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进口、国产齐发力
“轰隆隆”的“咆哮”声由远及近……
很多人对于改装车的第一印象，正是由这么一种“咆哮”声建立起来的，“扰民”成为了改装排气的重要标签，也成为了不少人对改装车“咬牙切齿”的开始，这已经不是新话题了。但笔者还是免不了俗地为“排气改装”做一做开脱：张扬的“咆哮”只是个案，它们不能代表“排气改装”中的主流。
作为入门级改装项目之一，几乎所有想要对爱车进行改装的车主，第一时间都会想到“改排气”这么一个项目。由最基础的出于视觉上的追求而为车辆套上排气尾嘴到深层次的更换全段排气以换取真正的性能上的提升，都不在少数。
或代理或直接进驻，在这一两年时间里，一大批进口品牌涌入国内，特别是欧美品牌，欧系车改装的热潮无疑加速了他们布局国内市场的速度。国产品牌也不缺乏亮点。几年前以排气作为主打的ASPEC现已发展成为整体方案提供商。其9月份于GIC广东国际赛车场举行的新品发布会为业界所共知，发布会上所带来的IDEAS智能排气阀门系统更是引发了关于“可变阀门排气”的广泛讨论。2011年才正式于市场亮相的VANHOOL排气，则凭借着出色的产品质量和性价比而人气急升。威迅排气则于TMC、CDC等赛事中频频亮相。除此以外，更令我们关注的是市场上涌入了不少新的国产品牌。
在接受本刊采访时，VANHOOL品牌总监黄镇南先生用了“百花齐放”一词来形容国内当前的改装排气市场。“进口品牌一大堆，国产自主品牌也很多，特别是最近这一两年冒出了很多新的品牌。对于改装店的经营和选择来说，最重要的是店家自己要有一个明确的定位，之后再根据自己的一个定位去选择相应定位的产品。”
从品牌的定位上讲，进口品牌主要面向市场提供中高端产品，主打品牌形象。国产品牌中部分近年来在做工、质量、性能方面有不小的进步，品牌意识越来越强，正逐步向一些大品牌靠拢，主攻的是中高端市场。低端市场部分则被一些技术含量较低、售后较差甚至是没有的一些低端产品，包括山寨产品所占据。
应该说，由高端到低端，各个品牌的定位还是比较清晰的。但在国内改装尚未真正形成一块大蛋糕的大环境下，再加上相关的行业标准及监督的缺位，短时间内涌出这么多的品牌，難免让厂商们感觉到竞争的加剧。
特殊标：进口、国产自主品牌各有优劣
进口品牌比较强的在于品牌的打造上，包括做工、包装、细节上的处理都做得比较到位，但在订货周期、售后、车型的适配等方面受地域限制，可能会遇到一定的困难。国产品牌这一两年来做工、质量、性能等方面越来越好，越来越向所谓的大品牌靠拢。相比之下，在订货、车型开发以及售后方面要比进口品牌灵活，毕竟国内当前的物流很发达。终端店在选择产品的时候需要明确自己的定位，根据定位选择产品。）
南.png（微信扫描二维码，观看VANHOOL品牌总监黄镇南访谈的完整视频。）
价格不是关键，消费信心才是重点
“现在最直接的竞争就是价格。”威迅排气负责人陈希彤先生在提到行业之间的竞争时表示，“客观来说有竞争才会有进步，但这里的竞争必须是良性的。如何在压低价格的基础上保证产品的质量，包括材料、做工、性能等等，每个厂商都应该有自己的一个思考。毕竟消费者的消费能力是有的，关键还得看他们对产品的信心。这里边并不能单一的以价格做一个定论，好的产品消费者自然会比较容易接受。所以说，唯有提高市场对品牌的认可度，建立起自己品牌独有的产品特点，才是正道。比如我们的产品就比较擅长赛道上、性能上的提升。”
在笔者看来，厂商做好自身的产品自然相当重要，而另一方面，行业对消费者的教育，对于促进整个排气改装行业的健康发展来说，同样也是关键。
威迅.jpg（威迅排气则于TMC、CDC等赛事中频频亮相，重点突出产品在赛道上、性能上的提升。）
HKS.jpg（在国外有相应的行业标准和监管，如日本的JASMA，在国内，相关的行业标准及监管仍属空白。）
