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凯越一直是在售车型中的常青树，上市十几年来销量一直位于前列。虽然深受消费者的喜爱，但是在各大投诉榜上还是被频频提名。浏览国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台上的最新数据，“好兄弟”昂科拉、昂科威屡屡上榜，作为别克车系中的“大哥”，凯越也是“不甘落后”。源源不断的小毛病让众多车主颇为失望。
别克汽车连续两年在华销量位于前三名，其中凯越的功劳不可忽视。从2003年上市开始，凯越已经走过13个年头。截止到2016年2月，凯越在华销量已突破250万。作为一款保有量高达200万以上的车型，虽然销量稳固前行，但汽车本身的问题却一直不断。时值315期间，我们对部分凯越车主进行调查，结果发现车主们反映的问题大多不影响行驶安全，但也是不可忽视的毛病。出现频率最高的有副驾驶储物格异响、遥控钥匙偶尔不灵、车身晃动震颤等。
小问题层出不穷
在《家用汽车》合作平台汽车投诉网上，关于凯越的投诉多达1216条，虽然厂家回复率达到94%，但用户满意度低至48.75分。说明大多数车主对于厂家的解决办法并不买账。在所有故障中，车身及电气方面的投诉高达259条。其中仪表盘开胶的情况非常普遍，开胶处多位于副驾驶位安全气囊弹出的位置，平时虽然没有太大的影响，但是发生意外时就会产生安全问题。诸如此类的问题，让很多车主难以忽视。
经过我们的调查，50%的车主购买凯越车型后的半年到一年期间，车子就出现问题。其中副驾驶储物格异响出现情况最多，占到22.7%；车身晃动、震颤和遥控钥匙偶尔不灵并列第二，各占18.2%；发动机气门室漏机油、打方向异响和一挡难挂紧随其后各占13.6%。
车主有话说
山东的高先生于2012年购买了2011款1.6LE-MT，经过四年的磨合他表示对这款车并不满意，因为它毛病太多、售后太差。购车半年后出现了发动机气门室漏机油，行驶到一定时速车身晃动、发动机震颤和副驾驶储物格异响的问题。他之前有选择去4S店修理，但仍有些小问题无法解决，车内还会有异响，4S店也查不出个究竟。高先生说去到4S店修理，店家有时只是指点一下，像发动机气门室漏机油这个问题，他曾多次更换配件，无奈更换了还是会漏，这是凯越的通病。另外4S店收费不合理也令他很不满意，“4S和外面修理厂价格差距一般在1倍以上，而且陷阱太多，不小心就会中招，比如去保养，单纯小保养260-300只换机油机滤即可，可是那边维保人员会建议你换机油三滤（600-700），大大增加成本”，高先生这样说道。他建议新车主多多研究保养手册，里面介绍的很详细，研读明白再去修理就很少吃亏了。之后再出现小问题，高先生大多选择找贴吧论坛的车群朋友集思广益来解决。“既可以认识很多车友，又能解决问题，两全其美。”他说。
辽宁的欧先生是今年一月刚刚购买的2015款1.5L手动经典型，目前还未做首次保养。但车速达到120-130km/h之间时，方向盘有抖动的迹象。另外发动机室出现油污，有渗油现象。4S店的服务态度很差，收费也不合理，令欧先生很头痛。他计划尽快达到首保的条件，去4S店要个说法。
信任在于维护，口碑在于积累。细节决定一切，切忌因小失大，小毛病累积过多形成大问题，到时候解决问题变成麻烦事，丧失了顾客的信任，败坏了品牌的口碑，那可真谓得不偿失。
别克汽车连续两年在华销量位于前三名，其中凯越的功劳不可忽视。从2003年上市开始，凯越已经走过13个年头。截止到2016年2月，凯越在华销量已突破250万。作为一款保有量高达200万以上的车型，虽然销量稳固前行，但汽车本身的问题却一直不断。时值315期间，我们对部分凯越车主进行调查，结果发现车主们反映的问题大多不影响行驶安全，但也是不可忽视的毛病。出现频率最高的有副驾驶储物格异响、遥控钥匙偶尔不灵、车身晃动震颤等。
小问题层出不穷
在《家用汽车》合作平台汽车投诉网上，关于凯越的投诉多达1216条，虽然厂家回复率达到94%，但用户满意度低至48.75分。说明大多数车主对于厂家的解决办法并不买账。在所有故障中，车身及电气方面的投诉高达259条。其中仪表盘开胶的情况非常普遍，开胶处多位于副驾驶位安全气囊弹出的位置，平时虽然没有太大的影响，但是发生意外时就会产生安全问题。诸如此类的问题，让很多车主难以忽视。
经过我们的调查，50%的车主购买凯越车型后的半年到一年期间，车子就出现问题。其中副驾驶储物格异响出现情况最多，占到22.7%；车身晃动、震颤和遥控钥匙偶尔不灵并列第二，各占18.2%；发动机气门室漏机油、打方向异响和一挡难挂紧随其后各占13.6%。
车主有话说
山东的高先生于2012年购买了2011款1.6LE-MT，经过四年的磨合他表示对这款车并不满意，因为它毛病太多、售后太差。购车半年后出现了发动机气门室漏机油，行驶到一定时速车身晃动、发动机震颤和副驾驶储物格异响的问题。他之前有选择去4S店修理，但仍有些小问题无法解决，车内还会有异响，4S店也查不出个究竟。高先生说去到4S店修理，店家有时只是指点一下，像发动机气门室漏机油这个问题，他曾多次更换配件，无奈更换了还是会漏，这是凯越的通病。另外4S店收费不合理也令他很不满意，“4S和外面修理厂价格差距一般在1倍以上，而且陷阱太多，不小心就会中招，比如去保养，单纯小保养260-300只换机油机滤即可，可是那边维保人员会建议你换机油三滤（600-700），大大增加成本”，高先生这样说道。他建议新车主多多研究保养手册，里面介绍的很详细，研读明白再去修理就很少吃亏了。之后再出现小问题，高先生大多选择找贴吧论坛的车群朋友集思广益来解决。“既可以认识很多车友，又能解决问题，两全其美。”他说。
辽宁的欧先生是今年一月刚刚购买的2015款1.5L手动经典型，目前还未做首次保养。但车速达到120-130km/h之间时，方向盘有抖动的迹象。另外发动机室出现油污，有渗油现象。4S店的服务态度很差，收费也不合理，令欧先生很头痛。他计划尽快达到首保的条件，去4S店要个说法。
信任在于维护，口碑在于积累。细节决定一切，切忌因小失大，小毛病累积过多形成大问题，到时候解决问题变成麻烦事，丧失了顾客的信任，败坏了品牌的口碑，那可真谓得不偿失。