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【摘 要】根据荣乌高速公路养护工作的实际情况，介绍养护工作的特点、机构的组织形式、具体的技术措施和办法，并就如何搞好高速公路的养护工作，以期达到科学化、规范化的管理，提出一点想法和建议。
【关键词】工程概况和工程养护；病害的处理；想法和建议
Highway Maintenance Management
Wang Liang, Qin Zhen-xiang, Yang Xiao-peng
(Rongwu highway Weifangmanagement office Weifang Shandong 261061)
【Abstract】According to Rong Wu actual highway maintenance work, introduce the characteristics of the conservation work, the organizational form of specific technical measures and methods on how to improve highway maintenance work to achieve scientific and standardized management, proposed Some ideas and suggestions.
【Key words】Project Overview and engineering maintenance;Disease treatment;Ideas and proposals
1. 工程概况和工程养护
1.1 工程概况。
荣乌高速公路潍坊段全长85.72Km，按平原微丘区标准，路基宽度28m，双向四车道，路面采用沥青砼和水泥砼两种结构形式，路面结构层为20＋18*2＋12＋8＋6＋4cm。特大桥2座，大桥13座，中桥42座，小桥(通道小桥)132座，涵洞(通道)78座。桥涵设计汽车荷载：公路-I级，按地震烈度7度设防，工程于2005年7月开工，2008年9月竣工验收并开放交通。
1.2 养护机构和组织形式。
荣乌高速公路的养护工作由荣乌高速公路潍坊管理处下属的东西两个工区负责实施。养护机构的组织形式是内部招投标承包方式，一方面，将路面保洁、日常小修保养工程，由养护科职工负责完成。路面维修保养、路面清障，安全防护设施损坏恢复等工作，交由相对固定专业公司负责养护。另方面，对于专项工程和大修工程，则向社会公开招标，将工程交由具备资质的专业公司去做。这种做法的优点在于：
（1）减少管理人员、机械设备的费用开支。管理处只需配备少而精的专业人员进行技术行政上的管理，对养护工作进行监督、检查，以及其它业务上的指导；同时，做好养护工作的宏观计划，有利于养护工作的科学化。
（2）能充分调动专业承包公司的生产积极性，提高工作效率；减轻管理处的一些事务性工作，便于把注意力用在高速公路的其它管理工作上。
2. 养护中常见病害的处理
2.1 沥青砼路面。
沥青砼路面常见的病害是坑槽、车辙、沉降、网裂、局部泛油等。坑槽产生的原因主要是施工时原材料及混合料不均匀或存在杂质，外部化学物质如机油洒漏、车辆翻倒漏出的汽油等。修补时一般采用乳化沥青、热沥青砼，改性沥青砼对雨天养护保证畅通效果很好。养护中应强调的是坑槽修补时，边线应切齐并与主车道方向成平行和垂直，做好的坑槽应比原路面高出1～2cm为宜。
造成车辙、沉降的原因有路基及路面基层两方面。这里应分为两种情况：
（1）是路面车辙、沉降，但路面层完好不网裂，这种情况养护上一般用表处调平、罩面方法。
（2）是车辙、沉降的同时，路面面层出现网裂，这种情况养护上较为复杂。应分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因。如果是因为基层、底基层的整体性或强度引起的路面网裂，应同时处理路面结构层。
2.2 水泥砼路面。
水泥砼路面（服务区、收费站广场）常见的病害有路面沉降，断板(包括角隅断裂)，纵向、横向裂缝，局部破碎成小坑槽等。沉降的原因主要是路基的问题，而断板除了路基因素外，路面基层与底基层的强度是否符合设计、施工规范的要求也是重要原因。水泥砼路面养护中，水泥砼的性质及高速公路要求占用路面时间是决定养护工艺的两大要素。养护中需要采用特殊的材料来缩短砼的养生时间，保证养护时间在48 h以内；而改性沥青砼对小坑槽的修补，防止病害短期不发展有用。按规范的常用做法施工。
2.3 硬路肩。
硬路肩最大的问题是砼预制板变形，产生的原因由于部分路段路基填土为粉砂土，汛期冲刷影响较大，加之冬季除雪使有融雪剂造成路基易融盐含量超标产生盐涨使路肩石变形。修复办法挖除不合格路基材料，更换透水性材料压实，重新铺筑路肩板。
2.4 梁伸缩缝。
桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式及材料，而施工质量的好坏也很重要。与伸缩缝相接的主车道路面或桥面铺装建议用钢纤维砼加强，而且要求与伸缩缝齐平，避免汽车通过时的纵向冲撞使其超载。日常养护时主要是做好清扫保洁工作，确保梁体能自由伸缩。
3. 体会
总结几年来的一些做法，主要应加强以下几个方面的管理。
（1）高速公路的养护管理，必须严格按照养护规范的要求进行养护管理。无论是小修保养，还是专项工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，并对工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。
（2）做好高速公路的施工安全管理，确保过境车辆和施工人员的安全。一方面要对上路施工人员进行安全知识的培训。二是要配备完备的安全标志设施，并按规范要求进行交通控制和渠化管理。
4. 想法和建议
高速公路的养护管理应组织强有力的管理机构负责协调和管理，扭转重建轻管的局面。在养护规范、养护规章制度、考核制度，新材料、新产品、新技术的推广和运用，新技术的培训和革新方面，应起到牵头和组织作用。提高高速公路养护科学化决策水平，对高速公路的路面、桥梁养护全面适时地收集有关技术数据，进行数据的存储处理，以确定合理的养护对策。
总结、交流各地区高速公路管理经验，提高养护管理水平，加强各路段高速公路管理部门的技术交流与合作，以利于进行技术总结和交流，更好地搞好高速公路的养护管理工作。
［文章编号］1006-7619（2011）05-04-436
【关键词】工程概况和工程养护；病害的处理；想法和建议
Highway Maintenance Management
Wang Liang, Qin Zhen-xiang, Yang Xiao-peng
(Rongwu highway Weifangmanagement office Weifang Shandong 261061)
【Abstract】According to Rong Wu actual highway maintenance work, introduce the characteristics of the conservation work, the organizational form of specific technical measures and methods on how to improve highway maintenance work to achieve scientific and standardized management, proposed Some ideas and suggestions.
