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索马里海盗挑战中国
海上通道几个世纪以来都是各列强国家争夺的目标，西方早就有谁占领了海洋谁就掌握了世界，奉行为对外扩张的座右铭，很早就大力发展海军。从世界发展史上看，海运贸易对一个国家和地区的发展起着重要的作用，海洋对于人类的发展和生存起着越来越重要的作用。我们国家很早就有海上贸易，中国很早就同世界各国建立了海上贸易。据史料记载，1565年(明嘉靖四十四年)，西班牙海军将领米盖尔·洛佩斯·德·利雅实比率舰队自墨西哥出征菲律宾：1571年在马尼拉建立殖民首府；1585年设都护府，归新西班牙总督区(今墨西哥、中美洲、加勒比地区)遥领。当时菲律宾群岛社会经济发展水平较低，本地物产甚至难以维持殖民当局开支，利雅实比给新西班牙总督的报告就称殖民当局能从当地所得的唯有肉桂而已。中国所产手工业品价廉物美，在欧、美及南洋各国素负盛誉。菲律宾殖民当局欲获资本原始积累之利，唯有从事对华转口贸易一途，甚至日用消费品也不得不就近仰仗中国供给。在菲律宾立足甫定，西班牙人就于1575年从马尼拉派遣两名传教士和两名军官前往漳州，希望与中国缔结商约。1565年，墨西哥的“圣巴勃罗号”从菲律宾返航美洲，从而开辟了墨西哥与菲律宾之间的往返航线。1574年(万历二年)，两艘马尼拉大商帆满载中国丝绸、棉布、瓷器等货物驶向墨西哥阿卡普尔科，标志着著名的马尼拉大商帆贸易正式投入运营。马尼拉——阿卡普尔科贸易线活跃于1574年至1815年，历时240年之久。历史上郑和曾七下西洋进行海上贸易，为我国打开海上贸易大门做出了贡献。改革开放以来，我们打开了封闭已久的海运大门，同世界各国进行贸易往来，为我国经济腾飞创造了先机和条件，也为我们国家的经济发展奠定了基础，现在我们国家同世界上一百多个国家和地区有着海上贸易联系。海上贸易同陆上和空中贸易相比，具有花销小、成本低、利润高的优势，正是由于这一点，许多国家都把海运事业放在国家优先发展的行列。改革30年来，随着中国国力的发展和强大，中国远洋运输和远洋渔业已经发展成为世界上一支不可忽视的重要力量，远洋运输和远洋渔业发展迅猛，到去年年底，中国远洋运输能力已位居世界第四位；中国从事远洋渔业的企业已经多达九十多家，远洋渔船近一千八百余艘，这些渔船分布在世界各地三十多个国家专属经济区和大西洋、印度洋、太平洋的公海。
索马里沿海水域靠近连接红海和印度洋的海运路线，这是国际海运最重要的航道之一。中国是世界海运大国，中国进出口货物的大部分依靠海运，但是猖獗的海盗使越来越多的货轮不再经过苏伊士运河，改为绕道南非的好望角，这无疑加重了国际海运的成本和负担，拖延了货物到达的时间。因此在当前形势下，保护中国海运是中国经济发展的需要，也是中国对世界的义务。目前全球经济趋于一体化，外贸是中国经济发展的一个相当大的动力，中国应保护自己在全球化贸易过程中的安全和利益。对中国至关重要的石油供给超过一半靠进口，其中近75％来自中东和非洲。中国在非洲和中东的商业利益正在迅速增加，中国渔船已穿过印度洋进人大西洋。索马里海域处于红海要津，同时控制着亚欧经苏伊士运河的航路和亚洲往来东非沿海航路，这两条航路是否畅通无阻，关系到中国经济发展至关重要的能源、原材料进口通道。而对于许多走红海进入地中海的船只来说，索马里海域是很难避免的。中国天津远洋渔业公司的渔船“天裕8号”，于2008年11月14日被劫持，包括17名中国船员在内的25名人员被扣为人质，此事还在解决中。这已经不是中国第一次船被劫。去年9月，一艘香港注册的货轮被劫，香港《大公报》称，在船主缴纳赎金后，这条船11月19日才被获释。香港海事局也说，还有一艘在也门海岸被劫的香港船到现在仍然被海盗扣押，在赎金价格上还在讨价还价，这条船上的25名船员至今被海盗扣押作为人质，海盗们已经多次发表声明，如果不按要求付赎金，这些人质不能保证生命安全。去年，一艘台湾渔船在索马里海域附近捕鱼也被索马里海盗劫持，这条船上有八名大陆渔民；在此之前的2006年也有一艘台湾渔船被劫，在船东支付了150万美元赎金后，10名船员才被释放，不幸的是还是有一名中国辽宁籍的船员被海盗杀害。这些年随着中国对外开放，我国对外劳务业务发达，许多人到国外打工，在被劫持的多艘亚洲籍的船上，都有中国船员被劫，可以肯定，随着海盗的猖獗和时间的推移，将会有越来越多这种事情发生。“东非海员援助组织”负责人穆万古拉说：“索马里海盗正向世人发出信号，他们能做想做之事。”在国际发展的大环境下，世界冲突不断，各种利益交织在一起，许多国家都为中国既能远离是非又能牢牢把握经济的能力而感到惊奇，但索马里海盗劫持中国船只，影响中国海运贸易，使中国再也无法袖手旁观，中国船只不断被劫，世界各国纷纷采取军事行动，在这种大背景下，中国如果再不采取行动，就会严重影响中国的国家形象，索马里海盗如此猖狂，使中国的许多货运船只无法在此航行，已经严重影响国家经济发展，中国到底是该主动派军舰到索马里去对付索马里海盗保护本国船只，还是应该谨慎应对，这一严峻的问题摆在了中国政府面前。中国作为世界上很大的一个经济体，世界各地发生的安全问题，已经很难说和中国没关系。仅仅在近期，就有41名中国人被劫为人质，不排除在未来，中国商船还将遇到什么危险，还将发生什么事。这些事件，对中国国家利益影响是很大的。
海盗行为不仅扰乱了中国航行安全，对中国国家利益造成侵害。中国和平崛起遭到索马里海盗的严峻挑战。
中国成舆论焦点
随着联合国安理会的授权。允许世界各国派军舰到索马里海域使用一切必要的手段打击索马里海盗及海上武装抢劫行为。世界各国纷纷派军舰到索马里海域亮剑。作为联合国安理会常任理事会的美国、俄罗斯、英国、法国和中国，现在只有中国没有宣布向索马里派军舰打击海盗。由于安理会五个常任理事国当中只有中国尚未宣布派遣军舰的计划，加之中国一艘渔船不久前被索马里海盗劫持，一时间，中国是否会向印度洋部署海军力量成为国际舆论的焦点。世界各国也热议中国能否出兵打击海盗。
