今年1月21日，让·嘉顿（JeanGarton）在亲友们的陪伴下，在其位于比利时首都布鲁塞尔的家中与世长辞，享年97岁。这条新闻让全球喜爱《车神（MichelVaillant）》系列漫画的人们陷入追思之中……
　　作为法语系的一代漫画大师，让·嘉顿留给车迷一份独特的“遗产”——《车神》系列漫画曾被译成10余种语言、至今共出版79册、全球销量超过2500万本。
　　按照《车神》系列漫画的品牌和发展总监让-路易·道吉（Jean-LouisDauger）所言：“当年曾在（法国）南特船坞工作的男孩因漫画改变了人生。”在嘉顿先生去世次日的《比利时自由报（LaLibreBelga）》如此提及道：“干船坞工人（随后服役）算是让·嘉顿人生的一段苦涩期，被逼着做自己讨厌的工作，还被所讨厌的人差使。那时，年轻的让清楚自己若想去干自己所挚爱的事，必须冒风险一搏。”
　　二战后的1947年，父母已先后离世的让·嘉顿决定前往布魯塞尔投靠一个阿姨，并在那里寻找真我。他的儿子菲利普·嘉顿告诉《汽车之友》·冲程：“父亲很想靠绘画而生。当时，布鲁塞尔有数家日报仍有漫画版面。他挨家挨户去展示自己的作品。他的首份工作是画个小广告，这不仅让他有了些收入，更让其有信心能以此为生。”
　　在《斯皮鲁（Spirou）》杂志短暂工作后，让·嘉顿转投竞争对手——著名的《丁丁杂志》（《丁丁历险记（Tintin）》由此而来），并在而立之年迎来良机——他获得了四个版面的篇幅来展现自己的风格，他拿挚爱的赛车主题创作，算是《车神》漫画的起点。

　　谈了让·嘉顿的赛车启蒙则来自其“同龄人”——同样诞生于1923年的勒芒24小时赛。1937年夏天，其和父亲首次前往这项经典耐力赛，感受引擎的轰鸣和日夜不息的追逐。回忆那个周末，《车神》之父曾告诉过法国《西法（Ouest-France）》报：“我的父亲更喜欢摩托车，他肯定无法想象我将因这次勒芒之行改变人生（包括社会地位上的）。”或许，这亦是其将米歇尔·华扬的故事开局选在拉萨特的原因。
　　1957年6月13日，米歇尔·华扬正式登上历史舞台，以五则短故事漫画的形式在《丁丁杂志》连载。得到读者的诸多来信好评后，《车神》漫画首册《伟大的挑战（LeGranddéfi）》于1959年出版，之后的风靡大家就知道了……
　　按照菲利普·嘉顿的介绍，父亲从一开始就未将米歇尔·华扬简单地设定为一个与胡安·曼努埃尔·方吉奥、阿亚顿·塞纳、迈克尔·舒马赫同场竞技的赛车冠军，所以在数辑里完全没有赛车的内容，而像是法式的犯罪/悬疑电影的感觉。“若只谈赛车，读者们很快就会失去兴趣。所以我们将米歇尔·华扬的人生描绘的跌宕起伏，这其中有亲情，也有和宿敌斯蒂夫·沃森成为挚友的历程。这扩展了漫画的观看人群。”

　　随着让·嘉顿于上世纪末彻底退休，儿子菲利普决定开启《车神》漫画第二季（至今9本），并力图通过符合当前时代的内容和商业模式，延续《车神》品牌的活力。最近，刚发行的《Duels（对决）》亦是首本嘉顿父子未参与制作的专辑;同时，其儿媳多米尼克则打造了“米歇尔·华扬艺术带（MichelVaillantArtStrips）”，让经典的漫画变成艺术品。

