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摘 要：新形势下，高速公路施工建设，展现了范围广泛，施工线长，施工点多的主要特征。想要从本质上真正的做到高速公路路基施工技术标准化。那么，就需要秉承科学发展观的主要思想，分析标准化的相关问题，建立科学管理体系，增加新技术，制定对应的解决措施，以此来达到高质量和新标准。
关键词：高速公路;路基施工技术;标准化
中图分类号：U416.1 文献标识码：A
1 高速公路路基施工技术标准化
第一，高速公路路基排水技术标准化。从一定的程度上看，高速公路路基施工技术当中，最为重要的就是排水技术，需要根据情况，设置截水沟、地表排水管等措施，确保施工作业面不积水。排水技术需要排除路面范围上的降水，以此来降低水泄渗漏的问题出现。尽可能的避免发生公路塌陷或者是坑槽等问题。另外，也可以采用暗沟、渗井等方式，降低积水的情况出现[1]。
第二，高速公路路基施工技术标准要求。路基防护技术需要在《公路路基施工技术规范》的相关规定中，进行延伸。按照要求达到标准以后，高速公路的使用寿命就会增加。那么，路基坡面防护技术施工方面需要将混凝土预制块和石砌圬工实施强化，做好对应的保护工作。这個时候，可以采用植草等方式，缓解损坏，提高防护性[2]。
第三，高速公路路基防护技术标准化。这个时候，需要在《公路路基施工技术规范》的基础上进行构建。首先，开工前，需要理解设计的内容和需求，结合实际情况，对现场的状况实施调查。针对设计存在的问题，针对性的实施反馈。其次，需要在现场调查的基础上结合设计的需求，还有合同的规定，针对性的制定本项目的建设施工方案。最后，在施工之前，需要在绿色环保的基础上，构建安全管理体系，完成岗前培训或者是技术交底等工作。
2 高速公路路基施工技术标准化相关问题
（1）测量问题。在高速公路建设的过程中，经常会出现一些测量或者是施工数据的问题。例如：中线偏位比较大的问题。这些问题的出现，对应的影响因素较多。在施工的过程中，出现了下雨的情况，导致中线的偏离或者是严重的偏离。这个时候，就需要在高频率、高标准的基础上，重新规划数据，在《路基施工标准》的基础上，统筹发展，制定合理的解决措施。
（2）质量问题。路面是承载着汽车行人重量的结构，路基的存在即是路面结构的支撑。高质量的路基结构，需要在民众诉求的基础上，增强质量建设。但是，随着高速公路建设的不断增加，很多质量的问题就呈现在了大家的视野当中。这个时候，就需要在现有的条件下，制定公路路基施工技术标准化。质量是高速公路路基建设的重点内容。很多时候，在建设的过程中，会出现用错材料的问题。之所以会出现这样的问题，很可能就是施工人员对材料不熟悉造成的。
（3）地势问题。从一定的程度上看，高速公路整体路基建设的时候，很可能就会出现水坑或者是倾斜等地势影响。严重的时候，就会给高速公路的运营造成很大的影响。影响较大的时候，还会造成车辆的事故问题。例如：一些特殊性较强的沉降，可能是遇到了墓穴。周围的地质结构土质松软造成的。在遇到这样的情况下，就可以先了解墓穴的来源。如果具备考古的价值，那么就需要尽可能的降低文物的破坏，制定另外一套路线设计策略。
3 高速公路路基施工技术问题的相关措施构建
（1）精确测量数据。需要在《路基施工标准》的基础上，做好导线复测工作，接下来再稳定对应的导线点。将定出路基用地边沟、护坡道等内容的具体位置呈现出来。这个时候，需要距离路中心的位置不可以超过50厘米。另外，还需要将高度和桩号实施明确。边桩工作构建以后，就可以实施边坡放置样本的建立。提升重复测量中线桩的频率，把握好路基的宽度与高度。在使用大型机械的时候，就需要保持200米的距离以内。然后根据距桩，确定填挖标。一旦出现了偏移的问题，那么就需要在科学理论的指导下，确定复原中线。结合标准，控制任务，合理的处理路基的亏坡。