海盗是一个世界性的问题，要靠世界各国共同协作才能很好地解决。中国是大国，在重大国际问题中发挥着重要的作用，没有中国的参与，许多事情都不可能很好地解决。改革开放30年，中国海军已经从浅水走向深水。近几年来，中国海军编队已先后出访了34次，到过40个国家和地区。海军舰艇的航迹遍布世界各大洋，2002年中国海军编队有过3.3万海里环球航行的纪录，这说明中国海军可以到达世界上任何一个地方。中国历次出访的海上编队，一般由一到两艘驱逐舰(或护卫舰）和一艘大型补给舰组成，战力足以对付各种规模的海盗，可以说，中国海军具备到非洲之角打击海盗的能力。美国国防部此前称，中国已经拥有目前亚洲最大的海军部队，包括驱逐舰、护卫舰、潜水艇和两栖战舰，可以说，中国海军的不少军舰都能远赴索马里执行任务。这一点没有任何令人疑问的地方，台湾《亚太防务》杂志也刊文称，中国完全具备远洋护渔、护舰的能力，并特别提到中国最大、最先进的海事巡逻船“海巡31”号去年夏天巡查东海春晓油气田等重大海上工程作业区一事就足以说明中国海上力量。
2008年11月14日，索马里海盗在肯尼亚海域劫持了中国天津前往捕钓金枪鱼的渔船“天裕8号”，包括17位中国船员在内的25人被扣为人质。美军公布了一组中国人质在索马里海盗冲锋枪口之下的照片，这些照片点燃了不少中国人到索马里海域打击海盗的热情。在互联网上，有高达超过九成网民支持中国向亚丁湾海域派遣军舰。他们的理由很简单，中国作为世界上一个负责任的大国，应当为世界承担更多的义务和责任。出兵索马里打击海盗可以显示中国政府保卫自己国民生命财产、保卫自己外贸生命线和能源安全的一种决心，这是国家利益的必然要求，同时也显示中国的军事力量。不少人从提高中国反恐实战经验等军事角度进行了分析。中国派军舰前往索马里海域护卫，和其它国家协同作战，能够增加中国军队维护世界和平的能力，显示中国的反恐能力。
随着中国实力的增强，中国的利益边界也在扩展。中国军队也应该拥有保护不断延伸的国家利益边界的能力。中国国际问题专家马晓霖认为，通过近年来的各项维和行动。中国军队早已走出国门，走向世界，但是维和任务尚与海军无缘。此次打击索马里海盗对于中国是一个机遇，这是中国海军走出近海、驶向远洋的难得契机。过去中国海军一直只在领海执行任务，但是严酷的现实已经向中国海军提出了新的要求。中国海军派出舰队前往亚丁湾巡逻，除了保护中国船只、彰显国威、履行义务、震慑海盗外，最大的好处是实战练兵。对于和平年代的中国海军来说，任何精彩的沙盘推演、电子模拟乃至海上操练，都不及拉开架势，真枪实弹与对手对决。索马里海盗的行为是典型的恐怖主义，须治本与治标相结合，中国海军应出动，打击索马里海盗。在出兵的问题上，不能算经济账，有人可能认为，被劫持的船大约值500万美元，海盗要求赎金20万～30万美元，给了他，船只就弄回来。如果海军编队要去，来回一趟一算得花1000万美元，就感觉不值了。这个账算小了。如果中国海军去解救被劫持的人质，保护商船航行，绝不是一个经济账的问题，是一个国家形象问题。要算中国国家形象的政治账，中国海军出动，人民海军获得的不仅仅是打击海盗经验，而是执行远洋准作战任务能力，中国海军出动，有助于恢复世界航运信心。中国海军派军舰到亚丁湾执行反海盗的任务，从国际法角度，中国的做法是完全合理的。从维护国家利益来说、也有这样的需求。不仅保障中国的船只安全，同时保障他国船只通过。因为中国是安理会常任理事国，这是一个大国应当履行的国际义务。中国人在海外被劫持，船只被扣，如果不采取有效行动，中国人将怎么看政府？海外将怎么看中国？今天，中华民族屹立于世界民族之林，走一条大国崛起的道路，如何向全世界宣誓，中国决心用军事力量捍卫国家的安全，这个意义更大。实际上，中国海军编队出动，针对的绝不仅仅是索马里海盗，中国军舰从南海穿过马六甲海峡进入印度洋，向红海逼近，在亚丁湾游弋，向世人昭示，中国动用海上力量维护自己的海上利益，维护地区的安全，维护海上航行和海洋通道的安全这种决心、意志和能力，这点是最重要的。
为了维护亚丁湾索马里海域的安全稳定，联合国安理会先后通过1816、1838、1846、1851号四项决议，授权各国根据《联合国宪章》第七章采取行动，在12个月内可以在索马里境内采取一切行动打击海盗，索马里过渡联邦政府也呼吁各国进入其领海打击海盗。12月17日，索马里过渡议会长谢赫阿丹·马多贝表示，欢迎中国政府向索马里附近海域派遣军舰参加护航活动，作为索马里人民的朋友和海盗事件的受害者，中国应该在打击海盗问题上发挥重要作用。根据中国签署和批准的1982年《联合国海洋公约》及1988年《制止危及海上航行安全非法行为公约》规定，所有国家应尽最大可能合作，以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何地方的海盗行为，中国有权利也有义务依据《联合国海洋法公约》打击索马里海盗。中国派遣海军舰队到亚丁湾海域执行护航任务也是依据有关规定、联合国安理会有关决议行使权利、履行义务的正义之举。
打击索马里海盗，现在已成国际社会共识，中国的一举一动也成为世界关注的焦点。
2008年11月15日，海军大连舰艇学院、海军指挥学院、海军工程大学、海军航空工程学院的261名学员，航行在泰国曼谷至越南岘港航渡途中，专门进行了反海盗演习。11月28日，《中国青年报》也报道了“郑和”舰的反海盗演练。11月28日，中国南海舰队进行了一次突袭海盗的反恐演练。在演习中，南海舰队派出突击队员，搭乘直升机登上一艘商船，在突袭行动中清除“海盗”，并解救“被绑架船员”。有军事分析说：“这一连串的动作表明，不排除中国军舰赴索马里的可能。”
2008年12月2日，中国交通运输部、外交部、商务部等联合举行了远洋船舶防范海盗专题会议。交通运输部副部长徐祖远表示，当前海盗的活动海域越来越大，行动越来越频繁，手段越来越现代化。徐祖远要求中国的航运企业、远洋船舶采取具体措施，加强防范应对海盗。这次会议立即被外国媒体报道并认为交通运输部、外交部、商务部已经就“国际合作打击海盗”的可能性展开了研究。
西方媒体大胆预言，中国军舰参与合作共同保 护海上贸易安全将有益于全球安定，中国已经在考虑派军舰参加打击索马里海盗，这一点毫无疑问，只是在什么时间以什么方式开始。
邀请中国
中华人民共和国自成立以来，对外一直奉行和平共处五项基本原则，同世界上一百多个国家和地区建立了外交和友好关系，中国的和平外交政策， 在世界上赢得了世界人民的赞同和尊重。作为世界上发展中的大国和联合国安理会常任理事国，随着中国国内经济的发展，对世界贡献的增大，中国在区域和全球中所起的作用越来越大，世界上许多棘手问题由于有中国的介入而得以解决，现在许多世界性的问题，如反恐、朝鲜核问题、伊拉克、阿富汗、世界气候变暖、世界经济等等问题，都需要中国的参与。正像美国前总统布什所说：“世界上的问题没有中国的参与就无法真正得到解决。”在世界金融危机中，面对近乎疯狂的索马里海盗，世界各国都在苦思良策。
