现实在2020 年发生了变化， 技术竞争力被企业视为生存与发展的重中之重。传统的燃油车时代，核心技术一直处于被外企垄断的局面，中国品牌极力追赶，但难以超越。随着汽车电动化时代趋势的发展，如今在电动技术领域，越来越多的国产品牌实现部分技术达到领先全球的水平。在纯电动车领域，并没有在发动机、变速器和体系制造能力等方面的技术壁垒，因而中国在纯电动汽车技术上面的优势会助推国产新能源汽车在电动车领域拔得头筹。
　　根据刚刚发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，到2035 年我国汽车产量将达到4000万辆。其中50% 为新能源汽车，而纯电动汽车在新能源汽车总体中的比例将达到95%。所以产量的巨大需求必定会带动新能源汽车技术的井喷发展，只有掌握了核心技术才不会在发展中受制于人。2020年我们总结了国内整车和电池企业在技术突破上的一些成果，虽然不够全面，也不能完全代表国内技术发展的整体水平，通过这几项技术的突破我们依旧可以看到中国汽车工业正在向着预定目标稳定前进，一步一个脚印。

机电一体化

　　所谓的驱动电机一体化，也就是“三合一”，是将控制电子电路的逆变器和减速器集成到电机中。它通过技术的协调来实现，更容易小型轻量化并缩短开发周期，以及降低成本，提高效率。在即将到来的自动驾驶时代，基于模块的“三合一”开发已经成为一种趋势，不仅可以设计简化零部件之间的外部布线，达到轻量化、节约成本等目的。对于主机厂来说，“三合一”电驱动让车辆各系统布局更加灵活;对于终端消费者而言，则可以获得最大化的乘坐空间，以及宽敞的车辆储物空间。
　　“三合一”电驱动的集成化就像乐高玩具一样，将一个个汽车零部件实现标准化设计和生产，从而实现模块化。这种模块可以搭载在主机厂的同车型上，以此减小大量的开发成本。目前，“三合一”电驱动应用的最大难点在于能否实现“1 1 1