日前，福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、福田康明斯共同邀请核心经销商、用户代表、行业媒体代表等约60人奔赴美国，展开了为期一周的“美国超级卡车发现之旅”。
　　9月25日，在亚特兰大首届北美商用车展上，除了国内用户熟知的奔驰、沃尔沃等品牌，以戴姆勒、康明斯、采埃孚为主的“超级卡车全球创新联盟成员”也携各自前沿技术与产品集体亮相。康明斯动力作为欧美汽车行业炙手可热的老品牌，带来了旗下X系列超级动力以及车联网互联互通解决方案等前端科技，其主打产品X12、X15发动机同台展出，独具特色的红色机身格外醒目。据了解，自2009年美国政府提出“超级卡车计划”以来，康明斯X系列发动机已成为全球超级卡车的主配动力，驱动了全球商用车动力技术领域的高效发展。
　　作为全球最大的商用车企业，福田汽车在2016年率先提出了基于福田工业4.0的“绿色智能卡车 智能物流”的“超级卡车”概念，并以福田汽车为母品牌，由福田戴姆勒汽车、戴姆勒奔驰、康明斯、采埃孚等全球知名品牌联手，历时4年，严格按欧洲标准研发。在美国，康明斯联合戴姆勒、配卡、伊顿等企业打造了完整的产业链体系;而在中国，福田汽车则将康明斯、伊顿、艾利逊等配件资源优化整合，两方的研发工作几乎同时起步。
　　同时，在距离欧洲7000公里外的北京，福田汽车投资超过100亿，成立集“研发、试验、实验、大数据、智能制造”于一体的“北京超级卡车创新中心”，为超级卡车在实现“自动驾驶、智能网联、清洁高效”等全新领域突破提供有效支撑。

　　2016年9月22日，福田欧曼EST超级卡车正式发布，链合中美德先进技术及领先的供应链体系联合打造互联网超级重卡。产品采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术，搭载美国康明斯X12超级智能动力，具有更高的重量功率比，确保了卡车在满载情况下拥有更低的油耗和更稳健的驾驶操纵感，具备节油、智能、安全等五大技术突破。借助智能驾驶、新能源和车联网等先进技术，实现油耗降低30%、碳排放減少30%、货运效率提升70%的目标，架构起未来互联汽车生态系统。
　　为满足高端物流用户“人停车不停，月跑4万公里”的需求，福田欧曼EST超级卡车采用全新平台、全新车身，匹配空气悬架、自动变速箱、液力缓速器、发动机辅助制动、车道偏离系统以及超级车队智能管理系统等配置，为欧曼EST超级卡车注入源自欧洲的科技内涵，实现出勤率、耐久性及稳定性方面的性能突破，抢滩准时高效及长途、高附加值的高端物流市场。
　　对比美国高端重卡，福田商用汽车集团高级副总裁、市场与品牌总监李健在接受记者的采访时表示：“欧曼EST超级卡车更适合中国的道路、城市路况，它所搭载的康明斯X12发动机在沙河工厂生产的机型已经销售到了北美市场，欧曼EST超级卡车在动力配置方面与美国高端重卡做到了一致。”
　　同时，由于特殊的运输需求、运输工况以及社会环境的影响，中国超级卡车工作强度高，且持续工作性能远高于美国卡车。中国有全世界最复杂的运输工况、作业环境，中国超级卡车能够全面适应各种公开道路运输，对车辆安全性、驾驶视野、转向系统、操控性以及油箱大小等的实际需求，有着无可比拟的全球适应性。