2008年11月24日，正在北京访问的德国海军最高将领、德国海军监察长(相当于海军司令)沃尔夫冈·诺尔廷将军代表德国向中国发出了携手打击索马里海盗的邀请。
诺尔廷将军向中国海军发出打击海盗的邀请并非偶然。
11月21日，德国国防部长弗朗茨·约瑟夫在纽约参加会议时，向联合国秘书长潘基文表示，德国愿意为打击索马里海盗出力。12月8日，欧盟将正式启动联合打击索马里海盗的行动，包括法国、希腊、荷兰、西班牙、葡萄牙、瑞典和芬兰在内的多国海军，均会出兵索马里海域。德国议会正就是否派海军参加欧盟国家出兵索马里的联合行动进行审议。事实上，德国海军在最近10天里，就三度对索马里海盗采取行动。一艘完成海湾水域巡航任务的德国海军F212护卫舰在回国途中，先后三次收到埃塞俄比亚、埃及和英国货轮发出的求救信号。该护卫舰每次都立即出动武装直升机，成功吓退试图劫船的索马里海盗。另有消息人士透露，德国政府正考虑组建一支1400人的反海盗部队，专门打击索马里海盗。就在德国邀请中国出兵打击索马里海盗的同时，西班牙首相萨帕特罗近日表示，中国及其他一些在索马里海域捕鱼的亚洲国家应参与到由联合国支持的打击海盗军事行动中来。目前，这一打击行动尚处于提议阶段。萨帕特罗在接受西班牙电视台采访时说：“目前同样在索马里海域捕鱼的中国、日本、韩国及法国应该加入这一联合武装力量，以保证安全。目前索马里海域正变得越来越危险。”
2008年11月27日，索马里驻华大使阿威尔在接受《环球时报》记者独家采访时，他一改往日谈话的含蓄的风格，尖锐地指出，索马里的海盗出现，现在的状况完全是由于西方造成的，对于现在这种乱局西方不能甩手不管，他欢迎中国出兵派海军到索马里海域参与打击海盗。阿威尔说：“目前索马里临时过渡政府并没有海上力量，警察局只有40个警察，海岸警卫部队的装备极为落后，船只不仅很破旧，而且速度也很慢，海盗装备要比我们的好得多，加之海盗的人数也比我们的多，靠现在我们的装备和人员打击海盗是不现实的。”索马里驻华大使阿威尔近日说：“索马里需要国际社会全方位的援助，也包括来自中国的紧急援助，以控制局势。”阿威尔说，“大约600年前，中国郑和曾率领庞大的海军舰队远航到索马里的摩加迪沙和朱巴，甚至还向南航行到了肯尼亚。郑和的舰队给当时的海上带去了和平。如今索马里政府欢迎中国海军再次出现在索马里海域，维护海上和平。不管局势如何发展，在任何时间和任何地点，索马里始终欢迎中国海军。”
对于世界各国和索马里的邀请，中国国际问题专家马晓霖认为，论法理，相关国际法规和联合国安理会决议已呼吁各国共同剿匪，中国海军不但可在公海打击海盗，还可在得到许可后进入索马里等国家水域追击海盗。论责任和义务，中国是世界主要军事力量之一和安理会常任理事国之一，维护世界和地区的和平与安全责无旁贷。可以说，中国出兵索马里并没有障碍。不过，挑战也是明显的。也许，“中国威胁论”将随着中国海军的起锚而再次喧嚣。但国防大学战略教研部副主任、战略研究所所长金一南少将认为，中国海军师出有名，堂堂正正。索马里海盗的行为是典型的恐怖主义，中国海军出动。打击索马里海盗。在出兵的问题上，不能算小经济账，要算中国国家形象的政治账。中国海军出动，人民海军获得的不仅仅是打击海盗的经验，而是执行远洋准作战任务的能力。而且中国海军出动，有助于恢复世界航运信心。
出兵索马里
2008年12月16日，中国外交部副部长何亚非在安理会索马里问题部长级会议上表示，中国正积极考虑近期派军舰赴索马里海域参加护航活动。何亚非在安理会通过的第1851号决议后发言说，中国欢迎国际社会就打击索马里海域的海盗开展有效合作，支持有关国家根据国际法和安理会决议派军舰打击索马里海盗的努力。中国正积极考虑近期派军赴亚丁湾参加活动。何亚非的表态，回应了世界各国的种种呼吁和猜测。
“中国将在圣诞节派军舰到索马里。”2008年12月17日，在世界很有影响的英国广播公司（BBC)在其网站最醒目位置上刊登了这标题。这一消息震动了世界。随后世界各大媒体也纷纷报道中国将出兵索马里。据消息灵通人士称，这支舰队由两艘驱逐舰和一艘大型补给舰组成，启航时间为西方圣诞节之后。
中国派军舰打击索马里沿岸的海盗是中国在远离本国沿海区域展现海军力量的空前行动。这将是中国近现代史上首次派遣海军在中国水域以外的地方执行任务。中国到索马里打击海盗是一个负责任的大国在国际法框架内的正常军事行动，用武力打击海盗是国际共识，是保护国际贸易和国际运输安全所必备的。中国国家利益早已溢出了国土范围，中国国际贸易量居世界前列已经好几年了，全球海上通道对中国来说具有重大的战略意义，而在当前国际金融危机的大背景下，建立对世界航运安全的信心愈显重要。
《纽约时报》在题为“中国将向亚丁湾派遣海军”的报道说：“中国传统上担当近海防御的任务，如今正经历了广泛而迅速的现代化，特别是其潜艇舰队的提升。中国扩充的长远目标是建设一支具有远洋能力的‘蓝水’海军。”德国新闻电视台在中国宣布将派兵到索马里打击海盗的第一时间说，中国宣布打击海盗，是对“中国躲在一边”指责声音的回应。中国这次出兵也向世人展示了中国海军的力量。中国开始由“绿水”海军走向“蓝水”海军。
国际上习惯把近岸防御型海军称为“黄水”海军，把近海游弋的海军称为“绿水”海军，而把具有远洋作战能力的海军称为“蓝水”海军。拥抱深蓝，是世界各国海军的梦想。30年前，浩瀚的大洋上看不到中国海军的片帆只影。30年来，以驱逐舰为代表的人民海军现代化战舰，频频划开蔚蓝的海面，驶上大洋，挺进深蓝。1980年5月，一支庞大舰队出现在太平洋上。这是人民海军水面舰艇部队第一次驶出近海，越过岛链，进入太平洋。这支特混舰队，圆满完成了我国向南太平洋预定海域发射运载火箭的保障任务。这一消息震动了世界。美国驻华大使约见我国某海军基地司令说：“你们解决了海上补给，中国海军可以访问我们国家了!”随后，中国海军给世界带来一个又一个巨大震动和惊奇。1985年11月，132号驱逐舰、X615号补给舰，首次编队出访南亚三国，这是人民海军首次漂洋过海，出访他国。1997年2月至5月，海军编队首访美洲四国，首次抵达美国本土，首次完成了环太平洋航行。外电评论，这是自明代郑和以来最伟大的航程。五年后，由青岛号驱逐舰和太仓号综合补给舰组成的舰艇编队，历时132天，航程3.3万海里，横跨三大洋，完成了中华民族历史上能首次环球航行。