特殊标：缺乏规范，产品参差不齐
国内的排气产品与国外的相比还是有一点差距的，并不是我们做不到那样的产品。而是国外对于每一个改装都有监管和标准，例如日本的JASMA。有规章制度去规范，让产品更加的完善。而国内暂时还没有这样的条令，所以很多厂家的标准参差不齐，产品也会参差不齐。
渐强的意识，盲目的选择
从长远来看，“百花齐放”的市场竞争中，消费者将会成为最终的获益者。但在当前，整体市场远远没有达到这么一个阶段。排气改装群众基础虽好，但那只是放在汽车改装这么一个范畴内来讲的，其并未达到“大众消费”的这么一个阶段。现有的或潜在的消费者中，实际上很大一部分对排气改装一知半解，再加上行业标准及监督的缺位，很多人在做产品的选择时实际上是盲目的。
“进入到国内的排气品牌越来越多，但在我看来仍不能算多，因为还有很多品牌没有进来，不过这不是关键。现在最关键的一点是，到底一个排气管能不能符合自己的需求，消费者不知道、不清楚，很多人只是听说。我听过、看过这一个品牌，感觉这品牌还不错，价格也OK，那么我就买了。但实际上，不同的发动机、车型有不同的调校特点，不同的消费者有不同的驾驶习惯和提升要求，很多人在选购产品时都脱离了这些。这有点像20年前的台湾，那个时候台湾人的消费意识也是这样的。”提起国内排气改装市场，Invidia音威帝排气创始人庄延城先生重点跟我们谈到了国内消费者的“意识”问题。
正如庄先生所言，实际上我们也发现，排气改装后，车主后悔的案例不在少数。产品的质量可能是一个方面，但由于车主没有明确自身需求而导致选择不当的也占据相当比重。那么对于一个普通的消费者来说，到底应该怎样去做出产品选择呢？怎样才能既拥有好声音，又拥有真性能呢？
特殊标：一般消费者应找可靠的品牌
作为从业人员，凭借着多年的经验，可以通过目视、简单体验，我们基本可以了解到一个产品的好坏。对于一般消费者来说，由于缺乏经验，显然做不到这些。包括产品的材质、结构等等，他们都不了解。所以我的建议还是找一个可靠的品牌，甚至是找可靠的改装店给你建议。）
“轰隆隆”的“咆哮”声由远及近……
很多人对于改装车的第一印象，正是由这么一种“咆哮”声建立起来的，“扰民”成为了改装排气的重要标签，也成为了不少人对改装车“咬牙切齿”的开始，这已经不是新话题了。但笔者还是免不了俗地为“排气改装”做一做开脱：张扬的“咆哮”只是个案，它们不能代表“排气改装”中的主流。
作为入门级改装项目之一，几乎所有想要对爱车进行改装的车主，第一时间都会想到“改排气”这么一个项目。由最基础的出于视觉上的追求而为车辆套上排气尾嘴到深层次的更换全段排气以换取真正的性能上的提升，都不在少数。
或代理或直接进驻，在这一两年时间里，一大批进口品牌涌入国内，特别是欧美品牌，欧系车改装的热潮无疑加速了他们布局国内市场的速度。国产品牌也不缺乏亮点。几年前以排气作为主打的ASPEC现已发展成为整体方案提供商。其9月份于GIC广东国际赛车场举行的新品发布会为业界所共知，发布会上所带来的IDEAS智能排气阀门系统更是引发了关于“可变阀门排气”的广泛讨论。2011年才正式于市场亮相的VANHOOL排气，则凭借着出色的产品质量和性价比而人气急升。威迅排气则于TMC、CDC等赛事中频频亮相。除此以外，更令我们关注的是市场上涌入了不少新的国产品牌。
在接受本刊采访时，VANHOOL品牌总监黄镇南先生用了“百花齐放”一词来形容国内当前的改装排气市场。“进口品牌一大堆，国产自主品牌也很多，特别是最近这一两年冒出了很多新的品牌。对于改装店的经营和选择来说，最重要的是店家自己要有一个明确的定位，之后再根据自己的一个定位去选择相应定位的产品。”
从品牌的定位上讲，进口品牌主要面向市场提供中高端产品，主打品牌形象。国产品牌中部分近年来在做工、质量、性能方面有不小的进步，品牌意识越来越强，正逐步向一些大品牌靠拢，主攻的是中高端市场。低端市场部分则被一些技术含量较低、售后较差甚至是没有的一些低端产品，包括山寨产品所占据。
