对互联网的学习极为感兴趣，渴望利用多样化的学习方式和评价体系来改变自己学习的“命运”。“混合式学习”就是上碎片化学习和线下答疑相结合的学习方式，要求教师在课程设计和知识传递中，将教学内容碎片化、网络化。学生除了在课堂学习《汽车售后服务与管理》外，还能在网络上独立学习，让学生根据自己认知水平调整学习进度，开展自主学习活动；教师借助混合式教学，既能随时了解学生学习动态，又能有针对性地答疑解惑等；最终使学生具有终身学习的意识，使之在今后的工作中能独立解决学习问题。
（二）推行行动导向教学方法
行动导向教学法，即学生为学习过程的中心，教师为学习过程的组织者，遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程，《汽车售后服务与管理》课程强调教师与学生互动，让学生在每一个学习任务中通过接收任务，独立地获取信息开展资讯、制订方案、实施方案、评估总结，在自己“动手”的实践中，掌握职业技能、习得专业知识，从而构建属于自己的经验和知识体系。此外，通过专业讲座、企业参观和工学交替相结合，第一课堂与汽车之友协会第二课堂专业实践活动相结合的组织方式，拓宽专业视野和增强职业现场体验。
随着职业教育的发展，对以学生为中心的理念产生了更深层次的理解，对课程的组织教学模式提出了更高的要求，我校《汽车售后服务与管理》课程教学组织在多年的探索下，继续以“一个导向，三个中心”为指导践行多种教学组织方式，为学生打破学习时间与空间的局限，实现自主性学习向开放性学习的转变而努力。
参考文献：
[1]乐崇年.校企合作下的汽车维修专业课程开发及建设[J].中国职业技术教育，2015（26）：26-28.
[2]吴敬静，聂煜阳.基于校企双向互动下的汽车售后服务课程开发研究[J].职教论坛，2015（11）：26-28.