2005年8月，中国海军参加了“和平使命——2005中俄联合军事演习”，2006年8月至11月，中国海军与113舰、881补给舰与美国海军驱逐舰进行海上通信编队机动演练，2007年以来，人民海军还多次走出国门，与多个国家的海军进行军事演练，成为一支维护国家和世界稳定的重要的一支海上力量。
2008年12月23日，英国《泰晤士报》撰文说，中国军舰最近一次远航至非洲大约是在600年前，当时由明朝太监郑和将军率领的一支舰队抵达非洲执行外交使命。现在中国的两艘驱逐舰和一艘补给舰将开赴亚丁湾，它们将在那里加入一支试图在关键航道上扫清索马里海盗的国际舰队。这次远征标志着北京外交一个重要进展。中国已参加了几次国际维和行动，但迄今其军队只限于在周边地区活动，这反映了中国不干涉别国事务的长期政策。不过，中国远航至索马里海域的用意不仅在于保护本国商船不受海盗袭击，同时也是以一种不会引发邻国不安或激起华盛顿担忧的方式向国外投射不断增强的军事力量。现在中国可以通过对全球安全承担的责任来展示其作为一个成熟世界大国的形象。它深知，联合国安理会成员国将欢迎北京这一举动。当前中国舰队远航不涉及任何敌意行动。与此同时，印度可能会警惕地注视着这个亚洲竞争对手在本国沿海投放力量，但它除了象征性地表示欢迎外别无选择。中国如今在给一支国际部队提供帮助，而印度也是其中参与者。此外，日本将难以公开表达其疑虑。尽管日本最近延长了对阿富汗美军支持行动，但对其隔壁大国的积极姿态它肯定难以释怀。不过，利他主义不是中国此举的唯一动机。中国在整个非洲拥有巨大且不断增长的经济利益。中国着力把贸易和石油活动与任何政治承诺分开，拒绝谴责一些与之有贸易往来的可恶政权。这为中国进入非洲大陆打开大门，但也激起了西方大声反对。中国因此渴望展示一种对非洲的原则性的接触，同时秉持不影响其利益的实用主义。而索马里这个非洲联盟无力援救的国家为中国提供了一个绝佳机会。自1月以来，至少有七艘悬挂中国国旗或载有中国船员的货轮被劫。显然，中国与非洲不断增长的贸易使它尤其容易受到攻击。对非洲人来说，中国可以给出一个更有说服力的理由。外国货船向饱受战争之苦的索马里运送重要食品和物资，而索马里海盗劫持这些船只将危害到自己国家的恢复。因此中国可以把自己打造为人道主义救援的捍卫者。中国的时机选择恰到好处。
2008年12月20日，中国外交部发言人刘建超宣布，中国政府决定派海军舰艇近期前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。与此同时，中国国防部新闻发言人胡昌明宣布，中国人民解放军海军舰艇将于12月26日从三亚起航，前往亚丁湾、索马里海域实施护航。21日，中国公布了护航舰艇编队的组成，前往索马里的是南海舰队“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰。
“武汉”号驱逐舰和“海口”号驱逐舰拥有多种电子装备和先进的武器系统，舰有两座12管反鱼雷深弹发射装置，用于反潜或反鱼雷。反舰武器是舰中部16枚鹰击一83反舰导弹。防空方面。“武汉”号、“海口”号驱逐舰的舰舷和机库顶部各有一座引进俄罗斯的9M317E施基利中程区域舰空导弹，可拦截距海面3—5米的反舰导弹。舰桥两侧各有一座国产730型7管30毫米反导近防炮，每分钟射速4200发。“微山湖”号综合补给舰(舷号887)是中国自行设计建造的最大补给舰，排水量接近三万吨。它可装载数万吨油料、弹药、水、食品，以及各种干货和装备物资，可同时为两艘以上舰船进行补给。其机库除了可以停放一架运输直升机外，也可在作战时搭载一架反潜直升机执行反潜作战任务。这次护航编队搭载的海军特种作战队员，这些突击队员个个身手不凡，都经过特殊的训练，具有过硬的军事素质，能完成特殊的任务。前往索马里海域打击海盗，舰队将经过马六甲海峡进入印度洋，最后在亚丁湾和“非洲之角”的大片海域执行巡逻、监视和护航等保护国际航行安全的任务。第一阶段大约是三个月。
联合国授权外国军舰向在陆地上的海盗进行打击，中国军舰这次没有被授予这种权限。中国海军这次的主要任务是为我国航经亚丁湾、索马里海域的船舶和人员提供安全保障，保障世界粮食计划署等国际组织运输人道主义物资的安全。
中国军舰出兵索马里打击海盗，世界将拭目以待。有世界军事家评论，以中国海军的素质，在索马里打击海盗的特殊战场上，他们肯定会不辱使命。
2008年12月26日。海南三亚某军港。海风飏飏，军旗猎猎。
威风凛凛的“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰上，“保卫海上航线，捍卫国家尊严”、“展军威于亚丁湾，扬国威于全世界”、“驾新型战舰乘风破浪，为祖国护航义不容辞”……等标语随处可见。身着飘逸、洁白军礼服的海军官兵和全副武装、一身黑衣的特战队员，以标准的“站桩”立姿伫立舰舷，向码头上整齐列队的战友和参加欢送仪式的首长和亲人代表们致意。
海天一色的湛蓝上空，回荡着昂扬雄壮的《亚丁湾护航之歌》：
乘长风、战恶浪，钢铁编队横跨印度洋／维护国家利益、保障运输通畅、勇敢水兵驰骋亚丁湾上／士气高、豪情壮，军旗猎猎开辟新战场／肩负大国责任、凝聚世界目光，中国海军书写历史辉煌。
这首由执行护航任务的舰艇编队官兵自发作词、谱曲，很短时间内就创作出的《亚丁湾护航之歌》，为中国海军首次远洋护航行动鼓劲、助威，很快唱响于编队三舰。
下午13时，欢送中国海军舰队启航仪式开始。
中央军委委员、中国人民解放军海军司令员吴胜利上将在欢送仪式上发表讲话。他说：海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益；是我军首次在远海保护重要运输线安全。
13时45分，编队指挥员请示启航，海军司令员吴胜利上将下命令启航。在军乐团演奏的军乐声中，舰艇编队启航，首先启航的是武汉号，紧随其后的是海口号、微山湖号。
63岁的海军上将吴胜利司令员肃立在码头上，目送着她的800余名将士徐徐远行。在送行人们的雀跃欢呼声中，三艘承载着中国人民骄傲和自豪的新型军舰，向着深蓝的远洋渐行渐远。
航线：跨南中国海，经西沙、南沙，出中国疆域线；横穿新加坡海峡、马六甲海峡；越过印度洋，进阿拉伯海。
航程：4500海里。
目标：亚丁湾。
一个世界大国海军600年来的蓝色梦想，将在这里变为现实！
