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摘要：在我国经济实力不断提高的过程中，科学技术也正在快速发展，民航企业进入快速发展阶段，企业数量显著提升，发展规模逐渐扩大。在民航企业取得显著发展成果的同时，民航飞机也出现了很多问题，由于受不良因素的影响，会经常出现各种各样的问题及故障，需要对民航飞机进行维修处理。在维修处理民航飞机故障之前，需要全面了解民航飞机的结构，掌握民航飞机的运行原理，这样才能有效解决民航飞机故障问题。
关键词：民航飞机；维修；安全
引言
随着中国航空业的快速增长，国内民航技术的限制和飞机制造水平的相对落后，我国的民航飞机还大多依赖进口，相应的维修技术、水平也跟不上，航空公司所常用的波音和空客系列飞机都必须送到国外进行检修。即费时又费钱，大大的增加了航空公司的运营成本和生产效率，随着中国C919首飞成功，将改变中国民航业全部依赖进口的局面，将打破波音和空中客车壟断全球客机市场的局面，形成三足鼎立之势。为此，探索民航的维修技术发展，做到提供准时，安全，便捷的服务，在日益竞争的民航运营中立于不败之地是航空公司必须探索和解决的问题。
1民航飞机维修的原则
从根本上来讲，民航飞机维修的原则必须要遵循着一定的客观规律性。我国的高科技技术在近几年来不断的发展，这也促进了民航飞机制造产业的壮大和发展，不仅民航飞机制造的数量越来越多，且设计与工艺技术方面也越来越先进，这就要求民航飞机的维修技术也要不断的改进。经过不断的验证，民航飞机的维修技术在一定程度上突破了传统的维修局限性，大大延长了民航飞机的生命周期。另外，在民航飞机的维修中，提高飞机部件的安全f生是维修技术的最基本的原则，也就是说，民航飞机维修中，必须要做到运用先进的检测仪器对飞机的性能做出正确的判断。并对检测到的数据信息进行分析，对检测中所出现的问题要进行及时的修正，以最大限度保证飞机的出行安全。除此之外，如果民航飞机的某一个部件在运行中出现问题时，要及时通过飞机上的自动检测系统对飞机部件进行及时地检测，并根据仪器的检测的问题点对其进行部件的调整或维修，保证民航飞机运行安全性的同时降低民航飞机的维修成本。
2中国民航飞机维修现状
2.1维修企业服务现状
国内的维修企业除合资股份航空飞机维修企业外，大多是规模小、设备、技术、管理落后、人员的维修能力不够、技术创新能力弱、经营方式存在问题。虽然改革开放以来，国内航空飞机维修企业的综合修理能力有了较大的提高，但与发达国家的航空维修业相比，国内的航空维修业不管是规模还是技术水平都显得较为落后，造成了投入多，成本高，效益低的结果，不仅增加了维修周期，也增加了航空公司的维修费用。
2.2中国民航飞机维修亟待解决的问题
随着民用航空业的快速增长，维修费用也迅速增加，技术含量高的发动机的维修费用、起落架、机轮刹车和航空电子设备在内的维修费用是整个维修费用的重头部分。国内的航空公司，其经营需背负沉重的成本负担。站在全球化的视角，以未来的眼光来研究世界航空维修业，对发挥我们的后进优势有很大的推动作用。为此需国内航空维修业根据自身特点做好分析和抉择后，改变传统的维修方式、探索一条适应现代航空业发展方向，改变现阶段的维护形式提高维修效率、降低维修成本、维修方法、飞机维修行业智能化监控、智能化工具的应用，适应快速增长的未来民航维修技术。
3民航飞机维修技术与方法
3.1传统的飞机维修方式
与现代维修技术相比，传统的维修技术较为简单，因此飞机在生产过程中所产生的问题及故障也十分简单。民航飞机在航行一段时间之后，机器设备不可避免地出现破损或者是故障，对民航飞机飞行造成严重影响。在落实传统维修方式的过程中，主要采用预防性作业模式定期对民航飞机进行检修，有效降低民航飞机故障发生的可能性，提高民航飞机运行的安全性。
