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在本次发布会上，以巨幅显示屏通过光影和空间巧妙交错而打造的眩目“3D”视频秀为背景，历经深刻进化的全新Outback傲虎在全国六百余位汽车媒体人士和嘉宾的注视下亮相。全新Outback傲虎包括2.5i经典版、2.5i豪华导航版、2.5i运动导航版、2.0DIT尊贵版四款车型，价格区间为28.98万～35.98万元。
全新傲虎在外观、内饰和性能方面全面升级，并提供八种车身颜色选择，新增“X-MODE”功能，减少车轮打滑的问题。值得一提的是，傲虎全系车型均具备AWD全时四驱系统。外观上，由于全新傲虎与新力狮出于同一平台打造，在设计上也能找到不少新一代力狮的影子。新车引入斯巴鲁最新的外观设计理念，与现款相比有明显的变化，六边形前进气格栅与带状LED日间行车灯遥相呼应，中网为多边形镀铬包边，错落有致的线条使前脸看上去比较硬朗，整体风格愈加锋芒毕露、强悍有力。
内饰上，新一代傲虎继承了上一代傲虎的设计风格，在方向盘、中控面板按钮以及空调出风口等方面有了进一步改进，炮筒型的仪表盘为新车增添了一些运动的元素。新车还配备了7英寸触控显示屏的音响-导航系统、蓝牙Bluetooth电话免提系统、倒车影像系统、左右双区域独立自动空调、并线辅助、预碰撞安全系统和电子手刹等配置。高配车型配备带有12个扬声器的Harman Kardon音响系统，为车主提供高品质的驾乘感受。
动力上，全新斯巴鲁傲虎搭载2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率为129kW（175PS）/5800rpm、峰值扭矩235Nm/4000rpm。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为177kW（240PS）/5600rpm，峰值扭矩350Nm/2400-3600rpm。两款发动机均采用水平对置四缸结构，与之相匹配的是Lineartronic无级变速器。2.5L发动机的动力日常使用足矣，油耗为7.3L/100km，而2.0T涡轮增压发动机的动力更加充沛，丝毫不逊色于之前搭载的3.6L自然吸气发动机，而油耗仅为8.4L/100km。
作为远行SUV这一汽车细分品类的标志车型，全新Outback傲虎通过“远行思想家”的定位，体现出斯巴鲁以创新设计理念对远行SUV发展潮流的思索。与此同时，将新车型放在中国率先登陆，早于日本上市，足见斯巴鲁对中国市场的重视程度。近些年，历来喜欢特立独行的斯巴鲁在中国市场也拥有了一批忠实的车迷，凭借着较好的空间表现、亲民的价格以及全新傲虎的2.0T动力和全时四驱等亮点，会吸引一些有“远足”需求的消费者。
全新傲虎在外观、内饰和性能方面全面升级，并提供八种车身颜色选择，新增“X-MODE”功能，减少车轮打滑的问题。值得一提的是，傲虎全系车型均具备AWD全时四驱系统。外观上，由于全新傲虎与新力狮出于同一平台打造，在设计上也能找到不少新一代力狮的影子。新车引入斯巴鲁最新的外观设计理念，与现款相比有明显的变化，六边形前进气格栅与带状LED日间行车灯遥相呼应，中网为多边形镀铬包边，错落有致的线条使前脸看上去比较硬朗，整体风格愈加锋芒毕露、强悍有力。
内饰上，新一代傲虎继承了上一代傲虎的设计风格，在方向盘、中控面板按钮以及空调出风口等方面有了进一步改进，炮筒型的仪表盘为新车增添了一些运动的元素。新车还配备了7英寸触控显示屏的音响-导航系统、蓝牙Bluetooth电话免提系统、倒车影像系统、左右双区域独立自动空调、并线辅助、预碰撞安全系统和电子手刹等配置。高配车型配备带有12个扬声器的Harman Kardon音响系统，为车主提供高品质的驾乘感受。
动力上，全新斯巴鲁傲虎搭载2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。其中，2.5L自然吸气发动机最大功率为129kW（175PS）/5800rpm、峰值扭矩235Nm/4000rpm。2.0T涡轮增压发动机的最大功率为177kW（240PS）/5600rpm，峰值扭矩350Nm/2400-3600rpm。两款发动机均采用水平对置四缸结构，与之相匹配的是Lineartronic无级变速器。2.5L发动机的动力日常使用足矣，油耗为7.3L/100km，而2.0T涡轮增压发动机的动力更加充沛，丝毫不逊色于之前搭载的3.6L自然吸气发动机，而油耗仅为8.4L/100km。
作为远行SUV这一汽车细分品类的标志车型，全新Outback傲虎通过“远行思想家”的定位，体现出斯巴鲁以创新设计理念对远行SUV发展潮流的思索。与此同时，将新车型放在中国率先登陆，早于日本上市，足见斯巴鲁对中国市场的重视程度。近些年，历来喜欢特立独行的斯巴鲁在中国市场也拥有了一批忠实的车迷，凭借着较好的空间表现、亲民的价格以及全新傲虎的2.0T动力和全时四驱等亮点，会吸引一些有“远足”需求的消费者。