（转自《报告文学》2009年第2期）
海上通道几个世纪以来都是各列强国家争夺的目标，西方早就有谁占领了海洋谁就掌握了世界，奉行为对外扩张的座右铭，很早就大力发展海军。从世界发展史上看，海运贸易对一个国家和地区的发展起着重要的作用，海洋对于人类的发展和生存起着越来越重要的作用。我们国家很早就有海上贸易，中国很早就同世界各国建立了海上贸易。据史料记载，1565年(明嘉靖四十四年)，西班牙海军将领米盖尔·洛佩斯·德·利雅实比率舰队自墨西哥出征菲律宾：1571年在马尼拉建立殖民首府；1585年设都护府，归新西班牙总督区(今墨西哥、中美洲、加勒比地区)遥领。当时菲律宾群岛社会经济发展水平较低，本地物产甚至难以维持殖民当局开支，利雅实比给新西班牙总督的报告就称殖民当局能从当地所得的唯有肉桂而已。中国所产手工业品价廉物美，在欧、美及南洋各国素负盛誉。菲律宾殖民当局欲获资本原始积累之利，唯有从事对华转口贸易一途，甚至日用消费品也不得不就近仰仗中国供给。在菲律宾立足甫定，西班牙人就于1575年从马尼拉派遣两名传教士和两名军官前往漳州，希望与中国缔结商约。1565年，墨西哥的“圣巴勃罗号”从菲律宾返航美洲，从而开辟了墨西哥与菲律宾之间的往返航线。1574年(万历二年)，两艘马尼拉大商帆满载中国丝绸、棉布、瓷器等货物驶向墨西哥阿卡普尔科，标志着著名的马尼拉大商帆贸易正式投入运营。马尼拉——阿卡普尔科贸易线活跃于1574年至1815年，历时240年之久。历史上郑和曾七下西洋进行海上贸易，为我国打开海上贸易大门做出了贡献。改革开放以来，我们打开了封闭已久的海运大门，同世界各国进行贸易往来，为我国经济腾飞创造了先机和条件，也为我们国家的经济发展奠定了基础，现在我们国家同世界上一百多个国家和地区有着海上贸易联系。海上贸易同陆上和空中贸易相比，具有花销小、成本低、利润高的优势，正是由于这一点，许多国家都把海运事业放在国家优先发展的行列。改革30年来，随着中国国力的发展和强大，中国远洋运输和远洋渔业已经发展成为世界上一支不可忽视的重要力量，远洋运输和远洋渔业发展迅猛，到去年年底，中国远洋运输能力已位居世界第四位；中国从事远洋渔业的企业已经多达九十多家，远洋渔船近一千八百余艘，这些渔船分布在世界各地三十多个国家专属经济区和大西洋、印度洋、太平洋的公海。
索马里沿海水域靠近连接红海和印度洋的海运路线，这是国际海运最重要的航道之一。中国是世界海运大国，中国进出口货物的大部分依靠海运，但是猖獗的海盗使越来越多的货轮不再经过苏伊士运河，改为绕道南非的好望角，这无疑加重了国际海运的成本和负担，拖延了货物到达的时间。因此在当前形势下，保护中国海运是中国经济发展的需要，也是中国对世界的义务。目前全球经济趋于一体化，外贸是中国经济发展的一个相当大的动力，中国应保护自己在全球化贸易过程中的安全和利益。对中国至关重要的石油供给超过一半靠进口，其中近75％来自中东和非洲。中国在非洲和中东的商业利益正在迅速增加，中国渔船已穿过印度洋进人大西洋。索马里海域处于红海要津，同时控制着亚欧经苏伊士运河的航路和亚洲往来东非沿海航路，这两条航路是否畅通无阻，关系到中国经济发展至关重要的能源、原材料进口通道。而对于许多走红海进入地中海的船只来说，索马里海域是很难避免的。中国天津远洋渔业公司的渔船“天裕8号”，于2008年11月14日被劫持，包括17名中国船员在内的25名人员被扣为人质，此事还在解决中。这已经不是中国第一次船被劫。去年9月，一艘香港注册的货轮被劫，香港《大公报》称，在船主缴纳赎金后，这条船11月19日才被获释。香港海事局也说，还有一艘在也门海岸被劫的香港船到现在仍然被海盗扣押，在赎金价格上还在讨价还价，这条船上的25名船员至今被海盗扣押作为人质，海盗们已经多次发表声明，如果不按要求付赎金，这些人质不能保证生命安全。去年，一艘台湾渔船在索马里海域附近捕鱼也被索马里海盗劫持，这条船上有八名大陆渔民；在此之前的2006年也有一艘台湾渔船被劫，在船东支付了150万美元赎金后，10名船员才被释放，不幸的是还是有一名中国辽宁籍的船员被海盗杀害。这些年随着中国对外开放，我国对外劳务业务发达，许多人到国外打工，在被劫持的多艘亚洲籍的船上，都有中国船员被劫，可以肯定，随着海盗的猖獗和时间的推移，将会有越来越多这种事情发生。“东非海员援助组织”负责人穆万古拉说：“索马里海盗正向世人发出信号，他们能做想做之事。”在国际发展的大环境下，世界冲突不断，各种利益交织在一起，许多国家都为中国既能远离是非又能牢牢把握经济的能力而感到惊奇，但索马里海盗劫持中国船只，影响中国海运贸易，使中国再也无法袖手旁观，中国船只不断被劫，世界各国纷纷采取军事行动，在这种大背景下，中国如果再不采取行动，就会严重影响中国的国家形象，索马里海盗如此猖狂，使中国的许多货运船只无法在此航行，已经严重影响国家经济发展，中国到底是该主动派军舰到索马里去对付索马里海盗保护本国船只，还是应该谨慎应对，这一严峻的问题摆在了中国政府面前。中国作为世界上很大的一个经济体，世界各地发生的安全问题，已经很难说和中国没关系。仅仅在近期，就有41名中国人被劫为人质，不排除在未来，中国商船还将遇到什么危险，还将发生什么事。这些事件，对中国国家利益影响是很大的。
海盗行为不仅扰乱了中国航行安全，对中国国家利益造成侵害。中国和平崛起遭到索马里海盗的严峻挑战。
中国成舆论焦点
随着联合国安理会的授权。允许世界各国派军舰到索马里海域使用一切必要的手段打击索马里海盗及海上武装抢劫行为。世界各国纷纷派军舰到索马里海域亮剑。作为联合国安理会常任理事会的美国、俄罗斯、英国、法国和中国，现在只有中国没有宣布向索马里派军舰打击海盗。由于安理会五个常任理事国当中只有中国尚未宣布派遣军舰的计划，加之中国一艘渔船不久前被索马里海盗劫持，一时间，中国是否会向印度洋部署海军力量成为国际舆论的焦点。世界各国也热议中国能否出兵打击海盗。