【Key words】Project Overview and engineering maintenance;Disease treatment;Ideas and proposals
1. 工程概况和工程养护
1.1 工程概况。
荣乌高速公路潍坊段全长85.72Km，按平原微丘区标准，路基宽度28m，双向四车道，路面采用沥青砼和水泥砼两种结构形式，路面结构层为20＋18*2＋12＋8＋6＋4cm。特大桥2座，大桥13座，中桥42座，小桥(通道小桥)132座，涵洞(通道)78座。桥涵设计汽车荷载：公路-I级，按地震烈度7度设防，工程于2005年7月开工，2008年9月竣工验收并开放交通。
1.2 养护机构和组织形式。
荣乌高速公路的养护工作由荣乌高速公路潍坊管理处下属的东西两个工区负责实施。养护机构的组织形式是内部招投标承包方式，一方面，将路面保洁、日常小修保养工程，由养护科职工负责完成。路面维修保养、路面清障，安全防护设施损坏恢复等工作，交由相对固定专业公司负责养护。另方面，对于专项工程和大修工程，则向社会公开招标，将工程交由具备资质的专业公司去做。这种做法的优点在于：
（1）减少管理人员、机械设备的费用开支。管理处只需配备少而精的专业人员进行技术行政上的管理，对养护工作进行监督、检查，以及其它业务上的指导；同时，做好养护工作的宏观计划，有利于养护工作的科学化。
（2）能充分调动专业承包公司的生产积极性，提高工作效率；减轻管理处的一些事务性工作，便于把注意力用在高速公路的其它管理工作上。
2. 养护中常见病害的处理
2.1 沥青砼路面。
沥青砼路面常见的病害是坑槽、车辙、沉降、网裂、局部泛油等。坑槽产生的原因主要是施工时原材料及混合料不均匀或存在杂质，外部化学物质如机油洒漏、车辆翻倒漏出的汽油等。修补时一般采用乳化沥青、热沥青砼，改性沥青砼对雨天养护保证畅通效果很好。养护中应强调的是坑槽修补时，边线应切齐并与主车道方向成平行和垂直，做好的坑槽应比原路面高出1～2cm为宜。
造成车辙、沉降的原因有路基及路面基层两方面。这里应分为两种情况：
（1）是路面车辙、沉降，但路面层完好不网裂，这种情况养护上一般用表处调平、罩面方法。
（2）是车辙、沉降的同时，路面面层出现网裂，这种情况养护上较为复杂。应分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因。如果是因为基层、底基层的整体性或强度引起的路面网裂，应同时处理路面结构层。
2.2 水泥砼路面。
水泥砼路面（服务区、收费站广场）常见的病害有路面沉降，断板(包括角隅断裂)，纵向、横向裂缝，局部破碎成小坑槽等。沉降的原因主要是路基的问题，而断板除了路基因素外，路面基层与底基层的强度是否符合设计、施工规范的要求也是重要原因。水泥砼路面养护中，水泥砼的性质及高速公路要求占用路面时间是决定养护工艺的两大要素。养护中需要采用特殊的材料来缩短砼的养生时间，保证养护时间在48 h以内；而改性沥青砼对小坑槽的修补，防止病害短期不发展有用。按规范的常用做法施工。
2.3 硬路肩。
硬路肩最大的问题是砼预制板变形，产生的原因由于部分路段路基填土为粉砂土，汛期冲刷影响较大，加之冬季除雪使有融雪剂造成路基易融盐含量超标产生盐涨使路肩石变形。修复办法挖除不合格路基材料，更换透水性材料压实，重新铺筑路肩板。
2.4 梁伸缩缝。
桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式及材料，而施工质量的好坏也很重要。与伸缩缝相接的主车道路面或桥面铺装建议用钢纤维砼加强，而且要求与伸缩缝齐平，避免汽车通过时的纵向冲撞使其超载。日常养护时主要是做好清扫保洁工作，确保梁体能自由伸缩。
3. 体会
总结几年来的一些做法，主要应加强以下几个方面的管理。
（1）高速公路的养护管理，必须严格按照养护规范的要求进行养护管理。无论是小修保养，还是专项工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，并对工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。
（2）做好高速公路的施工安全管理，确保过境车辆和施工人员的安全。一方面要对上路施工人员进行安全知识的培训。二是要配备完备的安全标志设施，并按规范要求进行交通控制和渠化管理。
4. 想法和建议
高速公路的养护管理应组织强有力的管理机构负责协调和管理，扭转重建轻管的局面。在养护规范、养护规章制度、考核制度，新材料、新产品、新技术的推广和运用，新技术的培训和革新方面，应起到牵头和组织作用。提高高速公路养护科学化决策水平，对高速公路的路面、桥梁养护全面适时地收集有关技术数据，进行数据的存储处理，以确定合理的养护对策。
总结、交流各地区高速公路管理经验，提高养护管理水平，加强各路段高速公路管理部门的技术交流与合作，以利于进行技术总结和交流，更好地搞好高速公路的养护管理工作。
［文章编号］1006-7619（2011）05-04-436