（2）提高公路质量。想要提高公路质量，首先就需要提高材料的使用质量。明确每一个材料的使用途径，根据不同材料的性质实施有效的掌握。针对每一个材料的特征，建设到合理的位置上去。从材料的适宜性和性质上，分析材料是不是具有很强的适宜性。另外，在高速公路路基施工的过程中，还需要定期对施工人员实施安全教育。建立监督小组，降低人为原因造成的安全事故的出现。聘请专业的安全监管工程师，针对于实际的建设情况，实施风险系数的评估，严格的杜绝不规范的操作出现，达到高速公路路基设计目标。
（3）特殊地势。很多时候，高速公路路基建设都处于特殊的地势当中。在不一样的路段上，所需要的路基建设是不一样的。因此，在建设的时候，就需要在生态保护的基础上，降低周围环境的破坏性。对于特殊性较强的地址，需要根据现场调查的情况，最大化的减少滑坡、塌泄等问题，提高高速公路安全性，降低隐患性。
（4）路基施工工艺和现场组织措施。路基填方施工工艺控制措施当中，首先，压实工艺试验。路基填方施工之前的20天，需要根据不同的填料和压实机类型，选择50米以上的路段实施有效的现场组织措施。其次，基底处理工艺。需要根据土壤性质、基底地面的自然状态等内容对路基的基底实施处理。在考虑到稳定性和路堤的填筑高度的需求下，将一些杂物清除出来。最后，路基整修施工。需要路基填筑实施之后，路基表层厚度需要小于150 mm。并且留有的尺寸需要在100 mm以上。路基挖方施工工艺当中，挖方前需要清理杂草和表土等，做好截水沟与排水沟的工作畅通。让周边建筑物的影响降低到最小，避免少挖或者超挖现象出现。路基压实施工工艺，需要在“先轻后重”的原则，“先慢后快”的原则，确保路基边坡的稳固性，确保每一个路段都在标准化的范畴当中。另外，还需要考虑到安全性的问题，百年大业，安全第一。
4 总结
随着社会的进步，高速公路路基施工标准化并不是望尘莫及的目标建设。只要相关的人员，秉承科学发展观的主要思想，在施工标准化的基础上，将建筑工艺层层把关，就可以把繁琐的问题，转变为简单的方式。在施工策划的时候，就需要及时发现问题的所在，在耐心和细心的引导下，解决问题。相关的人员还需要提高自身职业素养，积累经验，增强高速公路路基施工技术，不断的创新，以此来确保高速公路的质量，延长高速公路的使用寿命。
参考文献：
[1]谢荷香.强夯法在高速公路路基施工中的运用研究[J].山西建筑，2017，43（14）：134-135.
[2]张辉.浅谈沈阳至四平高速公路改扩建工程监理管理要点[J].北方交通，2017，40（07）：154-156+161.
关键词：高速公路;路基施工技术;标准化
中图分类号：U416.1 文献标识码：A
1 高速公路路基施工技术标准化
第一，高速公路路基排水技术标准化。从一定的程度上看，高速公路路基施工技术当中，最为重要的就是排水技术，需要根据情况，设置截水沟、地表排水管等措施，确保施工作业面不积水。排水技术需要排除路面范围上的降水，以此来降低水泄渗漏的问题出现。尽可能的避免发生公路塌陷或者是坑槽等问题。另外，也可以采用暗沟、渗井等方式，降低积水的情况出现[1]。
第二，高速公路路基施工技术标准要求。路基防护技术需要在《公路路基施工技术规范》的相关规定中，进行延伸。按照要求达到标准以后，高速公路的使用寿命就会增加。那么，路基坡面防护技术施工方面需要将混凝土预制块和石砌圬工实施强化，做好对应的保护工作。这個时候，可以采用植草等方式，缓解损坏，提高防护性[2]。
第三，高速公路路基防护技术标准化。这个时候，需要在《公路路基施工技术规范》的基础上进行构建。首先，开工前，需要理解设计的内容和需求，结合实际情况，对现场的状况实施调查。针对设计存在的问题，针对性的实施反馈。其次，需要在现场调查的基础上结合设计的需求，还有合同的规定，针对性的制定本项目的建设施工方案。最后，在施工之前，需要在绿色环保的基础上，构建安全管理体系，完成岗前培训或者是技术交底等工作。
2 高速公路路基施工技术标准化相关问题
（1）测量问题。在高速公路建设的过程中，经常会出现一些测量或者是施工数据的问题。例如：中线偏位比较大的问题。这些问题的出现，对应的影响因素较多。在施工的过程中，出现了下雨的情况，导致中线的偏离或者是严重的偏离。这个时候，就需要在高频率、高标准的基础上，重新规划数据，在《路基施工标准》的基础上，统筹发展，制定合理的解决措施。