《车神》漫画的意义

　　让·嘉顿用自己的画笔创造了一个“速度梦工厂”。这些年来，无数的车手、工程师、设计师和记者等……因为少时着迷于米歇尔·华扬的故事，而将自己的梦想设定为在赛车圈工作。
　　例如四届F1世界冠军、有“教授”之称的阿兰·普罗斯特就曾不避讳地谈道：“《车神》系列漫画是我赛车的启蒙。”还有欧洲最著名的汽车设计师之一，曾先后设计出奥迪A2、兰博基尼Murcielago等经典车型的比利时人吕克·东克沃尔克（LucDonckerwolke）更表现出对让·嘉顿的敬仰——“他的漫画激发了我设计汽车的那份冲动。”
　　菲利普·嘉顿告诉《汽车之友》·冲程：“我的父亲在创作《车神》系列漫画时，始终是不遗余力的！对赛车飞驰痴迷的他总会亲身观摩赛事，无论这项赛事发生在世界的哪个角落。肩上挂着一个相机，手中握着速写本，仔细观察每一个细节。他的强项就是像瑞士钟表那般精准复制赛场的情况和气氛。他总与车手、车队领队交谈，让一些运动里的‘真实面’能融合进虚构的故事情节里。这也是他的作品能被圈子所认可的原因，当年亨利·福特二世和恩佐·法拉利都曾亲自发贺信，祝福我们的漫画呢！”
　　不夸张的说，《车神》漫画成为20世纪中叶至21世纪初汽车产业、赛车运动发展的全纪实。在漫画领域，没有其他作品有类似的作用。

米歇尔·华扬出现在现实

　　当米歇尔·华扬成为一种文化符号，用漫画里的涂装参加现实中的重要比赛就是一件非常吸睛的事情。如此场景在勒芒24小时赛中出现的最多！ 　　1997年，使用13号车号（华扬的幸运号，漫画第五辑甚至以《13號赛车出发》为题）、由勒芒传奇昂立·佩斯卡洛罗（HenriPescarolo）亲自研发、组队的Courage赛车获得全场第四，组别亚军的佳绩;2002年，为配合法国知名导演吕克·贝松的《车神》电影版拍摄，两台赛车被刷成“蓝白红Vaillante”，以ACO西方赛车俱乐部邀请的形式参赛。
　　2017年，为庆祝《车神》系列漫画的“钻禧”，两台LMP1赛车以“华扬-睿柏林车队”名义参赛并使用13号和31号。车手阵容则汇聚普罗斯特（儿子尼古拉）、塞纳（侄子布鲁诺）和皮奎特（儿子小尼尔森）等传奇人物的后代，极具纪念意义。据悉，为庆祝让·嘉顿诞辰100周年，2023年的勒芒赛道上又将出现一支“华扬车队”。

　　其他赛事中，瑞士人阿兰·文奴（AlainMenu）曾在2012年WTCC世界房车锦标赛葡萄牙站以“米歇尔·华扬”的名字参赛，甚至还做了一番个人的造型改变以求更接近原型，并在周末的第二回合取胜。

米歇尔·华扬时隔35年的澳门专辑

　　在米歇尔·华扬的故事里，以澳门格兰披治大赛车为主题的共有两册，分别是1983年出版的《Rendez-vousàMacao（相约澳门）》和2018年（第二季）出版的《Macau（澳门）》。这两册的出版过程挺有意思的。
　　谈及1983年那册，菲利普·嘉顿告诉《汽车之友》·冲程：“1983年的《相约澳门》是我和父亲所建立的工作室所出版的首册《车神》系列漫画。其二，父亲是受有‘澳门格兰披治大赛车之父’的叶德利邀请前往观赛的，顺便还前往内地采风。那个年代去到中国，算是一次探索未知的旅程。这册漫画让欧洲认识到澳门的非赌场一面，以及中国改革开放的景象。”
　　而时隔35年，菲利普·嘉顿称米歇尔·华扬的澳门回归则是意外。“其实我是被记者‘下套’了！2017年，我受邀参加澳门文学节，做两个展览，一个是我自己的摄影展，一个是围绕《相约澳门》漫画的特展。期间一个记者问我：‘你认为米歇尔·华扬会重返澳门么？’我答道：‘为什么不能！’没想到次日的《澳门每日时间（MacauDailyTime）》头版就写了一个标题党——米歇尔·华扬即将归来。老实说，我当时根本没如此想法。”

　　在澳门特别行政区旅游局的全力支持下，我们的团队开始了在澳门的实地采编，走遍了半岛的大街小巷，重新探索这座城市回归中国后的面貌，总计拍了4000多张照片用于后期绘图。期间最令我印象深刻的，是在某些小巷的茶室、咖啡厅还能看到已经有点泛黄的《相约澳门》的封面，真是有种恍然如世的感觉。”
　　这一册于2018年澳门格兰披治大赛车周末问世，共有四种语言版本（英、葡、简体中文、繁体中文）。为本册漫画造势，一台“蓝白红Vaillante”涂装的卡林-大众F3赛车登陆东望洋赛道。法国年轻小将萨沙·费内特拉斯（SachaFenestraz）驾驶其斩获季军。“能现场见证这个结果，真是非常惊喜！算是为米歇尔·华扬重返澳门画上了一个圆满的句号。”菲利普·嘉顿感慨道。