海盗是一个世界性的问题，要靠世界各国共同协作才能很好地解决。中国是大国，在重大国际问题中发挥着重要的作用，没有中国的参与，许多事情都不可能很好地解决。改革开放30年，中国海军已经从浅水走向深水。近几年来，中国海军编队已先后出访了34次，到过40个国家和地区。海军舰艇的航迹遍布世界各大洋，2002年中国海军编队有过3.3万海里环球航行的纪录，这说明中国海军可以到达世界上任何一个地方。中国历次出访的海上编队，一般由一到两艘驱逐舰(或护卫舰）和一艘大型补给舰组成，战力足以对付各种规模的海盗，可以说，中国海军具备到非洲之角打击海盗的能力。美国国防部此前称，中国已经拥有目前亚洲最大的海军部队，包括驱逐舰、护卫舰、潜水艇和两栖战舰，可以说，中国海军的不少军舰都能远赴索马里执行任务。这一点没有任何令人疑问的地方，台湾《亚太防务》杂志也刊文称，中国完全具备远洋护渔、护舰的能力，并特别提到中国最大、最先进的海事巡逻船“海巡31”号去年夏天巡查东海春晓油气田等重大海上工程作业区一事就足以说明中国海上力量。
2008年11月14日，索马里海盗在肯尼亚海域劫持了中国天津前往捕钓金枪鱼的渔船“天裕8号”，包括17位中国船员在内的25人被扣为人质。美军公布了一组中国人质在索马里海盗冲锋枪口之下的照片，这些照片点燃了不少中国人到索马里海域打击海盗的热情。在互联网上，有高达超过九成网民支持中国向亚丁湾海域派遣军舰。他们的理由很简单，中国作为世界上一个负责任的大国，应当为世界承担更多的义务和责任。出兵索马里打击海盗可以显示中国政府保卫自己国民生命财产、保卫自己外贸生命线和能源安全的一种决心，这是国家利益的必然要求，同时也显示中国的军事力量。不少人从提高中国反恐实战经验等军事角度进行了分析。中国派军舰前往索马里海域护卫，和其它国家协同作战，能够增加中国军队维护世界和平的能力，显示中国的反恐能力。
随着中国实力的增强，中国的利益边界也在扩展。中国军队也应该拥有保护不断延伸的国家利益边界的能力。中国国际问题专家马晓霖认为，通过近年来的各项维和行动。中国军队早已走出国门，走向世界，但是维和任务尚与海军无缘。此次打击索马里海盗对于中国是一个机遇，这是中国海军走出近海、驶向远洋的难得契机。过去中国海军一直只在领海执行任务，但是严酷的现实已经向中国海军提出了新的要求。中国海军派出舰队前往亚丁湾巡逻，除了保护中国船只、彰显国威、履行义务、震慑海盗外，最大的好处是实战练兵。对于和平年代的中国海军来说，任何精彩的沙盘推演、电子模拟乃至海上操练，都不及拉开架势，真枪实弹与对手对决。索马里海盗的行为是典型的恐怖主义，须治本与治标相结合，中国海军应出动，打击索马里海盗。在出兵的问题上，不能算经济账，有人可能认为，被劫持的船大约值500万美元，海盗要求赎金20万～30万美元，给了他，船只就弄回来。如果海军编队要去，来回一趟一算得花1000万美元，就感觉不值了。这个账算小了。如果中国海军去解救被劫持的人质，保护商船航行，绝不是一个经济账的问题，是一个国家形象问题。要算中国国家形象的政治账，中国海军出动，人民海军获得的不仅仅是打击海盗经验，而是执行远洋准作战任务能力，中国海军出动，有助于恢复世界航运信心。中国海军派军舰到亚丁湾执行反海盗的任务，从国际法角度，中国的做法是完全合理的。从维护国家利益来说、也有这样的需求。不仅保障中国的船只安全，同时保障他国船只通过。因为中国是安理会常任理事国，这是一个大国应当履行的国际义务。中国人在海外被劫持，船只被扣，如果不采取有效行动，中国人将怎么看政府？海外将怎么看中国？今天，中华民族屹立于世界民族之林，走一条大国崛起的道路，如何向全世界宣誓，中国决心用军事力量捍卫国家的安全，这个意义更大。实际上，中国海军编队出动，针对的绝不仅仅是索马里海盗，中国军舰从南海穿过马六甲海峡进入印度洋，向红海逼近，在亚丁湾游弋，向世人昭示，中国动用海上力量维护自己的海上利益，维护地区的安全，维护海上航行和海洋通道的安全这种决心、意志和能力，这点是最重要的。
为了维护亚丁湾索马里海域的安全稳定，联合国安理会先后通过1816、1838、1846、1851号四项决议，授权各国根据《联合国宪章》第七章采取行动，在12个月内可以在索马里境内采取一切行动打击海盗，索马里过渡联邦政府也呼吁各国进入其领海打击海盗。12月17日，索马里过渡议会长谢赫阿丹·马多贝表示，欢迎中国政府向索马里附近海域派遣军舰参加护航活动，作为索马里人民的朋友和海盗事件的受害者，中国应该在打击海盗问题上发挥重要作用。根据中国签署和批准的1982年《联合国海洋公约》及1988年《制止危及海上航行安全非法行为公约》规定，所有国家应尽最大可能合作，以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何地方的海盗行为，中国有权利也有义务依据《联合国海洋法公约》打击索马里海盗。中国派遣海军舰队到亚丁湾海域执行护航任务也是依据有关规定、联合国安理会有关决议行使权利、履行义务的正义之举。
打击索马里海盗，现在已成国际社会共识，中国的一举一动也成为世界关注的焦点。
2008年11月15日，海军大连舰艇学院、海军指挥学院、海军工程大学、海军航空工程学院的261名学员，航行在泰国曼谷至越南岘港航渡途中，专门进行了反海盗演习。11月28日，《中国青年报》也报道了“郑和”舰的反海盗演练。11月28日，中国南海舰队进行了一次突袭海盗的反恐演练。在演习中，南海舰队派出突击队员，搭乘直升机登上一艘商船，在突袭行动中清除“海盗”，并解救“被绑架船员”。有军事分析说：“这一连串的动作表明，不排除中国军舰赴索马里的可能。”
2008年12月2日，中国交通运输部、外交部、商务部等联合举行了远洋船舶防范海盗专题会议。交通运输部副部长徐祖远表示，当前海盗的活动海域越来越大，行动越来越频繁，手段越来越现代化。徐祖远要求中国的航运企业、远洋船舶采取具体措施，加强防范应对海盗。这次会议立即被外国媒体报道并认为交通运输部、外交部、商务部已经就“国际合作打击海盗”的可能性展开了研究。
西方媒体大胆预言，中国军舰参与合作共同保 护海上贸易安全将有益于全球安定，中国已经在考虑派军舰参加打击索马里海盗，这一点毫无疑问，只是在什么时间以什么方式开始。
邀请中国
中华人民共和国自成立以来，对外一直奉行和平共处五项基本原则，同世界上一百多个国家和地区建立了外交和友好关系，中国的和平外交政策， 在世界上赢得了世界人民的赞同和尊重。作为世界上发展中的大国和联合国安理会常任理事国，随着中国国内经济的发展，对世界贡献的增大，中国在区域和全球中所起的作用越来越大，世界上许多棘手问题由于有中国的介入而得以解决，现在许多世界性的问题，如反恐、朝鲜核问题、伊拉克、阿富汗、世界气候变暖、世界经济等等问题，都需要中国的参与。正像美国前总统布什所说：“世界上的问题没有中国的参与就无法真正得到解决。”在世界金融危机中，面对近乎疯狂的索马里海盗，世界各国都在苦思良策。