3.2高新技术维修方式
随着科技水平的快速提升，飞机的结构也产生了显著变化，飞机出现故障的可能性也显著提高，飞机问题类别也逐渐呈现多元化。换句话说，飞机所出现的故障逐渐向复杂化、多元化方向发展，在实际应用过程中，传统的维修方式已经无法满足飞机故障检修需求。依据民航飞机构造特征，高新维修技术也就应运而生。现阶段，将高新维修技术应用在民航飞机上，主要是借助高新技术形成的维修技术研发出更多类别的设备，将计算机技术作为媒介，对民航飞机存在的故障进行全面处理。
3.3智能化，数据化的状态监控
智能化、数据化状态监控对于全机的状态监控必不可少，实时获得飞机的各种相关飞行信息才能对飞机的故障做出提前的决策和准备。由于飞机制造技术和将现有科技水平应用到飞机上的限制，很难实施对飞机的全面监控。但就飞机本身而言，通过飞机电子系统、机载计算机系统和控制组件，安装多传感器实时监控是比较容易实现的。研究的方向是在飞机结构中嵌入微信传感器，实时监测飞机结构的微小变化以及时获取飞机信息。但这十分依赖于飞机制造技术的不断发展，科学技术的不断进步以及智能化在飞机制造中的不断应用。
3.4加强维修工作人员的专业技术培训
飞机自身的质量基本上决定了民航飞机运行的安全性，因此，处理民航飞机故障就显得尤为重要。民航企业在发展建设过程中，需要提高对民航飞机维修人员技术培训重视程度，帮助民航飞机维修人员了解民航飞机基本构造，全面掌握飞机原理。在对维修人员进行技能培训的过程中，需要添加一定数量的实践内容，在向维修人员讲解理论知识的同时有效提高维修人员的实践能力。
结语
中国的航空业迎来新的机遇和挑战。改变传统的维修方式、探索一条适应现代航空业发展方向，提高维修效率、降低维修成本、飞机维修行业智能化、数据化监控、智能化工具的应用，适应快速增长的未来民航维修技术。必须要将维修的质量重视起来，只有维修的质量得以有效地保证，才能够保证安全。
（作者单位：深圳航空无锡分公司维修工程分部）
关键词：民航飞机；维修；安全
引言
随着中国航空业的快速增长，国内民航技术的限制和飞机制造水平的相对落后，我国的民航飞机还大多依赖进口，相应的维修技术、水平也跟不上，航空公司所常用的波音和空客系列飞机都必须送到国外进行检修。即费时又费钱，大大的增加了航空公司的运营成本和生产效率，随着中国C919首飞成功，将改变中国民航业全部依赖进口的局面，将打破波音和空中客车壟断全球客机市场的局面，形成三足鼎立之势。为此，探索民航的维修技术发展，做到提供准时，安全，便捷的服务，在日益竞争的民航运营中立于不败之地是航空公司必须探索和解决的问题。
1民航飞机维修的原则
从根本上来讲，民航飞机维修的原则必须要遵循着一定的客观规律性。我国的高科技技术在近几年来不断的发展，这也促进了民航飞机制造产业的壮大和发展，不仅民航飞机制造的数量越来越多，且设计与工艺技术方面也越来越先进，这就要求民航飞机的维修技术也要不断的改进。经过不断的验证，民航飞机的维修技术在一定程度上突破了传统的维修局限性，大大延长了民航飞机的生命周期。另外，在民航飞机的维修中，提高飞机部件的安全f生是维修技术的最基本的原则，也就是说，民航飞机维修中，必须要做到运用先进的检测仪器对飞机的性能做出正确的判断。并对检测到的数据信息进行分析，对检测中所出现的问题要进行及时的修正，以最大限度保证飞机的出行安全。除此之外，如果民航飞机的某一个部件在运行中出现问题时，要及时通过飞机上的自动检测系统对飞机部件进行及时地检测，并根据仪器的检测的问题点对其进行部件的调整或维修，保证民航飞机运行安全性的同时降低民航飞机的维修成本。