应该说，由高端到低端，各个品牌的定位还是比较清晰的。但在国内改装尚未真正形成一块大蛋糕的大环境下，再加上相关的行业标准及监督的缺位，短时间内涌出这么多的品牌，難免让厂商们感觉到竞争的加剧。
特殊标：进口、国产自主品牌各有优劣
进口品牌比较强的在于品牌的打造上，包括做工、包装、细节上的处理都做得比较到位，但在订货周期、售后、车型的适配等方面受地域限制，可能会遇到一定的困难。国产品牌这一两年来做工、质量、性能等方面越来越好，越来越向所谓的大品牌靠拢。相比之下，在订货、车型开发以及售后方面要比进口品牌灵活，毕竟国内当前的物流很发达。终端店在选择产品的时候需要明确自己的定位，根据定位选择产品。）
南.png（微信扫描二维码，观看VANHOOL品牌总监黄镇南访谈的完整视频。）
价格不是关键，消费信心才是重点
“现在最直接的竞争就是价格。”威迅排气负责人陈希彤先生在提到行业之间的竞争时表示，“客观来说有竞争才会有进步，但这里的竞争必须是良性的。如何在压低价格的基础上保证产品的质量，包括材料、做工、性能等等，每个厂商都应该有自己的一个思考。毕竟消费者的消费能力是有的，关键还得看他们对产品的信心。这里边并不能单一的以价格做一个定论，好的产品消费者自然会比较容易接受。所以说，唯有提高市场对品牌的认可度，建立起自己品牌独有的产品特点，才是正道。比如我们的产品就比较擅长赛道上、性能上的提升。”
在笔者看来，厂商做好自身的产品自然相当重要，而另一方面，行业对消费者的教育，对于促进整个排气改装行业的健康发展来说，同样也是关键。
威迅.jpg（威迅排气则于TMC、CDC等赛事中频频亮相，重点突出产品在赛道上、性能上的提升。）
HKS.jpg（在国外有相应的行业标准和监管，如日本的JASMA，在国内，相关的行业标准及监管仍属空白。）
特殊标：缺乏规范，产品参差不齐
国内的排气产品与国外的相比还是有一点差距的，并不是我们做不到那样的产品。而是国外对于每一个改装都有监管和标准，例如日本的JASMA。有规章制度去规范，让产品更加的完善。而国内暂时还没有这样的条令，所以很多厂家的标准参差不齐，产品也会参差不齐。
渐强的意识，盲目的选择
从长远来看，“百花齐放”的市场竞争中，消费者将会成为最终的获益者。但在当前，整体市场远远没有达到这么一个阶段。排气改装群众基础虽好，但那只是放在汽车改装这么一个范畴内来讲的，其并未达到“大众消费”的这么一个阶段。现有的或潜在的消费者中，实际上很大一部分对排气改装一知半解，再加上行业标准及监督的缺位，很多人在做产品的选择时实际上是盲目的。
“进入到国内的排气品牌越来越多，但在我看来仍不能算多，因为还有很多品牌没有进来，不过这不是关键。现在最关键的一点是，到底一个排气管能不能符合自己的需求，消费者不知道、不清楚，很多人只是听说。我听过、看过这一个品牌，感觉这品牌还不错，价格也OK，那么我就买了。但实际上，不同的发动机、车型有不同的调校特点，不同的消费者有不同的驾驶习惯和提升要求，很多人在选购产品时都脱离了这些。这有点像20年前的台湾，那个时候台湾人的消费意识也是这样的。”提起国内排气改装市场，Invidia音威帝排气创始人庄延城先生重点跟我们谈到了国内消费者的“意识”问题。
正如庄先生所言，实际上我们也发现，排气改装后，车主后悔的案例不在少数。产品的质量可能是一个方面，但由于车主没有明确自身需求而导致选择不当的也占据相当比重。那么对于一个普通的消费者来说，到底应该怎样去做出产品选择呢？怎样才能既拥有好声音，又拥有真性能呢？
特殊标：一般消费者应找可靠的品牌
作为从业人员，凭借着多年的经验，可以通过目视、简单体验，我们基本可以了解到一个产品的好坏。对于一般消费者来说，由于缺乏经验，显然做不到这些。包括产品的材质、结构等等，他们都不了解。所以我的建议还是找一个可靠的品牌，甚至是找可靠的改装店给你建议。）