2008年11月24日，正在北京访问的德国海军最高将领、德国海军监察长(相当于海军司令)沃尔夫冈·诺尔廷将军代表德国向中国发出了携手打击索马里海盗的邀请。
诺尔廷将军向中国海军发出打击海盗的邀请并非偶然。
11月21日，德国国防部长弗朗茨·约瑟夫在纽约参加会议时，向联合国秘书长潘基文表示，德国愿意为打击索马里海盗出力。12月8日，欧盟将正式启动联合打击索马里海盗的行动，包括法国、希腊、荷兰、西班牙、葡萄牙、瑞典和芬兰在内的多国海军，均会出兵索马里海域。德国议会正就是否派海军参加欧盟国家出兵索马里的联合行动进行审议。事实上，德国海军在最近10天里，就三度对索马里海盗采取行动。一艘完成海湾水域巡航任务的德国海军F212护卫舰在回国途中，先后三次收到埃塞俄比亚、埃及和英国货轮发出的求救信号。该护卫舰每次都立即出动武装直升机，成功吓退试图劫船的索马里海盗。另有消息人士透露，德国政府正考虑组建一支1400人的反海盗部队，专门打击索马里海盗。就在德国邀请中国出兵打击索马里海盗的同时，西班牙首相萨帕特罗近日表示，中国及其他一些在索马里海域捕鱼的亚洲国家应参与到由联合国支持的打击海盗军事行动中来。目前，这一打击行动尚处于提议阶段。萨帕特罗在接受西班牙电视台采访时说：“目前同样在索马里海域捕鱼的中国、日本、韩国及法国应该加入这一联合武装力量，以保证安全。目前索马里海域正变得越来越危险。”
2008年11月27日，索马里驻华大使阿威尔在接受《环球时报》记者独家采访时，他一改往日谈话的含蓄的风格，尖锐地指出，索马里的海盗出现，现在的状况完全是由于西方造成的，对于现在这种乱局西方不能甩手不管，他欢迎中国出兵派海军到索马里海域参与打击海盗。阿威尔说：“目前索马里临时过渡政府并没有海上力量，警察局只有40个警察，海岸警卫部队的装备极为落后，船只不仅很破旧，而且速度也很慢，海盗装备要比我们的好得多，加之海盗的人数也比我们的多，靠现在我们的装备和人员打击海盗是不现实的。”索马里驻华大使阿威尔近日说：“索马里需要国际社会全方位的援助，也包括来自中国的紧急援助，以控制局势。”阿威尔说，“大约600年前，中国郑和曾率领庞大的海军舰队远航到索马里的摩加迪沙和朱巴，甚至还向南航行到了肯尼亚。郑和的舰队给当时的海上带去了和平。如今索马里政府欢迎中国海军再次出现在索马里海域，维护海上和平。不管局势如何发展，在任何时间和任何地点，索马里始终欢迎中国海军。”
对于世界各国和索马里的邀请，中国国际问题专家马晓霖认为，论法理，相关国际法规和联合国安理会决议已呼吁各国共同剿匪，中国海军不但可在公海打击海盗，还可在得到许可后进入索马里等国家水域追击海盗。论责任和义务，中国是世界主要军事力量之一和安理会常任理事国之一，维护世界和地区的和平与安全责无旁贷。可以说，中国出兵索马里并没有障碍。不过，挑战也是明显的。也许，“中国威胁论”将随着中国海军的起锚而再次喧嚣。但国防大学战略教研部副主任、战略研究所所长金一南少将认为，中国海军师出有名，堂堂正正。索马里海盗的行为是典型的恐怖主义，中国海军出动。打击索马里海盗。在出兵的问题上，不能算小经济账，要算中国国家形象的政治账。中国海军出动，人民海军获得的不仅仅是打击海盗的经验，而是执行远洋准作战任务的能力。而且中国海军出动，有助于恢复世界航运信心。
出兵索马里
2008年12月16日，中国外交部副部长何亚非在安理会索马里问题部长级会议上表示，中国正积极考虑近期派军舰赴索马里海域参加护航活动。何亚非在安理会通过的第1851号决议后发言说，中国欢迎国际社会就打击索马里海域的海盗开展有效合作，支持有关国家根据国际法和安理会决议派军舰打击索马里海盗的努力。中国正积极考虑近期派军赴亚丁湾参加活动。何亚非的表态，回应了世界各国的种种呼吁和猜测。
“中国将在圣诞节派军舰到索马里。”2008年12月17日，在世界很有影响的英国广播公司（BBC)在其网站最醒目位置上刊登了这标题。这一消息震动了世界。随后世界各大媒体也纷纷报道中国将出兵索马里。据消息灵通人士称，这支舰队由两艘驱逐舰和一艘大型补给舰组成，启航时间为西方圣诞节之后。
中国派军舰打击索马里沿岸的海盗是中国在远离本国沿海区域展现海军力量的空前行动。这将是中国近现代史上首次派遣海军在中国水域以外的地方执行任务。中国到索马里打击海盗是一个负责任的大国在国际法框架内的正常军事行动，用武力打击海盗是国际共识，是保护国际贸易和国际运输安全所必备的。中国国家利益早已溢出了国土范围，中国国际贸易量居世界前列已经好几年了，全球海上通道对中国来说具有重大的战略意义，而在当前国际金融危机的大背景下，建立对世界航运安全的信心愈显重要。
《纽约时报》在题为“中国将向亚丁湾派遣海军”的报道说：“中国传统上担当近海防御的任务，如今正经历了广泛而迅速的现代化，特别是其潜艇舰队的提升。中国扩充的长远目标是建设一支具有远洋能力的‘蓝水’海军。”德国新闻电视台在中国宣布将派兵到索马里打击海盗的第一时间说，中国宣布打击海盗，是对“中国躲在一边”指责声音的回应。中国这次出兵也向世人展示了中国海军的力量。中国开始由“绿水”海军走向“蓝水”海军。
国际上习惯把近岸防御型海军称为“黄水”海军，把近海游弋的海军称为“绿水”海军，而把具有远洋作战能力的海军称为“蓝水”海军。拥抱深蓝，是世界各国海军的梦想。30年前，浩瀚的大洋上看不到中国海军的片帆只影。30年来，以驱逐舰为代表的人民海军现代化战舰，频频划开蔚蓝的海面，驶上大洋，挺进深蓝。1980年5月，一支庞大舰队出现在太平洋上。这是人民海军水面舰艇部队第一次驶出近海，越过岛链，进入太平洋。这支特混舰队，圆满完成了我国向南太平洋预定海域发射运载火箭的保障任务。这一消息震动了世界。美国驻华大使约见我国某海军基地司令说：“你们解决了海上补给，中国海军可以访问我们国家了!”随后，中国海军给世界带来一个又一个巨大震动和惊奇。1985年11月，132号驱逐舰、X615号补给舰，首次编队出访南亚三国，这是人民海军首次漂洋过海，出访他国。1997年2月至5月，海军编队首访美洲四国，首次抵达美国本土，首次完成了环太平洋航行。外电评论，这是自明代郑和以来最伟大的航程。五年后，由青岛号驱逐舰和太仓号综合补给舰组成的舰艇编队，历时132天，航程3.3万海里，横跨三大洋，完成了中华民族历史上能首次环球航行。