2中国民航飞机维修现状
2.1维修企业服务现状
国内的维修企业除合资股份航空飞机维修企业外，大多是规模小、设备、技术、管理落后、人员的维修能力不够、技术创新能力弱、经营方式存在问题。虽然改革开放以来，国内航空飞机维修企业的综合修理能力有了较大的提高，但与发达国家的航空维修业相比，国内的航空维修业不管是规模还是技术水平都显得较为落后，造成了投入多，成本高，效益低的结果，不仅增加了维修周期，也增加了航空公司的维修费用。
2.2中国民航飞机维修亟待解决的问题
随着民用航空业的快速增长，维修费用也迅速增加，技术含量高的发动机的维修费用、起落架、机轮刹车和航空电子设备在内的维修费用是整个维修费用的重头部分。国内的航空公司，其经营需背负沉重的成本负担。站在全球化的视角，以未来的眼光来研究世界航空维修业，对发挥我们的后进优势有很大的推动作用。为此需国内航空维修业根据自身特点做好分析和抉择后，改变传统的维修方式、探索一条适应现代航空业发展方向，改变现阶段的维护形式提高维修效率、降低维修成本、维修方法、飞机维修行业智能化监控、智能化工具的应用，适应快速增长的未来民航维修技术。
3民航飞机维修技术与方法
3.1传统的飞机维修方式
与现代维修技术相比，传统的维修技术较为简单，因此飞机在生产过程中所产生的问题及故障也十分简单。民航飞机在航行一段时间之后，机器设备不可避免地出现破损或者是故障，对民航飞机飞行造成严重影响。在落实传统维修方式的过程中，主要采用预防性作业模式定期对民航飞机进行检修，有效降低民航飞机故障发生的可能性，提高民航飞机运行的安全性。
3.2高新技术维修方式
随着科技水平的快速提升，飞机的结构也产生了显著变化，飞机出现故障的可能性也显著提高，飞机问题类别也逐渐呈现多元化。换句话说，飞机所出现的故障逐渐向复杂化、多元化方向发展，在实际应用过程中，传统的维修方式已经无法满足飞机故障检修需求。依据民航飞机构造特征，高新维修技术也就应运而生。现阶段，将高新维修技术应用在民航飞机上，主要是借助高新技术形成的维修技术研发出更多类别的设备，将计算机技术作为媒介，对民航飞机存在的故障进行全面处理。
3.3智能化，数据化的状态监控
智能化、数据化状态监控对于全机的状态监控必不可少，实时获得飞机的各种相关飞行信息才能对飞机的故障做出提前的决策和准备。由于飞机制造技术和将现有科技水平应用到飞机上的限制，很难实施对飞机的全面监控。但就飞机本身而言，通过飞机电子系统、机载计算机系统和控制组件，安装多传感器实时监控是比较容易实现的。研究的方向是在飞机结构中嵌入微信传感器，实时监测飞机结构的微小变化以及时获取飞机信息。但这十分依赖于飞机制造技术的不断发展，科学技术的不断进步以及智能化在飞机制造中的不断应用。
3.4加强维修工作人员的专业技术培训
飞机自身的质量基本上决定了民航飞机运行的安全性，因此，处理民航飞机故障就显得尤为重要。民航企业在发展建设过程中，需要提高对民航飞机维修人员技术培训重视程度，帮助民航飞机维修人员了解民航飞机基本构造，全面掌握飞机原理。在对维修人员进行技能培训的过程中，需要添加一定数量的实践内容，在向维修人员讲解理论知识的同时有效提高维修人员的实践能力。
结语
中国的航空业迎来新的机遇和挑战。改变传统的维修方式、探索一条适应现代航空业发展方向，提高维修效率、降低维修成本、飞机维修行业智能化、数据化监控、智能化工具的应用，适应快速增长的未来民航维修技术。必须要将维修的质量重视起来，只有维修的质量得以有效地保证，才能够保证安全。
（作者单位：深圳航空无锡分公司维修工程分部）