（2）质量问题。路面是承载着汽车行人重量的结构，路基的存在即是路面结构的支撑。高质量的路基结构，需要在民众诉求的基础上，增强质量建设。但是，随着高速公路建设的不断增加，很多质量的问题就呈现在了大家的视野当中。这个时候，就需要在现有的条件下，制定公路路基施工技术标准化。质量是高速公路路基建设的重点内容。很多时候，在建设的过程中，会出现用错材料的问题。之所以会出现这样的问题，很可能就是施工人员对材料不熟悉造成的。
（3）地势问题。从一定的程度上看，高速公路整体路基建设的时候，很可能就会出现水坑或者是倾斜等地势影响。严重的时候，就会给高速公路的运营造成很大的影响。影响较大的时候，还会造成车辆的事故问题。例如：一些特殊性较强的沉降，可能是遇到了墓穴。周围的地质结构土质松软造成的。在遇到这样的情况下，就可以先了解墓穴的来源。如果具备考古的价值，那么就需要尽可能的降低文物的破坏，制定另外一套路线设计策略。
3 高速公路路基施工技术问题的相关措施构建
（1）精确测量数据。需要在《路基施工标准》的基础上，做好导线复测工作，接下来再稳定对应的导线点。将定出路基用地边沟、护坡道等内容的具体位置呈现出来。这个时候，需要距离路中心的位置不可以超过50厘米。另外，还需要将高度和桩号实施明确。边桩工作构建以后，就可以实施边坡放置样本的建立。提升重复测量中线桩的频率，把握好路基的宽度与高度。在使用大型机械的时候，就需要保持200米的距离以内。然后根据距桩，确定填挖标。一旦出现了偏移的问题，那么就需要在科学理论的指导下，确定复原中线。结合标准，控制任务，合理的处理路基的亏坡。
（2）提高公路质量。想要提高公路质量，首先就需要提高材料的使用质量。明确每一个材料的使用途径，根据不同材料的性质实施有效的掌握。针对每一个材料的特征，建设到合理的位置上去。从材料的适宜性和性质上，分析材料是不是具有很强的适宜性。另外，在高速公路路基施工的过程中，还需要定期对施工人员实施安全教育。建立监督小组，降低人为原因造成的安全事故的出现。聘请专业的安全监管工程师，针对于实际的建设情况，实施风险系数的评估，严格的杜绝不规范的操作出现，达到高速公路路基设计目标。
（3）特殊地势。很多时候，高速公路路基建设都处于特殊的地势当中。在不一样的路段上，所需要的路基建设是不一样的。因此，在建设的时候，就需要在生态保护的基础上，降低周围环境的破坏性。对于特殊性较强的地址，需要根据现场调查的情况，最大化的减少滑坡、塌泄等问题，提高高速公路安全性，降低隐患性。
（4）路基施工工艺和现场组织措施。路基填方施工工艺控制措施当中，首先，压实工艺试验。路基填方施工之前的20天，需要根据不同的填料和压实机类型，选择50米以上的路段实施有效的现场组织措施。其次，基底处理工艺。需要根据土壤性质、基底地面的自然状态等内容对路基的基底实施处理。在考虑到稳定性和路堤的填筑高度的需求下，将一些杂物清除出来。最后，路基整修施工。需要路基填筑实施之后，路基表层厚度需要小于150 mm。并且留有的尺寸需要在100 mm以上。路基挖方施工工艺当中，挖方前需要清理杂草和表土等，做好截水沟与排水沟的工作畅通。让周边建筑物的影响降低到最小，避免少挖或者超挖现象出现。路基压实施工工艺，需要在“先轻后重”的原则，“先慢后快”的原则，确保路基边坡的稳固性，确保每一个路段都在标准化的范畴当中。另外，还需要考虑到安全性的问题，百年大业，安全第一。
4 总结
随着社会的进步，高速公路路基施工标准化并不是望尘莫及的目标建设。只要相关的人员，秉承科学发展观的主要思想，在施工标准化的基础上，将建筑工艺层层把关，就可以把繁琐的问题，转变为简单的方式。在施工策划的时候，就需要及时发现问题的所在，在耐心和细心的引导下，解决问题。相关的人员还需要提高自身职业素养，积累经验，增强高速公路路基施工技术，不断的创新，以此来确保高速公路的质量，延长高速公路的使用寿命。
参考文献：
[1]谢荷香.强夯法在高速公路路基施工中的运用研究[J].山西建筑，2017，43（14）：134-135.
[2]张辉.浅谈沈阳至四平高速公路改扩建工程监理管理要点[J].北方交通，2017，40（07）：154-156+161.