2005年8月，中国海军参加了“和平使命——2005中俄联合军事演习”，2006年8月至11月，中国海军与113舰、881补给舰与美国海军驱逐舰进行海上通信编队机动演练，2007年以来，人民海军还多次走出国门，与多个国家的海军进行军事演练，成为一支维护国家和世界稳定的重要的一支海上力量。
2008年12月23日，英国《泰晤士报》撰文说，中国军舰最近一次远航至非洲大约是在600年前，当时由明朝太监郑和将军率领的一支舰队抵达非洲执行外交使命。现在中国的两艘驱逐舰和一艘补给舰将开赴亚丁湾，它们将在那里加入一支试图在关键航道上扫清索马里海盗的国际舰队。这次远征标志着北京外交一个重要进展。中国已参加了几次国际维和行动，但迄今其军队只限于在周边地区活动，这反映了中国不干涉别国事务的长期政策。不过，中国远航至索马里海域的用意不仅在于保护本国商船不受海盗袭击，同时也是以一种不会引发邻国不安或激起华盛顿担忧的方式向国外投射不断增强的军事力量。现在中国可以通过对全球安全承担的责任来展示其作为一个成熟世界大国的形象。它深知，联合国安理会成员国将欢迎北京这一举动。当前中国舰队远航不涉及任何敌意行动。与此同时，印度可能会警惕地注视着这个亚洲竞争对手在本国沿海投放力量，但它除了象征性地表示欢迎外别无选择。中国如今在给一支国际部队提供帮助，而印度也是其中参与者。此外，日本将难以公开表达其疑虑。尽管日本最近延长了对阿富汗美军支持行动，但对其隔壁大国的积极姿态它肯定难以释怀。不过，利他主义不是中国此举的唯一动机。中国在整个非洲拥有巨大且不断增长的经济利益。中国着力把贸易和石油活动与任何政治承诺分开，拒绝谴责一些与之有贸易往来的可恶政权。这为中国进入非洲大陆打开大门，但也激起了西方大声反对。中国因此渴望展示一种对非洲的原则性的接触，同时秉持不影响其利益的实用主义。而索马里这个非洲联盟无力援救的国家为中国提供了一个绝佳机会。自1月以来，至少有七艘悬挂中国国旗或载有中国船员的货轮被劫。显然，中国与非洲不断增长的贸易使它尤其容易受到攻击。对非洲人来说，中国可以给出一个更有说服力的理由。外国货船向饱受战争之苦的索马里运送重要食品和物资，而索马里海盗劫持这些船只将危害到自己国家的恢复。因此中国可以把自己打造为人道主义救援的捍卫者。中国的时机选择恰到好处。
2008年12月20日，中国外交部发言人刘建超宣布，中国政府决定派海军舰艇近期前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。与此同时，中国国防部新闻发言人胡昌明宣布，中国人民解放军海军舰艇将于12月26日从三亚起航，前往亚丁湾、索马里海域实施护航。21日，中国公布了护航舰艇编队的组成，前往索马里的是南海舰队“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰。
“武汉”号驱逐舰和“海口”号驱逐舰拥有多种电子装备和先进的武器系统，舰有两座12管反鱼雷深弹发射装置，用于反潜或反鱼雷。反舰武器是舰中部16枚鹰击一83反舰导弹。防空方面。“武汉”号、“海口”号驱逐舰的舰舷和机库顶部各有一座引进俄罗斯的9M317E施基利中程区域舰空导弹，可拦截距海面3—5米的反舰导弹。舰桥两侧各有一座国产730型7管30毫米反导近防炮，每分钟射速4200发。“微山湖”号综合补给舰(舷号887)是中国自行设计建造的最大补给舰，排水量接近三万吨。它可装载数万吨油料、弹药、水、食品，以及各种干货和装备物资，可同时为两艘以上舰船进行补给。其机库除了可以停放一架运输直升机外，也可在作战时搭载一架反潜直升机执行反潜作战任务。这次护航编队搭载的海军特种作战队员，这些突击队员个个身手不凡，都经过特殊的训练，具有过硬的军事素质，能完成特殊的任务。前往索马里海域打击海盗，舰队将经过马六甲海峡进入印度洋，最后在亚丁湾和“非洲之角”的大片海域执行巡逻、监视和护航等保护国际航行安全的任务。第一阶段大约是三个月。
联合国授权外国军舰向在陆地上的海盗进行打击，中国军舰这次没有被授予这种权限。中国海军这次的主要任务是为我国航经亚丁湾、索马里海域的船舶和人员提供安全保障，保障世界粮食计划署等国际组织运输人道主义物资的安全。
中国军舰出兵索马里打击海盗，世界将拭目以待。有世界军事家评论，以中国海军的素质，在索马里打击海盗的特殊战场上，他们肯定会不辱使命。
2008年12月26日。海南三亚某军港。海风飏飏，军旗猎猎。
威风凛凛的“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰上，“保卫海上航线，捍卫国家尊严”、“展军威于亚丁湾，扬国威于全世界”、“驾新型战舰乘风破浪，为祖国护航义不容辞”……等标语随处可见。身着飘逸、洁白军礼服的海军官兵和全副武装、一身黑衣的特战队员，以标准的“站桩”立姿伫立舰舷，向码头上整齐列队的战友和参加欢送仪式的首长和亲人代表们致意。
海天一色的湛蓝上空，回荡着昂扬雄壮的《亚丁湾护航之歌》：
乘长风、战恶浪，钢铁编队横跨印度洋／维护国家利益、保障运输通畅、勇敢水兵驰骋亚丁湾上／士气高、豪情壮，军旗猎猎开辟新战场／肩负大国责任、凝聚世界目光，中国海军书写历史辉煌。
这首由执行护航任务的舰艇编队官兵自发作词、谱曲，很短时间内就创作出的《亚丁湾护航之歌》，为中国海军首次远洋护航行动鼓劲、助威，很快唱响于编队三舰。
下午13时，欢送中国海军舰队启航仪式开始。
中央军委委员、中国人民解放军海军司令员吴胜利上将在欢送仪式上发表讲话。他说：海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益；是我军首次在远海保护重要运输线安全。
13时45分，编队指挥员请示启航，海军司令员吴胜利上将下命令启航。在军乐团演奏的军乐声中，舰艇编队启航，首先启航的是武汉号，紧随其后的是海口号、微山湖号。
63岁的海军上将吴胜利司令员肃立在码头上，目送着她的800余名将士徐徐远行。在送行人们的雀跃欢呼声中，三艘承载着中国人民骄傲和自豪的新型军舰，向着深蓝的远洋渐行渐远。
航线：跨南中国海，经西沙、南沙，出中国疆域线；横穿新加坡海峡、马六甲海峡；越过印度洋，进阿拉伯海。
航程：4500海里。
目标：亚丁湾。
一个世界大国海军600年来的蓝色梦想，将在这里变为现实！
（转自《报告文学》2009年第2期）